藍(lán)鯨汽車1月12日訊，今日，2020中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)以及第三屆中德汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，北汽新能源黨委副書(shū)記、總經(jīng)理馬仿列分享了未來(lái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，在談到在充換電技術(shù)方面，他認(rèn)為相比充電、快充，換電有非常明顯的優(yōu)勢(shì)。
當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正發(fā)生著劇烈的變化，汽車產(chǎn)業(yè)正在朝著全面新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化方向快速轉(zhuǎn)變。這種轉(zhuǎn)變帶來(lái)了汽車產(chǎn)業(yè)巨大的變革和挑戰(zhàn)。特別是由于這種技術(shù)變革，倒逼汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
馬仿列表示，技術(shù)變革主要體現(xiàn)以下幾個(gè)方面：第一、電動(dòng)化技術(shù)，包括電池技術(shù)、電驅(qū)動(dòng)技術(shù)、控制技術(shù)跨越化的快速發(fā)展，催生了全面新能源化的浪潮;第二、智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)快速迭代，推動(dòng)自動(dòng)駕駛?cè)賳⒑?第三、新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化相互賦能，疊加演進(jìn)，成為深度融合成為行業(yè)的趨勢(shì)。
在談到未來(lái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，馬仿列認(rèn)為在汽車整車核心技術(shù)上，電動(dòng)汽車專屬的平臺(tái)化、模塊化將成為趨勢(shì)，電動(dòng)底盤平臺(tái)化設(shè)計(jì)、多車型共享將成為新的理念和趨勢(shì)。包括乘用車、商用車和公共交通在城市的平臺(tái)上共享電動(dòng)底盤。
與此同時(shí)，在電池技術(shù)方面，動(dòng)力電池未來(lái)的趨勢(shì)將向著高安全、高能量密度以及長(zhǎng)壽命三個(gè)維度深度發(fā)展。在智能網(wǎng)聯(lián)方面，智能駕駛與電動(dòng)汽車深度融合，軟件定義汽車將成為趨勢(shì)，以及由智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)帶來(lái)的用戶體驗(yàn)將成為產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
商業(yè)模式轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新方面，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)邊界不斷被拓寬，換電服務(wù)、移動(dòng)出行平臺(tái)、電池梯次利用等新的技術(shù)不斷涌現(xiàn)，而且圍繞互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和大數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)將呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。
在充換電技術(shù)方面，國(guó)內(nèi)外相關(guān)企業(yè)在加快研發(fā)布局快速充電站，同時(shí)國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)也在探索換電的商業(yè)模式，包括北汽。
馬仿列表示，換電相比充電、快充有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，包括換電的時(shí)間在3分鐘之內(nèi)，同時(shí)對(duì)電池的損害是最小的。數(shù)據(jù)驗(yàn)證，通過(guò)用換電模式電池的壽命至少可以延長(zhǎng)60%。由于是小規(guī)律、恒溫、恒濕充電，所以安全性普遍提高，在換電模式的基礎(chǔ)上，北汽推出了車電分離的模式，把電池以租賃的方式來(lái)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，使整車的銷售價(jià)格大幅度降低。
與此同時(shí)，換電可以利用夜間波谷充電，所以電池的充電成本又是可以大大降低，同時(shí)，換電對(duì)電網(wǎng)的沖擊負(fù)荷是最小的。
