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高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求,把控輸電大通道建設(shè)質(zhì)量

作者:熊思明 來源:國家電網(wǎng)報 發(fā)布時間:2020-01-30 瀏覽:

進(jìn)入1月,甘肅省隴南市成縣氣溫持續(xù)降低,連續(xù)降雪使得路面積雪成冰。糟糕的天氣給在此處工作的武漢中超電網(wǎng)建設(shè)監(jiān)理有限公司的監(jiān)理員們帶來了很大的麻煩。每天天不亮,監(jiān)理員們就要按時集合,一起趕往施工現(xiàn)場,開展±800千伏青海—河南特高壓直流工程甘5、甘6標(biāo)段的監(jiān)理工作。

±800千伏青?!幽咸馗邏褐绷鞴こ淌鞘澜缡讞l專為清潔能源外送建設(shè)的輸電大通道。該工程起于青海海南藏族自治州海南換流站,止于河南省駐馬店市駐馬店換流站,線路途經(jīng)青海、甘肅、陜西、河南四省,輸電距離1587千米,總投資約226億元。工程投運(yùn)后,每年可向河南省輸送清潔電量400億千瓦時,減少燃煤消耗1800萬噸,減排二氧化碳2960萬噸。武漢中超電網(wǎng)建設(shè)監(jiān)理有限公司承擔(dān)甘肅省隴南市宕昌縣及禮縣至康縣迷壩鄉(xiāng)東南侯家溝段,施工環(huán)境易發(fā)地質(zhì)災(zāi)害,道路交通條件很差。

入冬后的成縣銀裝素裹,風(fēng)景雖美,但電網(wǎng)監(jiān)理員行走在滿是冰雪的道路上,卻無暇欣賞。擺在他們面前的首要問題就是上山難?!跋卵┞访婺Y(jié)的冰太厚,有時開車開到一半,車會往回溜?!蔽錆h中超電網(wǎng)建設(shè)監(jiān)理有限公司總監(jiān)理工程師明旭東說,行車難使得監(jiān)理員們無法迅速到達(dá)施工現(xiàn)場,有時在路上就要花費兩三個小時。為了趕上施工,監(jiān)理員們只能步行40分鐘到項目部后,邊拉邊推開車上山,最快能趕在8時30分左右達(dá)到施工現(xiàn)場。這樣的工作狀態(tài)還要持續(xù)三個月。

工程項目實施伊始,武漢中超電網(wǎng)建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理項目部以項目總監(jiān)為第一責(zé)任人,成立了監(jiān)理項目部組織機(jī)構(gòu),并下設(shè)2個現(xiàn)場監(jiān)理組共18人。無論環(huán)境多么惡劣,條件多么艱苦,監(jiān)理員們從未忘記自己的身份。

“加強(qiáng)對工程項目的質(zhì)量管控,需要把控每個環(huán)節(jié)?!泵餍駯|說,影響工程的因素有很多,比如機(jī)械、材料、方法、環(huán)境等。根據(jù)工程施工特點,監(jiān)理隊伍從前期的人員培訓(xùn),到開工前的崗前交底,再到“一日一報”和突擊檢查,真抓實干,本著負(fù)責(zé)的態(tài)度,兢兢業(yè)業(yè)堅守在監(jiān)理現(xiàn)場,確保每個標(biāo)段的安全穩(wěn)定、質(zhì)量可控。

高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求是該工程現(xiàn)場監(jiān)理員工作態(tài)度的真實寫照。2019年10月23日9時,監(jiān)理員雒健太在安全巡視中發(fā)現(xiàn)寧夏變電(甘6標(biāo)段)N3608#組塔施工現(xiàn)場正準(zhǔn)備利用橫擔(dān)起吊超過限重2倍以上的重物。他立即叫停作業(yè),并及時向項目部反應(yīng)情況,進(jìn)行停工整改。

武漢中超電網(wǎng)建設(shè)監(jiān)理有限公司按照“五條紅線”原則,開具了該工程中第一張“工程暫停令”,要求暫停施工,進(jìn)行安全隱患全面排查,全員進(jìn)行“安規(guī)”學(xué)習(xí)。

“如果這次問題沒有及時發(fā)現(xiàn),將造成抱桿傾倒的事故,后果難以想象。”明旭東稱,此橫擔(dān)起吊的實際重量與方案嚴(yán)重不符。多虧監(jiān)理員雒健太及時反應(yīng),才避免了一次重大安全事故的發(fā)生。2019年12月13日,國網(wǎng)甘肅省電力公司建設(shè)部、±800千伏青海—河南特高壓直流輸電線路工程業(yè)主項目部對武漢中超電網(wǎng)建設(shè)監(jiān)理有限公司在組塔施工過程中消除較大安全隱患給予書面表揚(yáng)通報。

“我們將‘沒有安全,就沒有生產(chǎn)’這一準(zhǔn)則銘記在心,牢固樹立安全責(zé)任意識,將安全紅線立為一切工作的前提。”武漢中超電網(wǎng)建設(shè)監(jiān)理有限公司負(fù)責(zé)人說。自2019年3月25日主體工程開工以來,該工程已連續(xù)安全生產(chǎn)315天,未出現(xiàn)安全事故,現(xiàn)場安全可控能控在控,常態(tài)化開展安全文明施工。

“如果工程安全事故頻出,很大一部分原因是出在施工方案和實際施工‘兩張皮’上。嚴(yán)抓工程施工安全、把監(jiān)理工作做實,就不能光紙上談兵。”明旭東說。武漢中超電網(wǎng)監(jiān)理有限公司要求監(jiān)理人員實行“一日一報”制度,總結(jié)當(dāng)天工作情況和提示次日工作要點;例行開展月度安全檢查和突擊現(xiàn)場檢查等工作,保障工程施工安全。

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