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據(jù)報道，澳大利亞最大的國家級科技研究機構(gòu)聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織（CSIRO）及莫納什大學(xué)等機構(gòu)的研究人員共同開發(fā)出了一種基于MOF（有機金屬框架）的合成離子通道膜，該膜在尺寸和化學(xué)性質(zhì)上均經(jīng)過精確調(diào)整，可以超快、單向和高度過濾鋰離子。該技術(shù)可以從根本上改變鹵水鋰的提取方法?！俺醪窖芯勘砻鳎摷夹g(shù)的鋰回收率約為90%，與當(dāng)前太陽能蒸發(fā)過程中30%的回收率相比有了實質(zhì)性的提高?！痹擁椖垦芯咳藛T表示。

華創(chuàng)證券指出，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，鋰電池是目前電動汽車主流的動力電池，作為上游材料的鋰資源自然成為了“香餑餑”。中國鋰資源缺口長期存在。但與此同時，中國鋰鹽產(chǎn)量增長迅速，是全球第一大鋰鹽生產(chǎn)國。突破性的提鋰技術(shù)將使我國充裕的鋰鹽資源得到利用，有效提升本土鋰資源供應(yīng)能力。