隨著疫情防控形勢(shì)逐步向好，新能源汽車行業(yè)在做好疫情防控同時(shí)，正在有序推進(jìn)復(fù)產(chǎn)復(fù)工，并創(chuàng)新營銷模式，積極對(duì)沖疫情帶來的影響。
日前，工信部印發(fā)《關(guān)于有序推動(dòng)工業(yè)通信業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的指導(dǎo)意見》，要求在確保疫情防控到位前提下，推動(dòng)非疫情防控重點(diǎn)地區(qū)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，重點(diǎn)支持5G、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。
“為減輕疫情對(duì)汽車消費(fèi)的影響，商務(wù)部將會(huì)同相關(guān)部門研究出臺(tái)進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策措施，減輕疫情對(duì)汽車消費(fèi)的影響。”商務(wù)部市場運(yùn)行司副司長王斌日前表示，鼓勵(lì)各地根據(jù)形勢(shì)變化，因地制宜出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)舉措。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，疫情對(duì)新能源車市的影響是暫時(shí)的，長期向好的大勢(shì)不會(huì)改變。多家車企已經(jīng)開啟了新一年的角逐。
（文丨本報(bào)記者 盧奇秀）
━ ━ ━ ━ ━
靈活調(diào)整措施 加速復(fù)產(chǎn)復(fù)工
哪吒U系列上市在即，為確保復(fù)工生產(chǎn)，合眾公司董事長方運(yùn)舟要求：“一定要將企業(yè)防疫及員工防護(hù)作為生產(chǎn)復(fù)工的關(guān)鍵前提，全力推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)?！?
為此，合眾公司安排了長途專車迎接員工返崗。2月25日，在浙江桐鄉(xiāng)和河南靈寶政府支持下，52名哪吒汽車員工乘坐專車返廠，全程無停留，確保員工無外界接觸，不需隔離即可復(fù)崗。
同樣快速復(fù)工的還有吉利幾何?！凹麕缀蔚拇蟛糠謫T工已正常復(fù)工，基地3月1日起全面復(fù)工，將快速恢復(fù)生產(chǎn)節(jié)奏，快速達(dá)成產(chǎn)銷同步。”吉利汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，吉利幾何緊抓防疫工作，定制了專線公交，保障員工安全上下班，對(duì)部分無法復(fù)工的員工，利用協(xié)同辦公軟件實(shí)現(xiàn)居家辦公，保障正常工作的推進(jìn)。
春節(jié)假期加上疫情“黑天鵝”，給車企復(fù)產(chǎn)復(fù)工帶來巨大壓力。中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，整車車企節(jié)后復(fù)工率一度低至4.4%，交通物流不暢、人員隔離使整車廠遭遇零部件供應(yīng)危機(jī)，難以正常生產(chǎn)。對(duì)此，車企也及時(shí)進(jìn)行了預(yù)判調(diào)整。比如，哪吒汽車及時(shí)排查掌握供應(yīng)商復(fù)工及零部件供應(yīng)信息，制訂了3、4月份的生產(chǎn)計(jì)劃及零部件采購計(jì)劃，積極調(diào)整庫存結(jié)構(gòu)，確保訂單交付。
蔚來汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，2月25日，蔚來在合肥江淮的蔚來先進(jìn)制造基地已啟動(dòng)了智能電動(dòng)轎跑SUV EC6的量產(chǎn)。
記者進(jìn)一步了解到，多地區(qū)、多企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營正穩(wěn)步恢復(fù)。特殊時(shí)期，如何高效工作？我國規(guī)模最大的充電運(yùn)營商——特來電探索出一套高效管理模式?！翱箵粢咔椋髽I(yè)必須要?jiǎng)?chuàng)新復(fù)工、高效復(fù)工?！碧貋黼姸麻L于德翔透露，該公司制定了《應(yīng)對(duì)疫情的“新開工”模式實(shí)戰(zhàn)手冊(cè)2.0》，依據(jù)“新開工”模式，各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)正有序恢復(fù)中?！熬€上開工成立以問題為導(dǎo)向的‘虛擬組織’，提高了工作效率，降低了成本。”于德翔稱。
━ ━ ━ ━ ━
銷量跌幅創(chuàng)新高 疫情影響超預(yù)期
抗疫形勢(shì)還不容松懈，對(duì)新能源車企而言，今年市場形勢(shì)也更為嚴(yán)峻。中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年1月，新能源汽車產(chǎn)銷預(yù)計(jì)分別為4.0萬輛和4.4萬輛，同比分別下滑55.4%和54.4%。
記者進(jìn)一步梳理了各新能源車企1月的銷量“答卷”，北汽新能源1月銷量為2006臺(tái)，同比下滑55.54%；比亞迪銷量為7133輛，同比下降75.12%；威馬汽車銷量則為808輛，同比下滑59.7%。
2月的數(shù)據(jù)更不樂觀。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月四周國內(nèi)乘用車市場日均零售量分別為811、4100、5411、1.6萬輛，銷量大幅低于預(yù)期，預(yù)計(jì)同比下滑80%左右。1-2月累計(jì)銷量預(yù)計(jì)同比下跌41%，是近20年車市最大的一次下滑。
“市場回暖幅度較慢，疫情對(duì)新能源車市的影響超過預(yù)期。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示，此次疫情波及全國，尤其是湖南、湖北、江西、浙江等地區(qū)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈重要組成部分，對(duì)新能源車市帶來劇烈沖擊。
這對(duì)本就在艱難爬坡的造車新勢(shì)力而言無疑是一記重?fù)簟?019年，多家造車新勢(shì)力中僅有蔚來、威馬、小鵬、哪吒、零跑等十余家車企實(shí)現(xiàn)了交付，僅有4家車企年交付量過萬。補(bǔ)貼退坡、資金緊缺、信任危機(jī)，加之特拉斯model3國產(chǎn)交付，價(jià)格下探到30萬元內(nèi)，造車新勢(shì)力今年面臨著更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
不過，崔東樹認(rèn)為，疫情可能會(huì)使廣大消費(fèi)者減少公共交通出行，汽車購買意愿有所增加，不考慮特殊因素帶來的風(fēng)險(xiǎn)，今年4-12月的銷量會(huì)實(shí)現(xiàn)1%的微增長，甚至?xí)厝赇N量，實(shí)現(xiàn)正增長。
崔東樹進(jìn)一步表示，新能源汽車行業(yè)要更多地挖掘機(jī)遇，推動(dòng)首購群體購車熱情，鼓勵(lì)電動(dòng)車下鄉(xiāng)。
━ ━ ━ ━ ━
車企“斗志昂揚(yáng)” 力爭完成全年任務(wù)
事實(shí)上，疫情不但沒有壓倒行業(yè)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心，反而在一定程度上激發(fā)了車企的斗志。
近期，車企就上演了一出“搶人大戰(zhàn)”。日前，北京市今年首期小客車指標(biāo)申請(qǐng)配置結(jié)果正式公布，新能源車企紛紛推出“誘人”的優(yōu)惠政策來“搶人”，掀起新一年的競爭角逐。北汽推出了“訂金翻10倍，最高可抵10000元”活動(dòng)；小鵬汽車推出了“0首付”購車方案；除了現(xiàn)金優(yōu)惠，還有送保養(yǎng)、送口罩等活動(dòng)，內(nèi)容可謂五花八門。為了方便疫情期間客戶選車購車，多家車企還推出了在線付款、上門服務(wù)等模式。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，北京這批訂單達(dá)百億元規(guī)模，疫情壓力之下，車企積極營銷，將激活新能源汽車消費(fèi)。
新能源車企長遠(yuǎn)發(fā)展也傳遞出一些積極信號(hào)。2月25日，蔚來汽車宣布中國總部項(xiàng)目正式落地安徽合肥。“蔚來已與合肥市簽署框架協(xié)議，具體細(xì)節(jié)仍在洽談制定中。雙方計(jì)劃在2個(gè)月內(nèi)完成最終投資協(xié)議的簽署?！蔽祦砥囅嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，合肥政府將通過指定的投資公司并聯(lián)合市場化投資人對(duì)蔚來中國總部項(xiàng)目進(jìn)行投資，預(yù)計(jì)投資總額將超百億元。
哪吒汽車還發(fā)布了“千人擴(kuò)招計(jì)劃”，將持續(xù)壯大智能研發(fā)、智能制造及創(chuàng)新營銷人力儲(chǔ)備，推進(jìn)既定研發(fā)和產(chǎn)品計(jì)劃落地。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)也因勢(shì)利導(dǎo)，充分利用自身優(yōu)勢(shì)，尋找新突破。比亞迪、廣汽跨界生產(chǎn)口罩；吉利、上汽榮威等車企加快“健康汽車”研發(fā)布局；經(jīng)銷商們及時(shí)轉(zhuǎn)化思維，加速拓展線上業(yè)務(wù)，通過智能展廳、直播試駕、線上發(fā)布等方式實(shí)現(xiàn)營銷；充電運(yùn)營商則推出安全消毒、送充電紅包、免服務(wù)費(fèi)等措施保障出行。
“今年的目標(biāo)任務(wù)暫時(shí)不會(huì)因疫情而調(diào)整，疫情也會(huì)從另一方面激發(fā)人們的購車需求?！奔麕缀蜗嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，做好幾何首款純電SUV車型——幾何C的推廣上市，將是今年的重點(diǎn)工作。
