在此特殊時(shí)期，去看汽車(chē)的產(chǎn)量有些殘忍，受疫情防控影響，2月份汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)工率普遍不足，產(chǎn)量大跌是再正常不過(guò)的。但歷史是真實(shí)發(fā)生的，數(shù)據(jù)也是一種記錄。2月國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)產(chǎn)量?jī)H1.13萬(wàn)輛，除特斯拉中國(guó)外，所有車(chē)企產(chǎn)出都較1月大幅下滑，有的甚至零產(chǎn)量。今年前兩個(gè)月，國(guó)內(nèi)累計(jì)產(chǎn)出新能源乘用車(chē)5.4萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)車(chē)4.05萬(wàn)輛，插電式混合動(dòng)力車(chē)1.35萬(wàn)輛。本期圖觀車(chē)市不做評(píng)論，只為記錄、傳遞。
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1、1月新能源乘用車(chē)產(chǎn)量4.27萬(wàn)輛，2月受疫情影響銳減至1.13萬(wàn)輛，多數(shù)企業(yè)開(kāi)工率不足；
2、特斯拉中國(guó)是唯一一家在2月產(chǎn)量較1月增長(zhǎng)的車(chē)企，Model 3累計(jì)生產(chǎn)6523輛，為前兩月最高產(chǎn)量車(chē)型；
3、從產(chǎn)出看，一些車(chē)型已量產(chǎn)做好上市準(zhǔn)備，如標(biāo)致4008新能源、菲斯塔純電動(dòng)(參數(shù)|詢(xún)價(jià))等等；
4、造車(chē)新勢(shì)力以蔚來(lái)汽車(chē)和理想汽車(chē)表現(xiàn)較為亮眼；
特殊時(shí)期特殊應(yīng)對(duì)，3月車(chē)企開(kāi)工率預(yù)計(jì)也不會(huì)滿(mǎn)弓，產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)深蹲期，行情低迷是為正常，無(wú)需苛責(zé)。各家車(chē)企在蟄伏期做什么，倒是會(huì)影響后市的起跳高度，我們靜候行業(yè)開(kāi)春。（文/汽車(chē)之家 王靜波）
