提到汽車,很多人都會(huì)有一種定論,如:日系車油耗低、美系車排量大、德系車品質(zhì)一流。但說到安全問題,很多人便會(huì)聯(lián)想到自主品牌比亞迪,畢竟多年來比亞迪一直保持著出眾的安全性能,尤其在人們最為關(guān)注的交通事故發(fā)生后保護(hù)駕乘人員的被動(dòng)安全技術(shù)上,比亞迪唐更是憑借著過硬的被動(dòng)安全技術(shù),被網(wǎng)友們賦予了“公路坦克”的稱號(hào)。
自從1959年,瑞典沃爾沃汽車公司工程師尼爾斯?博林(Nils Bohlin)發(fā)明了汽車三點(diǎn)式安全帶,汽車事故死亡率得到了有效控制,再到后來,美國人發(fā)明了安全氣囊,使車內(nèi)駕乘人員得到了更高級(jí)的保護(hù)。能夠看出,在保護(hù)駕乘人員安全這個(gè)問題上,被動(dòng)安全技術(shù)起著相當(dāng)重要的作用。隨著時(shí)代的發(fā)展,被動(dòng)安全技術(shù)也在不斷的進(jìn)化。
內(nèi)在防護(hù)降低事故傷害
在被動(dòng)安全技術(shù)中,安全帶和安全氣囊與駕乘人員的接觸最親密,也是保護(hù)駕乘人員安全的最后一道屏障。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí),駕乘人員很可能會(huì)因?yàn)榕鲎矌淼臎_擊力造成不可估量的損傷。但有了安全帶與安全氣囊的保護(hù),就能夠降低駕乘人員在車輛發(fā)生碰撞時(shí)所受到的傷害。然而最初的安全帶僅僅是一根把人捆綁在坐位上的繩子,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代人的需求。
如今人們對(duì)于被動(dòng)安全技術(shù)的要求,已不僅限于安全防護(hù),舒適性兼預(yù)警功能也同樣重要。在比亞迪全新一代唐上,其使用的預(yù)緊限力式安全帶,可以根據(jù)駕乘人員體型的大小進(jìn)行調(diào)節(jié),同時(shí)在增加了預(yù)緊張器后,讓車輛能夠在事故發(fā)生時(shí)及時(shí)感知,瞬間拉緊安全帶,既實(shí)現(xiàn)了駕乘舒適性,又提供了安全保障。并且比亞迪唐全車配備了6個(gè)安全氣囊(含側(cè)氣簾),多重的保護(hù)措施,讓人們的出行更加放心。
不僅如此,比亞迪還考慮到汽車在緊急制動(dòng)或發(fā)生撞車事故時(shí),若它的撞擊力能有效地被其他物件所吸收,傳給車內(nèi)駕乘人員的力度將會(huì)大大減輕。為了進(jìn)一步確保車輛應(yīng)對(duì)緊急情況的安全性能,比亞迪通過嚴(yán)苛的測(cè)試,在全新一代唐上選用了安全性更強(qiáng)的鞭打防護(hù)座椅和可潰縮式吸能轉(zhuǎn)向管柱,通過相互配合,使得車輛發(fā)生碰撞時(shí),鞭打防護(hù)座椅能夠保護(hù)駕乘人員頸部的安全,而轉(zhuǎn)向柱能夠按預(yù)先設(shè)計(jì)而潰縮變形,最大程度吸收碰撞能量,減小碰撞帶來的傷害。
五星安全認(rèn)證 強(qiáng)悍的車身結(jié)構(gòu)
即便已在車身內(nèi)部的防護(hù)措施上做到盡可能完善,但比亞迪仍舊不滿足于此。比亞迪深知當(dāng)事故發(fā)生時(shí),首先考驗(yàn)的便是車輛的碰撞能力。為了增強(qiáng)車輛碰撞的安全性能,比亞迪斥1.5億巨資打造了集整車碰撞實(shí)驗(yàn)室、模擬碰撞試驗(yàn)室、行人保護(hù)實(shí)驗(yàn)室等測(cè)試項(xiàng)目于一體的國際頂尖安全碰撞實(shí)驗(yàn)室,并以此來檢驗(yàn)車輛安全性能。
被網(wǎng)友們稱為“公路坦克”的比亞迪唐,便是歷經(jīng)層層考驗(yàn)后,首款獲得C-NCAP五星安全認(rèn)證新能源車型;不僅如此,在號(hào)稱中國最嚴(yán)苛碰撞測(cè)驗(yàn)的C-IASI中保研碰撞測(cè)試中,唐同樣獲得最高的 “GOOD”評(píng)級(jí)。唐在兩大碰撞測(cè)試均斬獲可喜的成績,源于其采用的LCB高剛性輕量化安全車身。這是比亞迪通過對(duì)正向開發(fā)車身架構(gòu)各個(gè)層面的深度挖掘,并歷經(jīng)167項(xiàng)車身仿真驗(yàn)證項(xiàng),反復(fù)迭代、多次優(yōu)化,打造出輕量化系數(shù)3.0、性能均衡的輕量化車身架構(gòu)。
有了優(yōu)秀的車身架構(gòu)做基礎(chǔ),在車身用料方面,比亞迪同樣進(jìn)行了優(yōu)化。以全新一代唐為例,整車高強(qiáng)型鋼材應(yīng)用比例高達(dá)63%,彎曲/扭轉(zhuǎn)剛度提升30%,扭轉(zhuǎn)模態(tài)提升35%,并借助拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù),實(shí)現(xiàn)車身強(qiáng)度和輕量化的雙重優(yōu)化。值得一提的是,比亞迪通過對(duì)車頂結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、設(shè)計(jì)優(yōu)化之后,讓比亞迪唐能夠承受近9噸的壓力,達(dá)到美標(biāo)Good的表現(xiàn)。
在安全問題上,比亞迪從來都不余遺力。正是憑借著這股精益求精的信念,才造就了一批又一批像比亞迪唐這樣讓人出行更放心的車輛。未來,比亞迪將持續(xù)秉承“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念,不斷強(qiáng)化自身,以更加硬核的實(shí)力守護(hù)人們的安全出行。
來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
