由于行業(yè)處于發(fā)展初期階段，燃料電池檢測設(shè)備不成熟，相關(guān)檢測標(biāo)準(zhǔn)不完善，真正具備燃料電池電堆和發(fā)動(dòng)機(jī)模塊專業(yè)檢測能力的公司很少。恰恰因?yàn)樯孀阏呱?，同時(shí)燃料電池技術(shù)正在快速更新迭代中，檢測市場需求顯著提升，專業(yè)第三方檢測公司開始加大力度投入進(jìn)來。
2020年3月22日，天津東麗區(qū)政府與中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（下稱“中汽中心”）舉行簽約儀式。中汽中心擬投資19.9億元，在東麗經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)新能源汽車檢測中心，開展燃料電池、動(dòng)力電池和電驅(qū)動(dòng)三大板塊的檢測業(yè)務(wù)。據(jù)了解，該中心將建設(shè)成為我國在燃料電池汽車領(lǐng)域測試能力覆蓋最全、規(guī)模最大的研發(fā)驗(yàn)證和法規(guī)測試基地。
中汽中心成立于1985年，總部位于天津，是隸屬于國務(wù)院國資委的中央企業(yè)，是在國內(nèi)外汽車行業(yè)具有廣泛影響力的綜合性科技企業(yè)集團(tuán)。在國內(nèi)燃料電池檢測必要性提升的情況下，中汽中心投入建設(shè)燃料電池檢測中心，對(duì)推動(dòng)國內(nèi)燃料電池行業(yè)發(fā)展有重要意義。同時(shí)燃料電池檢測龐大的市場需求也將為中汽中心帶來可觀受益。
事實(shí)上，長城集團(tuán)、中國汽研、上海汽檢、神力科技等企業(yè)及第三方專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)早就瞄準(zhǔn)了燃料電池檢測市場商機(jī)，其中不乏收獲頗豐者：
長城集團(tuán)
長城集團(tuán)的氫能技術(shù)中心在2018年6月建成并投入運(yùn)行，可全面開展儲(chǔ)氫系統(tǒng)及核心零部件的測試，燃料電池材料、電堆、系統(tǒng)測試還有整車的測試。
值得一提的是，長城氫能檢測中心有一個(gè)105兆的氫心環(huán)測試，這個(gè)是為了驗(yàn)證整個(gè)車載的安全性的，包括液體的沖擊，氣體的沖擊，最后再到氫氣的沖擊，同時(shí)也有跌落試驗(yàn)，槍擊試驗(yàn)，經(jīng)過整個(gè)的檢測體系，可以保證它的安全性，這也是國內(nèi)首座。
“目前在我們沒建成之前，如果要做這樣的測試，就需要去國外去測試，這樣帶來的時(shí)間成本就特別高，而且這個(gè)測試系統(tǒng)向行業(yè)開放，來做整個(gè)車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)的形式認(rèn)證。不僅這個(gè)儲(chǔ)氫系統(tǒng)的安全驗(yàn)證，包括像系統(tǒng)的測試，整車的測試，我們把整個(gè)測試中心也做了一個(gè)行業(yè)的資源向整個(gè)行業(yè)開放?！遍L城汽車負(fù)責(zé)人說。
長城氫能檢測中心具備強(qiáng)大的硬件實(shí)力及影響力，成為目前燃料電池企業(yè)檢測的重要基地，同時(shí)其在檢測方面的營收也較為可觀。
中國汽研
2019年8月26日，中國汽研（601965）發(fā)布公告稱，公司與重慶兩江新區(qū)管理委員會(huì)在重慶簽署《投資協(xié)議》，擬在重慶市兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園區(qū)建設(shè)國家氫能動(dòng)力質(zhì)檢中心項(xiàng)目，主要提供集氫能及燃料電池產(chǎn)品認(rèn)證、檢測、校準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)化工作、技術(shù)咨詢等服務(wù)為一體的社會(huì)第三方服務(wù)，項(xiàng)目總投資約5億元人民幣。
資料顯示，中國汽研是我國汽車行業(yè)國家級(jí)科技創(chuàng)新和公共技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，是我國汽車測試評(píng)價(jià)及質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)服務(wù)的主要提供商，擁有國家機(jī)動(dòng)車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（重慶）、國家燃?xì)馄嚬こ碳夹g(shù)研究中心、汽車噪聲振動(dòng)和安全技術(shù)國家中心實(shí)驗(yàn)室、替代燃料汽車國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室等四大國家級(jí)平臺(tái)，設(shè)有博士后科研工作站，為我國汽車行業(yè)科技創(chuàng)新和企業(yè)技術(shù)進(jìn)步提供支持和引領(lǐng)作用，在我國汽車服務(wù)領(lǐng)域擁有較高的行業(yè)地位。
對(duì)于中國汽研而言，該項(xiàng)目的建設(shè)將結(jié)合氫燃料電池汽車動(dòng)力總成測試評(píng)價(jià)，完善動(dòng)力總成測試評(píng)價(jià)和能量管理策略優(yōu)化能力，在完善公司燃料電池汽車測試評(píng)價(jià)能力的同時(shí)，有利于公司積極向氫能動(dòng)力相關(guān)其他產(chǎn)業(yè)鏈測試評(píng)價(jià)業(yè)務(wù)拓展，對(duì)促進(jìn)公司測試評(píng)價(jià)多元化發(fā)展具有重要意義，可進(jìn)一步提高公司在新能源汽車測試評(píng)價(jià)方面的能力。
神力科技
2019年8月，神力科技測試中心CNAS認(rèn)可資格正式獲得批準(zhǔn)，成為我國首家獲CNAS認(rèn)可的企業(yè)燃料電池檢測實(shí)驗(yàn)室，認(rèn)可能力范圍涉及燃料電池電堆及模塊、燃料電池系統(tǒng)等共96個(gè)測試項(xiàng)目。同時(shí)，公司是全國首家也是唯一一家通過IEC國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)可的企業(yè)。
目前神力科技測試中心可以承擔(dān)燃料電池產(chǎn)品設(shè)計(jì)驗(yàn)證評(píng)估測試、原材料導(dǎo)入評(píng)價(jià)、產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)、委托檢測等任務(wù)，測試對(duì)象涉及燃料電池關(guān)鍵零部件和原材料、電堆、模塊、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和配套輔助系統(tǒng)等，基本覆蓋全部研發(fā)所需的測試范圍，甚至比第三方檢測機(jī)構(gòu)還要全面得多。
從硬件設(shè)施來看，神力科技測試中心占地1500平方米，配備各類大型專用儀器設(shè)備100臺(tái)套，儀器總價(jià)值逾6000萬元人民幣。
神力科技是國內(nèi)知名電堆企業(yè)，而憑借專業(yè)檢測服務(wù)的技術(shù)能力和國際先進(jìn)的管理能力，公司建立了以電堆為核心產(chǎn)品，以燃料電池實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃建設(shè)總體解決方案，燃料電池專用測試設(shè)備開發(fā)、車載氫系統(tǒng)、整車開發(fā)和委托測試等產(chǎn)品與服務(wù)為輔的多元化業(yè)務(wù)體系。
上海汽檢
2019年9月18日，如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)與上海機(jī)動(dòng)車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司（下稱“上海汽檢”）簽訂了“國家氫能源汽車研究檢測公共服務(wù)平臺(tái)（籌建）”委托運(yùn)營協(xié)議。
據(jù)悉，“國家氫能源汽車研究檢測公共服務(wù)平臺(tái)”項(xiàng)目的籌建圍繞如皋“氫能小鎮(zhèn)”建設(shè)展開，推進(jìn)上海汽檢承擔(dān)的長三角汽車檢測“兩平臺(tái)一基地”（國家氫能源汽車研究檢測公共服務(wù)平臺(tái)、廣德機(jī)動(dòng)車檢測基地、零部件檢測技術(shù)服務(wù)平臺(tái)）建設(shè)項(xiàng)目。
上海市市場監(jiān)管局副局長陶永華表示，國家氫能源汽車研究檢測公共服務(wù)平臺(tái)的籌建，將有效填補(bǔ)長三角地區(qū)乃至全國在第三方氫能燃料電池綜合檢測服務(wù)領(lǐng)域的空白，對(duì)保障氫能燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有積極意義。
資料顯示，上海汽檢是國家權(quán)威第三方機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品檢測機(jī)構(gòu)，已獲得汽車、摩托車產(chǎn)品的全部國家授權(quán)，包括國家工信部車輛《公告》檢測、國家環(huán)保部車輛環(huán)保目錄檢測、國家交通部車輛油耗檢測、國家認(rèn)監(jiān)委車輛及零部件產(chǎn)品3C認(rèn)證檢測等。同時(shí)中心也是國家質(zhì)檢總局缺陷車產(chǎn)品召回鑒定檢測機(jī)構(gòu)和國家進(jìn)口汽車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。
