2月27日，在日本國際氫能及燃料電池展（FC EXPO）現場，上海重塑能源集團有限公司（以下簡稱“重塑科技”）與輕程（上海）物聯網科技有限公司（以下簡稱“輕程物聯網”）以及中石化氫能源（上海）有限公司（以下簡稱“中石化氫能源”）三方通過云簽約的形式，簽署了戰(zhàn)略合作協議，共同構建以上海為中心，逐步輻射至長三角區(qū)域的氫能源應用場景。
根據協議，三方將依托各自的技術優(yōu)勢及資源，助推更多種類氫燃料電池商用車的市場應用。未來，輕程物聯網負責經營與管理氫燃料電池汽車應用場景，進一步拓展至市內物流、城際貨運及長途運輸，這些車輛將搭載重塑科技最新的PRISMA 鏡星系列燃料電池系統(tǒng)，并由中石化氫能源結合不同場景下車輛終端用戶的加氫需求，在上海以及長三角區(qū)域選址推動油氫混建站的建設。
經驗和技術——重塑科技構建氫能源產業(yè)生態(tài)鏈
隨著燃料電池行業(yè)的發(fā)展以及各國政府的氫能源政策的持續(xù)升溫，越來越多的企業(yè)逐漸開始踏入燃料電池行業(yè)，燃料電池的供應鏈雛形初現。
重塑科技致力于打通氫能和燃料電池全方位產業(yè)鏈，推動氫能和燃料電池產業(yè)化的可持續(xù)發(fā)展。重塑科技設定了要建立先進的，以戰(zhàn)略共生為前提的、穩(wěn)固的供應鏈體系，在隨著產品的不斷迭代以及持續(xù)進入市場，不斷地朝著這個目標穩(wěn)步向前。供應鏈策略的內容涵蓋比較廣，從制定技術路線開始，供應商尋源、零部件定點、零部件OTS認可，到制定物料供貨計劃、制造生產計劃、生產到最終發(fā)貨等等，包含了產品流、信息流以及資金流。
目前重塑科技已建立了清晰的組織機構以及流程體系，各階段都有具體的責任到部門甚至具體到人，保證在任何環(huán)節(jié)和節(jié)點都有章可循。隨著產品流、資金流和信息流逐步開展，重塑科技在供應鏈管理層面取得了明顯地成效。重塑科技將燃料電池系統(tǒng)的零部件，從技術性能影響、成本指標影響以及供應市場影響多維度去進行了評估，定義了其核心零部件，針對這些零部件供應商的選擇，多年前就制定的不同的采購策略，并且開始啟動相關工作。
在重塑科技的研發(fā)基因里，始終堅信車用行業(yè)的產品開發(fā)是一件非常嚴肅的事情。因為它具有非常明顯的特點，比如設計環(huán)節(jié)復雜，實施時間長，需求變更頻繁，跨部門溝通多等等。在這種情況下，就一定要有一套標準的工作方法，就是開發(fā)流程，讓公司全員能夠統(tǒng)一認識、統(tǒng)一標準，明確在什么環(huán)節(jié)應該做什么樣的事情。重塑科技燃料電池產品開發(fā)流程稱作RFDP（Re-Fire Fuel Cell Product Development Process），這個流程是重塑科技站在過往車用行業(yè)的產品開發(fā)經驗上，結合過去幾年公司自身的研發(fā)特點而總結出來的一套方法。這套流程能夠幫助企業(yè)更好地梳理開發(fā)工作，也能夠有力地支撐經驗方面的積累。
重塑科技氫能源產業(yè)生態(tài)鏈的構建是通過整合四大板塊的資源，即車輛供應鏈的搭建、應用場景的落地、能源配套加氫站的建設、應用過程的安全監(jiān)管，以上海為中心，逐步輻射至長三角區(qū)域，實現氫燃料電池汽車商業(yè)化應用場景的落地。重塑科技致力于系統(tǒng)集成、控制集成、機械集成、電氣集成等方面的核心能力建設。在過去兩年中，重塑科技首先從內部聯合包括研發(fā)、采購、質量在內的開發(fā)團隊，按照傳統(tǒng)車用行業(yè)零部件開發(fā)模式，將開發(fā)供應商和開發(fā)零部件產品相結合，將對于零部件需求的理解毫無保留地與國內外供應商伙伴進行分享，幫助他們理解市場需求和產品需求。
在接下來的幾年，重塑科技還將從最真實的市場需求出發(fā)，推動更大規(guī)模的前端示范應用和技術提升，推動產業(yè)的發(fā)展，并逐步降低成本。同時，重塑科技也會持續(xù)關注車用領域之外更多適合氫能以及燃料電池技術的應用場景，為促進清潔能源技術的發(fā)展以及能源結構調整貢獻一份力量。
推出PRISMA——重塑科技發(fā)展歷程邁出重要一步
氫燃料電池汽車作為新能源汽車發(fā)展方向之一，具備零污染、長續(xù)航、加氫快等優(yōu)點。2019年，中國氫燃料電池裝機量為128.1MW，同比增長140.5%，其中重塑科技憑借28%的市場份額成為氫燃料電池裝機量第一；2019年，中國氫燃料電池汽車產量為3018輛，同比增長86.4%，包括氫燃料電池客車1335輛，氫燃料電池專用車1683輛。此次推出PRISMA，是重塑科技發(fā)展歷程上的重要一步。相較于CAVEN系統(tǒng)，新系統(tǒng)最大的優(yōu)點是冷啟動表現更佳、耐久性更強、安全等級更高，適用于更多型號的氫燃料電池汽車與更極端的應用場景，或有助于重塑科技開拓市場。截至2019年底，重塑科技已累計向整車客戶成功交付超過2400套燃料電池系統(tǒng)產品。
在全球范圍內，新能源汽車發(fā)展到目前這個階段，業(yè)內對燃料電池適合哪種終端領域已經基本達成了共識，就是在長續(xù)航、高載重的貨運領域，燃料電池整車會比純電動整車更能滿足實際的客戶功能需求。伴隨著國內貨運行業(yè)的結構調整，以及未來進一步的產業(yè)發(fā)展，留給燃料電池的機會也是非常明確的。同時這也給燃料電池應用帶來了相應的挑戰(zhàn)——可承受的工作強度要求更高，可靠要求更高。所以分別針對重卡貨運領域中不同的牽引、載貨、自卸、專用等車型，結合各自更加細分的使用場景，以及共性的高強度、高可靠性要求，重塑科技推出了PRISMA鏡星系列產品系統(tǒng)，客戶可以選擇單模塊形式，也可選擇模塊包形式，根據不同市場需求設計動力系統(tǒng)方案。
重塑科技在PRISMA鏡星系列產品的研發(fā)過程中，在產品需求分析環(huán)節(jié)做了大量的工作，包括客戶訪談、應用場景調研等，并根據數據基礎設計需求模型，形成產品全生命周期的目標規(guī)劃。目的只有一個，就是讓設計出的產品能夠真正滿足客戶的需求。
PRISMA鏡星系列燃料電池系統(tǒng)采用一體式模塊化設計，搭載全新自主知識產權電堆，具有壽命長、集成度高、擴展性高、可靠性高等優(yōu)點，該系統(tǒng)包含中、高功率產品系列，功率橫跨60kw至110kw。通過不同模塊間的組合，PRISMA鏡星系列燃料電池系統(tǒng)可以應用在輕、中、重型商用車上，適用于市內物流、城市公交、市政服務、城際貨運及省際長途運輸等場景。目前，該系列下有鏡星六、鏡星八、鏡星十一等產品。
PRISMA 鏡星系列60kW氫燃料電池系統(tǒng)
PRISMA 鏡星系列80kW氫燃料電池系統(tǒng)
PRISMA 鏡星系列110kW氫燃料電池系統(tǒng)
搭載PRISMA 鏡星系列80kW氫燃料電池系統(tǒng)的動力系統(tǒng)
PRISMA鏡星代表的不僅僅是重塑科技的最新一代產品，更代表著他們對最新一代燃料電池系統(tǒng)的理解。伴隨著重塑科技的不斷發(fā)展，以及針對工程開發(fā)服務范圍的進一步擴大，也會將嵌入在系統(tǒng)本身的經驗和技術積累，用更開放的態(tài)度幫助未來更多類型的客戶，滿足不同的市場需求。重塑科技表示，燃料電池系統(tǒng)旨在服務零碳交通，實現可持續(xù)發(fā)展，其應用場景將愈加廣闊。在推出PRISMA前，重塑科技已經依靠CAVEN系列氫燃料電池系統(tǒng)在行業(yè)“摸爬滾打”5年，其產品已廣泛應用于公共交通、物流運輸、工程作業(yè)、市政服務等場景，在廣東、江蘇、上海等多個地區(qū)都有投放，正嘗試進軍包括日本、美國、馬來西亞等國外市場。
繼承和優(yōu)化——PRISMA鏡星的創(chuàng)新性發(fā)展
從CAVEN3到PRISMA歷經了三代產品，無論是對內部還是外部而言，重塑科技的供應鏈整體水平有了較大的提升。
搭載CAVEN系列產品的整車累計運營里程已經超過了2000萬公里，在行業(yè)中首次實現了20萬公里的單車實際運行里程，電堆也通過了國內最長的20000hr臺架耐久驗證。 在這個基礎上，PRISMA鏡星系列產品更多地針對重卡市場的特殊使用環(huán)境進行了全面的技術升級，主要表現在：功率平臺從30-50kW提升到60-110kW，更好地滿足重卡領域的動力性要求；核心零部件的國產化率進一步提升，使產品的定制化程度提高，設計的自由度更大，也有了更大的降本空間
此外，新品的一些關鍵指標在原來的基礎上進一步做了提升：進一步提高產品經濟性，針對重卡使用工況對電堆設計及系統(tǒng)匹配進行優(yōu)化，提高燃料電池系統(tǒng)的效率，這對重卡市場是至關重要的因素；進一步提高產品的可靠性和壽命，新品電堆在原有基礎上針對商用車工況進行優(yōu)化，設計壽命達到30000hr，同時在硬件設計上，一體化集成設計使得產品復雜程度降低，機械接口的減少避免了這些區(qū)域的泄露等失效風險，產品的可靠性大大提高。 同時，針對重卡工況的疲勞強度仿真及臺架驗證可以確保產品能夠應對惡劣使用工況。燃料電池控制系統(tǒng)基于成熟的AutoSAR架構設計開發(fā)，功能安全開發(fā)遵守最新的標準ISO26262-2018，在氫安全、熱失控和高壓安全等方面有完備的功能安全設計，控制器按照ASIL C功能安全級別設計開發(fā)。
相比行業(yè)趨勢，重塑科技更加關注補貼市場外的真實客戶需求。重塑科技研發(fā)部門在與市場、銷售端的討論中，明確了未來的目標市場，并將目標市場真實客戶需求的搜集和理解轉換成產品的技術參數。確定技術目標后進而明確實現技術路徑，包括從電堆技術，系統(tǒng)匹配、零部件可行性到驗證策劃方案的全過程。
從終端客戶的使用反饋中捕捉產品升級方向也是研發(fā)部門的重要策略。例如客戶反饋的機械接口數量過多會造成不同平臺車輛整車集成和維修困難。再例如，根據客戶在冬季的降氫耗需求，開發(fā)了余熱利用功能，將燃料電池散熱能量中的一部分貢獻給整車座艙加熱，大幅降低了系統(tǒng)冬季氫耗。此外，功能安全是客戶最為看重的需求，重塑科技更是投入大量研發(fā)資源，基于豐富的實際道路數據開發(fā)新一代控制系統(tǒng)。
有了強大的燃料電池系統(tǒng)作為基礎，氫燃料電池汽車的規(guī)?；l(fā)展離不開配套加氫站的支持。由輕程物聯網與中國石化銷售股份有限公司共同成立的中石化氫能源負責經營管理油氫混合站，其中就包括了于2019年11月18日落成的上海市首批商業(yè)化油氫合建站——中國石化上海石油西上海油氫合建站和安智油氫合建站。另外，重塑科技和輕程物聯網依托各自先進的數據中心平臺，結合專業(yè)本地服務站的現場支持，共同為運營車輛的安全行駛保駕護航。
此次重塑科技、輕程物聯網及中石化氫能源三方達成戰(zhàn)略合作，是在順應國家推進能源變革理念的基礎上邁出的堅實一步。未來，三方將積極合作，持續(xù)完善氫能與燃料電池產業(yè)鏈的搭建，為實現綠色環(huán)保出行目標做出積極貢獻。
