外媒報(bào)道稱，中國(guó)臺(tái)灣一家模塊化電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)商XING Mobility（行競(jìng)科技）推出了一種可配置為不同形狀和額定功率的模塊化電動(dòng)船電池，幫助船舶實(shí)現(xiàn)電力驅(qū)動(dòng)。
據(jù)了解，該系統(tǒng)被稱為Immersio?模塊化電池系統(tǒng)，因?yàn)殡姵亟肓朔菍?dǎo)電性的冷卻液中，并且可以組裝成從高性能電動(dòng)運(yùn)動(dòng)艇到大型客輪的任何設(shè)備中。
該電池本質(zhì)上就像Lego®塊一樣插在一起，每個(gè)模組均由42個(gè)鋰離子電池組成，這些電池被3M?Novec?工程流體冷卻劑所包圍，從而形成一個(gè)重量為2.8 kg、4.1V和9kW放電的模組。
XING Mobility表示，改進(jìn)的熱控制和電池溫度均勻性可將電池的生命周期延長(zhǎng)至3000個(gè)充電周期或更多，并使每個(gè)電池在保持緊湊輕巧的同時(shí)達(dá)到其最佳性能水平。
XING Mobility預(yù)測(cè)，通過采用沉浸式冷卻技術(shù)最大限度地提高電動(dòng)車輛的性能并延長(zhǎng)電池壽命，從而大大降低成本。
XING Mobility成立于2015年，其使命是為全球的商業(yè)，工業(yè)和休閑車輛制造商提供緊密集成的電動(dòng)動(dòng)力總成。XING Mobility的電池系統(tǒng)可應(yīng)用于城市公交車、拼車摩托車、施工車輛和專用船只等。
據(jù)了解，XING Mobility是沉浸冷卻技術(shù)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，其突破性的浸入式冷卻模塊化電池組系統(tǒng)將電池直接浸沒在3M?Novec?工程流體中，一個(gè)模塊可以容納42個(gè)電芯。
非導(dǎo)電的Novec流體具有連續(xù)的高放電功率輸出，并且由于其特殊的傳熱、非易燃和非毒性的特性而增加了穩(wěn)定性和可預(yù)測(cè)性。
XING Mobility聲稱，該技術(shù)有助于改善傳熱和電池溫度的均勻性，使電池能夠更快地充電，持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間并產(chǎn)生更高的功率。無水解決方案還意味著電池組不易著火，立即消散熱失控產(chǎn)生的熱量或損壞電池或電池組。
此外，3M?Novec?冷卻劑還包含滅火劑，并且電池均達(dá)到IP68防護(hù)等級(jí)，這意味著該電池包“可以承受灰塵，污垢和沙土，并且能夠在水下長(zhǎng)達(dá)1.5分鐘的最大深度下浸入水下1.5m”。
在此之前，XING Mobility已經(jīng)將其沉浸冷卻技術(shù)應(yīng)用在動(dòng)力電池上面，用一個(gè)由106個(gè)模塊組成的電池組取代了1969年雪佛蘭生產(chǎn)的Camaro的內(nèi)燃機(jī)，將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)車。
當(dāng)前，XING Mobility推出了一套電動(dòng)車動(dòng)力電池解決方案Dynamic power on demand?，通過可模組化且高度集成性的車用電池系統(tǒng)及動(dòng)力科技，并使用浸入式冷卻系統(tǒng)，從而應(yīng)用在各種車型上。
