歷時一年多，中石化河北石油分公司新建氫和氣加注綜合服務站項目近日正式得到當地政府批復。項目選址張家口市崇禮區(qū)西灣子鎮(zhèn)頭道營村，位于冬奧核心賽區(qū)西南僅3公里處，是進入賽區(qū)的重要交通樞紐，周邊10公里范圍內無加氫站。
該加氫站建成后，不僅為冬奧會示范運營車輛提供加氫服務，同時對地方政府完善氫能產業(yè)鏈條布局有重要意義。
值得一提的是，張家口的氫能產業(yè)還在持續(xù)壯大中。2020年，當地有4個氫能與燃料電池項目被列入《河北省2020年省重點項目計劃》。其中2個是計劃開工項目，另兩個是續(xù)建項目，項目合計投資額達185.1億元，項目詳情見下表：
計劃開工項目
續(xù)建項目
事實上，借助2022年冬奧會舉辦東風，張家口近年來積極進行氫能布局及氫能生態(tài)建設，目前已具備了較好的產業(yè)基礎。
在制氫方面，張家口市實施了沽源風電制氫、海珀爾清潔產業(yè)示范園等一批項目，加快可再生能源電解水制氫廠建設。除此之外，張家口還有意與美國空氣產品公司簽署氫氣和液氫生產線合作協議，產能設計為每小時20000立方米，產能將輻射2000公里的范圍。
在加氫站建設方面，張家口不僅著力構建區(qū)縣鎮(zhèn)全覆蓋的加氫站網絡體系，還率先在京張高速和京港澳高速、河北等沿線服務區(qū)設立加氫站，實現加氫站與加油站、加氣站和充電站多站合一的布局。
氫燃料電池方面，張家口引進了億華通、北京市氫燃料電池發(fā)動機工程技術研究中心等企業(yè)及研發(fā)機構，加強與清華大學等高校項目合作，億華通在張家口投建了中國第一條半自動化生產線，并配套建設了國內先進的垂直一體化測試體系，完成了自主高性能燃料電池的批量化生產。
氫燃料電池汽車應用方面，張家口在中心城區(qū)和部分縣區(qū)選擇運行路線長、載客量大的線路，推行氫燃料電池公交車示范運行。174輛氫能公交的投放，讓張家口成為國內氫能公交推廣數量最多的城市之一。
