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與特斯拉合作終止 看電氣巨頭松下進(jìn)軍光伏的十年之癢

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:SOLARZOOM 發(fā)布時(shí)間:2020-02-27 瀏覽:

當(dāng)初信誓旦旦宣布要在三年內(nèi)要做到世界第三的松下,如今?

2月26日(昨日),松下集團(tuán)發(fā)布公告稱,將逐漸減少在美國(guó)特斯拉布法羅Gigafactory生產(chǎn)光伏組件和電池,于2020年5月底之前停止在該工廠的生產(chǎn),并于2020年9月底徹底退出RiverBend的Buffalo基地。

松下的公告

松下表示,做出這一決定基于其Life Solutions Company的全球太陽(yáng)能戰(zhàn)略,是其全球太陽(yáng)能業(yè)務(wù)精簡(jiǎn)計(jì)劃的一部分。為優(yōu)化其光伏業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)能力,松下擬將太陽(yáng)能業(yè)務(wù)整合到其他能源解決方案業(yè)務(wù)中去,這部分業(yè)務(wù)包括家庭能源管理系統(tǒng)(HEMS),光伏系統(tǒng),蓄電池,EcoCute熱泵系統(tǒng)和EV充電器等。

松下將繼續(xù)通過(guò)自己的分銷網(wǎng)絡(luò)(合作伙伴)向全球范圍內(nèi)客戶(包括美國(guó)客戶)出售松下品牌的太陽(yáng)能電池板。

松下能源系統(tǒng)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)總監(jiān)中島伸一郎表示,從布法羅將太陽(yáng)能制造業(yè)轉(zhuǎn)移出去的決定符合松下的全球太陽(yáng)能戰(zhàn)略,出于為公司自身考慮,“關(guān)閉未充分利用的生產(chǎn)線來(lái)削減成本”,并為特斯拉的全球擴(kuò)展計(jì)劃做出支持。

一面之詞?

外媒對(duì)于松下的退出還有另一種版本的解釋,據(jù)日本稱,由于產(chǎn)品不符合特斯拉的預(yù)期,以及產(chǎn)能難以達(dá)標(biāo),再加上松下近年來(lái)一直在努力縮減公司獲利能力較差的業(yè)務(wù),因此,特斯拉宣布結(jié)束與松下太陽(yáng)電池的合作業(yè)務(wù)。

在結(jié)束合作之前,特斯拉與松下一直共同運(yùn)營(yíng)著位于美國(guó)紐約的工廠,該工廠是特斯拉與松下在2016年達(dá)成合作開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能電池業(yè)務(wù)后,在紐約水牛城建造的“2號(hào)超級(jí)工廠”,該工廠主要生產(chǎn)特斯拉旗下太陽(yáng)能面板產(chǎn)品“Solar Roof”所需要的太陽(yáng)能電池。

但由于該廠生產(chǎn)的太陽(yáng)能電池,無(wú)論是在發(fā)電效率還是在外觀上,都無(wú)法滿足特斯拉對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的要求,再加上該廠產(chǎn)能一直難以提升,所以特斯拉很少采用該廠生產(chǎn)的電池,而是直接采用來(lái)自中國(guó)企業(yè)的電池,發(fā)電效率和外觀設(shè)計(jì)都滿足特斯拉的要求,生產(chǎn)成本也降低不小。

而松下之前所生產(chǎn)的太陽(yáng)能電池,大部分都出售給了日本的太陽(yáng)能房屋建造商。路透社曾報(bào)道,松下將大部分電池從工廠運(yùn)往海外,而不是像最初計(jì)劃的那樣將其出售給特斯拉旗下的Solar Roof。另根據(jù)路透社2019年5月的報(bào)道,松下在特斯拉紐約制造廠生產(chǎn)的大部分太陽(yáng)能電池都被H.R.D.新加坡在菲律賓的工廠購(gòu)買,而H.R.D.新加坡是日本環(huán)保家居建筑公司Ichijo的主要面板供應(yīng)商。

該報(bào)告曾預(yù)測(cè),松下將在近期宣布停止生產(chǎn)。

員工去留問(wèn)題

重大的結(jié)構(gòu)調(diào)整將給松下數(shù)百位員工帶來(lái)其職業(yè)生涯的轉(zhuǎn)折。松下稱,為松下布法羅員工在太陽(yáng)取得的成就和貢獻(xiàn)感到自豪,但退出特斯拉工廠符合松下的全球太陽(yáng)能戰(zhàn)略,為此,松下將竭盡全力幫助受影響的員工找到新工作。松下將離職的員工提供遣散費(fèi),并正在協(xié)助特斯拉從受到影響的員工隊(duì)伍中甄選出合格的申請(qǐng)人,特斯拉也表示,將盡可能多地雇傭松下的員工,將為其提供在布法羅太陽(yáng)能制造業(yè)務(wù)中所需的職位,兩家公司還舉行了現(xiàn)場(chǎng)招聘會(huì)以幫助松下員工謀求新機(jī)會(huì)。此外,松下還正在協(xié)同其他地區(qū)的雇主舉辦第二次招聘會(huì),幫助那些在特斯拉找不到工作的員工。

與特斯拉的合作

2016年12月,松下達(dá)成了與特斯拉合作生產(chǎn)“Solar Roof”的電池的合作協(xié)議,從2017年起在紐約工廠生產(chǎn)光伏電池(太陽(yáng)能電池)及組件,并在2019年將產(chǎn)能提高到1GW。

2018年8月,松下曾發(fā)布公告稱,特斯拉將不再購(gòu)買合資工廠的全部太陽(yáng)能組件產(chǎn)能。彼時(shí)外界認(rèn)為特斯拉身陷收購(gòu)SolarCity的經(jīng)濟(jì)困境,正在收縮甚至關(guān)閉太陽(yáng)能業(yè)務(wù)。

時(shí)間來(lái)到2020年,特斯拉首席執(zhí)行官艾隆馬斯克向全世界宣布,將不斷擴(kuò)大其太陽(yáng)能業(yè)務(wù),將Solar Roof業(yè)務(wù)從美國(guó)逐漸擴(kuò)展到中國(guó)和歐洲等其他市場(chǎng)。

而今,在特斯拉屋頂太陽(yáng)能業(yè)務(wù)快速擴(kuò)張的時(shí)機(jī)上,松下選擇了結(jié)束與特斯拉在屋頂太陽(yáng)能組件制造上的業(yè)務(wù)。

但雖然停止了與特斯拉在布法羅工廠的合作,松下與特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的牢固合作關(guān)系仍會(huì)繼續(xù),兩家公司將繼續(xù)在內(nèi)華達(dá)州里諾市以外的特斯拉Gigafactory工廠進(jìn)行行業(yè)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車電池工作。

特斯拉也表示,雖與松下合作即將結(jié)束,但不會(huì)影響特斯拉未來(lái)的太陽(yáng)能增長(zhǎng)計(jì)劃。在今年4月份的投資者會(huì)議上,特斯拉或?qū)⒐技~約布法羅工廠的新用途。

松下的太陽(yáng)能版圖

2009年底,松下收購(gòu)三洋電機(jī)進(jìn)入太陽(yáng)能領(lǐng)域,那時(shí),三洋、夏普、京瓷統(tǒng)領(lǐng)了日本太陽(yáng)能的天下。松下稱,看重三洋的原因主要是其擁有的全球最大的鋰電池生產(chǎn)能力以及其在日本領(lǐng)先的太陽(yáng)能電池板制造能力。次年,松下舉行發(fā)布會(huì)發(fā)布首款光伏產(chǎn)品HIT電池,轉(zhuǎn)換效率達(dá)到16.8%,并稱將舉全力進(jìn)入太陽(yáng)能領(lǐng)域,到2012年太陽(yáng)能產(chǎn)品將占日本太陽(yáng)能市場(chǎng)的35%,力爭(zhēng)太陽(yáng)能電池在2015年進(jìn)入全球前三位。

由于擔(dān)心核心技術(shù)流失,松下決定到海外建廠。2014年,松下投資10億馬幣(約合2.86億美元)在馬來(lái)西亞北馬經(jīng)濟(jì)走廊特區(qū)設(shè)立太陽(yáng)能工廠,產(chǎn)能50MW。

2016年,由于日本太陽(yáng)能市場(chǎng)疲軟,松下以及日本太陽(yáng)能電池巨頭京瓷的太陽(yáng)能業(yè)務(wù)都受到了嚴(yán)重的影響,松下宣布關(guān)閉日本的一個(gè)270MW的電池制造廠。

2016年底,松下達(dá)成了與特斯拉的合作,與特斯拉提供“Solar Roof”電池。

時(shí)間來(lái)到2019年5月,松下宣布與中國(guó)光伏制造商鈞石能源(GS-Solar)達(dá)成太陽(yáng)能技術(shù)領(lǐng)域的合作與收購(gòu)協(xié)議,鈞石將全面收購(gòu)松下馬來(lái)西亞太陽(yáng)能工廠,并合作設(shè)立專注于高效異質(zhì)結(jié)(HIT)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用的新公司,鈞石擁有新公司90%股權(quán),松下電器則持有剩余10%股權(quán)。松下表示,鈞石優(yōu)化了HIT電池和組件的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)成本,松下也將繼續(xù)從馬來(lái)西亞工廠購(gòu)買異質(zhì)結(jié)產(chǎn)品。

再到近日,松下宣布,停止與特斯拉在太陽(yáng)能電池領(lǐng)域的合作。

激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)讓松下的太陽(yáng)能業(yè)務(wù)陷入虧損,松下正在剝離太陽(yáng)能業(yè)務(wù),松下已表示,將其太陽(yáng)能業(yè)務(wù)合并到其他能源解決方案業(yè)務(wù)中。

松下是電氣巨頭挺進(jìn)光伏行業(yè)卻鎩羽而歸的典型例子。盡管目前松下并沒(méi)有表示正式放棄太陽(yáng)能業(yè)務(wù),我們卻看到松下在太陽(yáng)能領(lǐng)域的節(jié)節(jié)失敗和退縮,完全失去了曾經(jīng)大舉進(jìn)入這一行業(yè)時(shí)那種千軍所指的志在必得。

不僅是松下,西門子、施耐德、ABB、艾默生等其他電氣巨頭也基本在21世紀(jì)的第一個(gè)十年末這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)入光伏行業(yè)的逆變器、電池、電站解決方案等領(lǐng)域,并也曾一度風(fēng)光無(wú)兩。但是,隨著全球光伏市場(chǎng)的轉(zhuǎn)移,新興市場(chǎng)那個(gè)不斷涌現(xiàn),光伏新勢(shì)力野蠻成長(zhǎng),這些一度以專業(yè)高端形象示人企業(yè)試圖引領(lǐng)市場(chǎng)而不是適應(yīng)市場(chǎng),最終跟不上市場(chǎng)的步伐,光伏業(yè)務(wù)不再貢獻(xiàn)利潤(rùn)甚至成了業(yè)績(jī)拖累,不得不登場(chǎng)謝幕。

光伏行業(yè)風(fēng)起浪涌,技術(shù)發(fā)展日新月異,江山代有才人出,若取得了一些成績(jī)就固步自封,輕視市場(chǎng)的新生力量,也必將面臨被淘汰的殘酷結(jié)局。

這個(gè)行業(yè)充滿了變數(shù),充滿了無(wú)限可能,這正是光伏行業(yè)的魅力所在。

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關(guān)鍵字:特斯拉

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