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新能源乘用車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化 2024至2025年銷量有望突破100萬輛

作者:中國儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來源:長江商報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2020-02-20 瀏覽:

(記者陳妮希)易車研究院19日發(fā)布新能源乘用車結(jié)構(gòu)優(yōu)化報(bào)告。報(bào)告認(rèn)為,2020—2025年將是新能源車市發(fā)展的新階段——結(jié)構(gòu)優(yōu)化,之前的泡沫將被擠出,加速新能源車市由數(shù)量增長向質(zhì)量增長轉(zhuǎn)型。同時(shí),新用戶的持續(xù)涌入,將助力新能源大盤筑底反彈,2024—2025年中國新能源乘用車銷量有望突破100萬輛。

此前,中國新能源乘用車終端銷量的高歌猛進(jìn),主要受惠于補(bǔ)貼。2019年7月起,新能源補(bǔ)貼大幅滑坡,上下半年冰火兩重天,全年終端銷量首次下滑。

易車研究院認(rèn)為,2020—2025年隨著新能源補(bǔ)貼退出,持續(xù)優(yōu)化市場(chǎng)競爭機(jī)制,為優(yōu)質(zhì)車企提供更好環(huán)境。預(yù)計(jì)2024—2025年中國新能源乘用車銷量有望突破100萬輛。

有分析認(rèn)為,2020—2025年雙積分要求和市場(chǎng)不斷完善,海外普通品牌、海外豪華品牌、造車新勢(shì)力等三股新能源新生力量都會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化車型投放,主流國產(chǎn)品牌也會(huì)加速產(chǎn)品升級(jí),新能源的參與主體將快速呈現(xiàn)百花齊放、百家爭鳴的多元化格局,市場(chǎng)銷量更均衡。

此外,報(bào)告還認(rèn)為,2020—2025年隨著新能源車型投放大規(guī)模增加與電池成本進(jìn)一步下降,新能源車型的定價(jià)將越來越接近,甚至部分車型會(huì)優(yōu)惠于同級(jí)別傳統(tǒng)燃油車。

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