中國儲能網(wǎng)訊：回顧自己的成就，張華民常說一句老話“成功只眷顧有準(zhǔn)備的人”。的確，為實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)報國的理想，他準(zhǔn)備了很久。1985年,為學(xué)習(xí)先進知識，張華民赴日本九州大學(xué)留學(xué)并獲工學(xué)碩士學(xué)位及工學(xué)博士學(xué)位。學(xué)成后他回國擔(dān)任大連理工大學(xué)教授。此時，他又發(fā)現(xiàn)，要掌握先進的工業(yè)技術(shù)才能實現(xiàn)企業(yè)強國。為此，他又一次東渡日本，到南方化學(xué)(德國)日本公司(SCJ)任職客座研究員，并在關(guān)西新技術(shù)研究所任職能源環(huán)境研究室主任。在此期間，他申報日本國發(fā)明專利13項，還獲得研究所授予的“個人業(yè)績獎”，這是該公司首次將這一獎項頒發(fā)給外國人。2000年初，當(dāng)張華民感覺自己可以回國效力時，就立刻向研究所領(lǐng)導(dǎo)提出辭職，對方很驚訝地對他說：“在我們研究所的中國籍研究人員中，你的職務(wù)最高，年薪已超過1000萬日元(按當(dāng)時外匯價，合75萬多人民幣)，回國后，能給你多少薪水?”張華民說：“估計是四五萬元左右吧。但這不是錢的問題，我感到我的人生應(yīng)該在中國”。該領(lǐng)導(dǎo)聽后說：“既然你提到了人生的高度，我敬佩你的選擇，接受你的辭職。”
2000年5月張華民回到中國，進入大連化物所工作?；貒螅瑥埲A民全身心地投入到燃料電池技術(shù)的科研項目中，他先后負(fù)責(zé)主持了多項科技部和中科院的重大項目，帶領(lǐng)團隊開發(fā)出了我國首臺30千瓦燃料電池中巴車、我國第一臺燃料電池城市客車，實現(xiàn)了燃料電池從基礎(chǔ)研究到具體應(yīng)用的突破。2000年，他的課題組又同時著手液流電池儲能技術(shù)的研究。
2008年成功開發(fā)出100kW/200kWh液流儲能電池系統(tǒng)。2009年，張華民作為首席科學(xué)家，承擔(dān)科技部大規(guī)模兆瓦級液流儲能電池的基礎(chǔ)研究工作，并通過自主創(chuàng)新，徹底擺脫了國外對材料的限制和控制，填補了我國液流儲能領(lǐng)域的多項空白。同時，張華民也入選為國際電工協(xié)會(IEC)TC105液流電池標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略研究專家組成員(該戰(zhàn)略專家組由中國、美國、德國三名專家組成)，全面參與國際液流儲能電池標(biāo)準(zhǔn)的制定。
“液流儲能電池技術(shù)很超前也很先進，應(yīng)該讓它走出研究室，走進千家萬戶。”2008年，張華民與博融(大連)產(chǎn)業(yè)投資有限公司合作成立了大連融科儲能技術(shù)發(fā)展有限公司。2011年完成了兆瓦級大規(guī)模儲能電池的設(shè)計、制造，這是我國首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的兆瓦級液流儲能電池系統(tǒng)?！爱a(chǎn)業(yè)報國，造福中國”是張華民的創(chuàng)業(yè)理想，他正懷著對液流電池的激情和國產(chǎn)化夢想，帶領(lǐng)著公司的團隊向著自己的創(chuàng)業(yè)理想一步步前進。
