在新型冠狀病毒感染的肺炎疫情的背景下，“鼠”年A股第一個(gè)交易日備受矚目。
《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者注意到，截至2月3日收盤，Choce數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)板塊(BK0481)下跌，其中151只成分股中僅寧德時(shí)代(300750.SZ)1只股票實(shí)現(xiàn)上漲，漲幅3.67%。值得一提的是，寧德時(shí)代的股價(jià)在盤中一度刷新歷史高點(diǎn)。
關(guān)于疫情對(duì)于具體的線下汽車產(chǎn)業(yè)的影響，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹向《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，疫情對(duì)于汽車行業(yè)的生產(chǎn)端、銷售端、供應(yīng)鏈等均有較大的影響，汽車生產(chǎn)端1月份的影響約為10%～20%，對(duì)于2月份的影響最大，3月份之后會(huì)逐步縮小，對(duì)于全年的產(chǎn)銷影響約為3%～5%。關(guān)于資本市場(chǎng)上汽車板塊的表現(xiàn)，崔東樹認(rèn)為不算“過度反應(yīng)”。任萬(wàn)付認(rèn)為，疫情對(duì)于全年汽車產(chǎn)銷的影響在10%左右，長(zhǎng)期來(lái)看，此次疫情對(duì)于國(guó)內(nèi)的汽車行業(yè)則“危中有機(jī)”。
疫情背景下的汽車行業(yè)
Choice數(shù)據(jù)顯示，2月3日，汽車行業(yè)板塊跳空低開，盤中略微回調(diào)后震蕩向下。從個(gè)股表現(xiàn)來(lái)看，上述板塊成分股中1只股票上漲，148只股票下跌，2只股票平盤。
值得一提的是，本報(bào)記者注意到，在開市的前一天，2月2日下午3時(shí)，中國(guó)人民銀行官網(wǎng)發(fā)布消息稱，為維護(hù)疫情防控特殊時(shí)期銀行體系流動(dòng)性合理充裕和貨幣市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行，2020年2月3日中國(guó)人民銀行將開展1.2萬(wàn)億元公開市場(chǎng)逆回購(gòu)操作投放資金，確保流動(dòng)性充足供應(yīng)，銀行體系整體流動(dòng)性比去年同期多9000億元。
對(duì)此，有公開報(bào)道表示，從央行過往開展公開市場(chǎng)操作來(lái)看，一般為公告當(dāng)日開展逆回購(gòu)操作，而本次提前一天發(fā)布公告可謂“罕見”。有市場(chǎng)觀點(diǎn)認(rèn)為，此舉將保持春節(jié)后市場(chǎng)流動(dòng)性充足供應(yīng)，進(jìn)而避免恐慌情緒蔓延，穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期。
此外，2月2日，證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)發(fā)布《證監(jiān)會(huì)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人答記者問》，稱關(guān)于股市開市的時(shí)間，不論是2月3日開市還是繼續(xù)延遲，均有利有弊，只能兩害相權(quán)取其輕。并表示2月3日股市開市，是權(quán)衡各種因素的結(jié)果，從一個(gè)側(cè)面表明了對(duì)市場(chǎng)、對(duì)規(guī)則的尊重和戰(zhàn)勝困難的信心。
從具體線下汽車行業(yè)情況來(lái)看，本報(bào)記者注意到，在產(chǎn)銷端，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)25個(gè)汽車生產(chǎn)省份，除新疆外，均發(fā)布了全省或者部分城市的延遲復(fù)工通知，這意味著全國(guó)汽車生產(chǎn)業(yè)已處于全面延期復(fù)工狀態(tài)。據(jù)公告，多數(shù)省市規(guī)定復(fù)工時(shí)間不得早于2月10日。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)柳燕接受媒體記者采訪時(shí)則表示：“從微觀角度看，大量的節(jié)后延遲復(fù)工、幾乎所有的涉及面對(duì)面溝通場(chǎng)景的會(huì)議及推廣發(fā)布類活動(dòng)取消等，短期會(huì)直接影響車企當(dāng)前的產(chǎn)銷進(jìn)程，宏觀層面對(duì)全產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)期影響尚待評(píng)判?！?
另外，有車企內(nèi)部人士在溝通中向本報(bào)記者表示，汽車作為重資產(chǎn)產(chǎn)業(yè)，在產(chǎn)能空閑、消費(fèi)信心不足等影響下，一些弱勢(shì)品牌可能會(huì)被洗牌出局，對(duì)于經(jīng)銷商而言，車企與經(jīng)銷商本身在“同一條船上”，其公司接下來(lái)會(huì)幫助解決因客流不足周轉(zhuǎn)變慢而可能進(jìn)一步導(dǎo)致的經(jīng)銷商資金流動(dòng)性不足的問題。
乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，疫情過后，對(duì)于汽車的消費(fèi)或有一定的“激發(fā)”作用，但短期在疫情中，對(duì)于汽車的消費(fèi)仍有比較大的影響，并認(rèn)為疫情最終不會(huì)“消除”原本購(gòu)車需求者的購(gòu)車需求。同時(shí)崔東樹認(rèn)為，若疫情持續(xù)，一些弱勢(shì)品牌以及一些汽車4S店將面臨洗牌的風(fēng)險(xiǎn)。
汽車分析師任萬(wàn)付則認(rèn)為，資本市場(chǎng)的表現(xiàn)尚屬“正?！?，此次疫情對(duì)于全年產(chǎn)銷的影響保守來(lái)看在10%左右，并表示車市歷經(jīng)2年的下行，一些弱勢(shì)品牌和4S店已經(jīng)到了一些臨界點(diǎn)，此次疫情或?yàn)椤白詈笠桓静荨保瑢?duì)行業(yè)起到加速洗牌的作用。
同時(shí)，任萬(wàn)付認(rèn)為，長(zhǎng)期來(lái)看此次疫情對(duì)行業(yè)的影響是“危中有機(jī)”，“熬”過這次疫情，無(wú)論是一些傳統(tǒng)的自主品牌還是造車新勢(shì)力，都將在未來(lái)的市場(chǎng)上有自己的一席之地。
寧德時(shí)代盤中股價(jià)刷新歷史紀(jì)錄
尤為值得注意的是，汽車行業(yè)板塊收跌9.55%的背景下，151家企業(yè)中僅有寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)上漲。
此外，道通科技(688208.SH)與雪龍集團(tuán)(603949.SH)因尚未上市交易為平盤，科博達(dá)(603786.SH)、科域汽車(600741.SH)分別跌幅3.65%、4.19%，緊跟其后的則為S、ST、*ST開頭的6只股票，狀態(tài)均為跌停，其中廣汽集團(tuán)跌幅8.84%、上汽集團(tuán)跌幅9.33%、東風(fēng)汽車跌幅9.89%、長(zhǎng)安汽車跌幅10.02%、一汽轎車跌幅10.02%。
本報(bào)記者注意到，汽車行業(yè)板塊唯一實(shí)現(xiàn)上漲的寧德時(shí)代，2月3日開盤低開高走，一度翻紅上漲逾4%，午盤后呈“V”走勢(shì)一度拉升至143.48元/股，刷新歷史最高值，最終收盤漲幅為3.67%，換手率達(dá)4.38%，振幅13.00%。
消息面上，2月3日，寧德時(shí)代發(fā)布與特斯拉合作的公告，公告稱，據(jù)相關(guān)協(xié)議約定，寧德時(shí)代將向特斯拉供應(yīng)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品，供貨期限為2020年7月1日至2022年6月30日。
關(guān)于此項(xiàng)合作對(duì)公司的影響，寧德時(shí)代方面稱，協(xié)議的簽訂標(biāo)志著對(duì)方對(duì)公司動(dòng)力電池的產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)能力的認(rèn)可，進(jìn)一步驗(yàn)證了公司在動(dòng)力電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，符合公司和股東的利益，并稱公司將根據(jù)協(xié)議履行情況在相關(guān)年度確認(rèn)收入，預(yù)計(jì)對(duì)公司相關(guān)年度的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響。
