1月10日-1月12日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2020）在京召開，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰在會(huì)上指出，與汽車革命并行發(fā)展的是能源革命、新一代移動(dòng)通信、智能交通和智慧城市，這些因素的相容對(duì)接，將使未來的汽車走向電動(dòng)化、綠色化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化，較大程度上改變世界、造福社會(huì)。
“當(dāng)前，我國(guó)石油消費(fèi)連年增長(zhǎng)，而自產(chǎn)原油連年下降，”陳清泰表示，2018年，我國(guó)原油對(duì)外依存度突破了70%，已經(jīng)超越了能源安全警戒線，但現(xiàn)在我國(guó)每千人保有汽車僅為185輛，未來較長(zhǎng)一段時(shí)間仍處于增長(zhǎng)期，如果僅僅依賴石油，能源安全和環(huán)境污染將成重大隱患。他進(jìn)一步指出，“圓我國(guó)十四億人口個(gè)人出行機(jī)動(dòng)化之夢(mèng)，現(xiàn)實(shí)的選擇就是電動(dòng)化。”
陳清泰認(rèn)為，汽車革命與能源革命融合，將大幅度改善能源結(jié)構(gòu)。電動(dòng)汽車規(guī)?；l(fā)展需要強(qiáng)大的清潔電力的保障；而較大規(guī)?？稍偕茉磩t有賴于消納和存儲(chǔ)間歇性電能的儲(chǔ)電能力?！皟烧咄ㄟ^能源互聯(lián)網(wǎng)的銜接將產(chǎn)生巨大的互補(bǔ)協(xié)同效應(yīng)，”他表示，未來的電動(dòng)汽車因其數(shù)量龐大，總體有強(qiáng)大的儲(chǔ)放電能力，足以保障可再生能源充分發(fā)展。
談及電動(dòng)汽車與新能源發(fā)展的關(guān)聯(lián)，陳清泰進(jìn)一步指出，電動(dòng)化要放在綠色化的基礎(chǔ)之上。在他看來，電動(dòng)汽車自身發(fā)展到一定程度，必須從制度上和技術(shù)上使電動(dòng)化與新能源對(duì)接，把電動(dòng)化的全產(chǎn)業(yè)鏈放在綠色化的基礎(chǔ)之上。他預(yù)計(jì)，到2025年前后，電動(dòng)車的性價(jià)將比超過燃油車，太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源發(fā)電成本將低于化石能源，市場(chǎng)將以強(qiáng)大的力量推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，以日益加快的步伐走向“零排放公路交通”。
“跨界技術(shù)和造車新勢(shì)力的加入，充實(shí)了網(wǎng)聯(lián)化、智能化的內(nèi)涵，”陳清泰指出，良好的機(jī)動(dòng)功能只是電動(dòng)汽車的1.0版本，充分釋放未來汽車造福社會(huì)的潛能還有賴于網(wǎng)聯(lián)化、智能化和出行服務(wù)的創(chuàng)新，但是要把電動(dòng)汽車升級(jí)為“強(qiáng)大的移動(dòng)智能平臺(tái)”，成為電氣化、電子化、互聯(lián)網(wǎng)化、智能化，由軟件定義的高科技產(chǎn)品，對(duì)于傳統(tǒng)車企將是巨大的挑戰(zhàn)。
陳清泰認(rèn)為，在跨界技術(shù)和造車新勢(shì)力參與下重新定義未來的汽車，可以確保電動(dòng)化的汽車把穩(wěn)網(wǎng)聯(lián)化、智能化的方向，很好地實(shí)現(xiàn)與未來的對(duì)接。與此同時(shí)，他還表示，電動(dòng)車+互聯(lián)網(wǎng)+自動(dòng)駕駛與共享出行搭配，為再造城市交通體系展現(xiàn)了新的前景，“多項(xiàng)研究表明，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的電動(dòng)汽車將使共享出行的‘人均公里成本’下降40%左右?！?
“汽車革命必須與能源革命、信息革命、交通變革和智慧城市很好地融合與對(duì)接，”在陳清泰看來，未來的電動(dòng)汽車，將是存儲(chǔ)和消納綠色能源的基本單位；是智能交通、智慧城市的基本單元；是將新一代移動(dòng)通信、共享出行鏈接在一起的節(jié)點(diǎn)，從而推動(dòng)能源革命、信息革命、交通革命和消費(fèi)革命，“較大程度上破解長(zhǎng)期困擾我們的能源、環(huán)境、城市交通等痛點(diǎn)和難點(diǎn)問題，并使消費(fèi)者獲得全新的出行體驗(yàn)。”
面對(duì)新的形勢(shì)，陳清泰認(rèn)為，要未雨綢繆，做好頂層設(shè)計(jì)。他指出，2030年，我國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)銷預(yù)計(jì)將超過1500萬輛，不同級(jí)別自動(dòng)駕駛基本普及，保有輛達(dá)8000萬輛，“這個(gè)預(yù)測(cè)要變成現(xiàn)實(shí)，涉及能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，智能電網(wǎng)的建設(shè)，交通基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)，新一代移動(dòng)通信的支持，產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整改造，標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的調(diào)整等，是一場(chǎng)波瀾壯闊的工業(yè)革命?！?
“每一方面都是周期較長(zhǎng)、牽動(dòng)全社會(huì)的巨大系統(tǒng)工程，”陳清泰建議，要從開始就把汽車、能源、通信、交通、城市進(jìn)行系統(tǒng)綜合考慮，實(shí)現(xiàn)技術(shù)協(xié)同、規(guī)劃協(xié)同、政策協(xié)同、法規(guī)協(xié)同，有序推進(jìn)。其中，打破壁壘、放開市場(chǎng)，加強(qiáng)跨學(xué)科、跨行業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新至關(guān)重要。他表示，“制定一個(gè)經(jīng)科學(xué)論證的頂層設(shè)計(jì)和時(shí)間表，給市場(chǎng)和社會(huì)應(yīng)有的預(yù)期，是推進(jìn)汽車革命走向成功的一個(gè)重要條件?！?
