在4G后期，三大運(yùn)營商均進(jìn)入了微利時(shí)代，而隨著5G開始建設(shè)并商用，各運(yùn)營商需要大規(guī)模地投入成本，更是需要勒緊褲腰帶過日子。面對(duì)這一盤盤賬，運(yùn)營商們開始了抱團(tuán)取暖模式。去年下半年開始，三大運(yùn)營商開啟了行業(yè)競合變革，同時(shí)中國電信與中國聯(lián)通也開啟了共建共享模式。從惡性競爭轉(zhuǎn)向競合共建，通信運(yùn)營商們接下來將會(huì)展現(xiàn)一場有趣的非零博弈。
在“2020中國信通院ICT深度觀察大會(huì)”上，中國信息通信研究院副院長王志勤表示，中國電信和中國聯(lián)通的網(wǎng)絡(luò)共建共享得到了業(yè)界廣泛關(guān)注，截止去年12月份，雙方開通的共享基站數(shù)量已超過2.7萬個(gè)。
事實(shí)上，國外運(yùn)營商共建共享早有先例，也取得不錯(cuò)的成績。例如英國運(yùn)營商O2和沃達(dá)豐在3G時(shí)代的合建，節(jié)省了大筆投資建設(shè)費(fèi)用；又如韓國5G，在2018年04月，SK、KT和LG U+三家韓國運(yùn)營商決定共建共享5G網(wǎng)絡(luò)，以加速5G部署、有效利用資源、減少重復(fù)投資。截止去年年底韓國5G基站數(shù)超9萬個(gè)，半年時(shí)間翻了近1倍，而5G連接數(shù)累計(jì)約318萬，約占全世界的63%，成為目前全球5G商用最快的國家。
共建共享的好處是不言而喻的，相信國內(nèi)運(yùn)營商之間往后會(huì)有更多的合作。在首屆“世界5G大會(huì)”上，中國廣電董事長趙景春在開幕式后的主論壇上表示，中國廣電堅(jiān)決貫徹落實(shí)國家5G共建共享的部署，積極選擇戰(zhàn)略投資共享共建和技術(shù)業(yè)務(wù)合作等合作伙伴，建立廣泛的朋友圈。
如今，各大運(yùn)營商已達(dá)成共識(shí)，首先統(tǒng)一規(guī)范了市場資費(fèi)與規(guī)則，又開啟了5G共建共享新模式，營造一個(gè)良好的競爭環(huán)境。那么接下來運(yùn)營商們想要從中搶占更大的收益其重點(diǎn)還是要各自好好考慮如何博弈。
如今，各大運(yùn)營商所設(shè)套餐的價(jià)格和套餐內(nèi)容相差無幾，如果再加上共建共享網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)營商提供的網(wǎng)絡(luò)或?qū)⒒疽恢?，若運(yùn)營商想要穩(wěn)住存量及搶奪異網(wǎng)用戶，戰(zhàn)略上拼的更多是價(jià)值經(jīng)營的差異化服務(wù)。在相同的價(jià)格套餐，性價(jià)比更高的套餐當(dāng)然更具吸引力，運(yùn)營商要考慮的是如何為各自的產(chǎn)品套餐豐富其內(nèi)容和權(quán)益，但這并不是為了豐富而豐富，最重要的是迎合用戶的口味需求，當(dāng)初深受大眾喜愛的聯(lián)通騰訊王卡，其設(shè)計(jì)原理亦是如此。
再反觀當(dāng)前運(yùn)營商的軟件平臺(tái)，相對(duì)頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言，仍處于絕對(duì)劣勢，通信運(yùn)營商更多還是扮演了流量管道的角色。在競合共建的大環(huán)境下，運(yùn)營商想得到更大的發(fā)展，就要看哪家運(yùn)營商可以搶先提升服務(wù)感知和豐富信息化應(yīng)用。
再對(duì)于用戶，運(yùn)營商進(jìn)行競合共建也會(huì)是一件好事。在競合共建后運(yùn)營商將會(huì)把更多的精力和財(cái)力放到做好品質(zhì)上，用戶將享受到更高價(jià)值的套餐和更優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)，隨著運(yùn)營商5G成本的降低，后期的5G套餐資費(fèi)也將隨之降低，用戶將會(huì)享受到性價(jià)比更高的套餐服務(wù)。
運(yùn)營商競合共建將是通信行業(yè)發(fā)展中的共識(shí)，也是有效的共贏方案。競合共建是一場非零的博弈，合作競爭的企業(yè)戰(zhàn)略是以博弈的思想分析和以公平合理的合作競爭關(guān)系作為重點(diǎn)，最終達(dá)到共贏，甚至在博弈中各自實(shí)現(xiàn)利益最大化。但是，運(yùn)營商共建共享中，也需要明確合作方建設(shè)和維護(hù)的方案與規(guī)則、成立專項(xiàng)部門應(yīng)對(duì)、不能為了自身利益損害對(duì)方利益，共同鋪墊好良好的競爭環(huán)境。
