長江有色金屬網(wǎng)顯示，1#鈷均價在9日升至287000元/噸，年初以來累計上漲4%。另據(jù)生意社消息，上海炬嘉合金材料有限公司的金屬鈷報價已達(dá)到每噸30萬元。鈷價于去年9月下旬跌破30萬元的整數(shù)關(guān)口后回調(diào)，至去年12月觸底回升，如今僅用不足一個月，即再度沖擊30萬元。
以及由于鈷價格的下跌，一些民采礦的數(shù)量也在減少，此外KCC的產(chǎn)能爬坡也大概率不及預(yù)期。除嘉能可外剛果金地區(qū)的其他項目的增量并不能彌補(bǔ)Mutanda礦的減量，2020年剛果金鈷產(chǎn)量或?qū)⑾禄瑢?dǎo)致鈷的供給端收縮，將被動去產(chǎn)能。
機(jī)構(gòu)認(rèn)為，當(dāng)前鈷價基本處于歷史底部區(qū)間附近，19年的鈷價下跌主要由于新能源汽車銷量不及預(yù)期和手機(jī)銷量放緩。
全球鈷礦山主要分布在非洲南部、東南亞、澳大利亞和北美洲。原生鈷、與銅伴生的鈷資源、與鎳伴生的鈷資源以及回收利用等形式為鈷的主要來源。其中剛果（金）的鈷儲量位居世界第一，2018年儲量為340萬噸，占全球總量的49%。
我國是典型的貧鈷國家，主要從非洲進(jìn)口。中國的鈷資源儲量約為8萬噸，僅占全球總量的1.11%。
全球主要大型在產(chǎn)鈷礦山均被嘉能可、洛陽鉬業(yè)、歐亞資源、謝里特礦業(yè)、諾里爾斯克鎳業(yè)等巨頭控制。
全球鈷資源集中度比鋰更高，嘉能可作為全球最大的鈷供應(yīng)商，在產(chǎn)量和貿(mào)易量上具有絕對話語權(quán)。由于嘉能可在2019年年底停產(chǎn)年產(chǎn)近3萬噸的全球最大鈷礦Mutanda項目，影響全球約20%供給。
下游的需求將穩(wěn)定增加，在消費(fèi)類電子領(lǐng)域5G手機(jī)更換，疊加新能源汽車反轉(zhuǎn)，對鈷的需求將增加。展望2020年，5G換機(jī)疊加海外電動車元年，疊加供給預(yù)期收縮，需求迎來改善，鈷價有望再度上漲。
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鈷是重要的戰(zhàn)略資源。鈷的供需和價格波動幅度大是小金屬固有屬性，相對大宗金屬而言，鈷的消費(fèi)量有限，但用途十分廣泛，被稱為工業(yè)維生素。
鈷產(chǎn)業(yè)鏈主要包含：上游原礦開采及粗加工/廢料回收、中游鈷冶煉、下游鈷應(yīng)用。其中，礦—濕法冶煉中間品—鈷鹽生產(chǎn)—前驅(qū)體制造—正極材料—電池—3C/新能源汽車為最核心部分。因中間環(huán)節(jié)基本處于過剩狀態(tài)，決定供需的為上游礦山和下游最終消費(fèi)。
上游鈷原料采選冶主要廠商包括：萬寶礦產(chǎn)、華友鈷業(yè)、中鐵資源、中冶瑞木、嘉能可、托克貿(mào)易、優(yōu)利時等；
鈷粉環(huán)節(jié)主要企業(yè)有深圳格林美、寒銳鈷業(yè)；生產(chǎn)金屬鈷的企業(yè)主要包括金川集團(tuán)、深圳格林美、煙臺凱實；精煉鈷廠商還包括：寧波華友鈷業(yè)、邦普集團(tuán)、金川集團(tuán)、江鎢鈷業(yè)等。
2015年底以來，隨著三元電池在新能源汽車等領(lǐng)域的逐漸應(yīng)用，部分企業(yè)開始著手通過海外資源收購、非洲或國內(nèi)建廠等方式進(jìn)行鈷領(lǐng)域的布局，力爭在上游占到先機(jī)。
至2018年，以華友鈷業(yè)為代表的企業(yè)，已經(jīng)在非洲與我國構(gòu)建了規(guī)模化的原料采購渠道，一定程度上彌補(bǔ)了產(chǎn)業(yè)鏈上游的欠缺。華友鈷業(yè)在剛果（金）擁有PE527礦權(quán)魯蘇西礦開發(fā)項目，年產(chǎn)銅鈷精礦含銅1.43萬噸、含鈷3100噸。
寒銳鈷業(yè)在科盧韋齊新建的5000噸氫氧化鈷預(yù)計2020年投產(chǎn)；洛陽鉬業(yè)間接持有24%權(quán)益的TFM擁有世界上規(guī)模最大、礦石品位最高的在產(chǎn)銅鈷礦。
