歐盟曾提出口號(hào)，“一個(gè)不起眼的燈桿可以做的十件事，與照明無(wú)關(guān)”。5G時(shí)代的到來(lái)正在加速智慧城市的建設(shè)和完善，過(guò)去僅僅發(fā)揮照明功能的路燈，逐漸做到了“一桿多用”：在解決城市道路安全問(wèn)題的同時(shí)也為行人帶去更多便利。對(duì)此，中國(guó)照明電器協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)陳燕生表示，智慧城市還有待時(shí)日，但智能路燈就在眼前。
是燈桿也是能充電的5G微基站
如今，電燈桿普遍朝著功能化、平臺(tái)化、資源化的方向發(fā)展。12月17日，江蘇省發(fā)布《江蘇省城市照明智慧燈桿建設(shè)指南》的提到，為了美化城市道路環(huán)境，優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，合理運(yùn)行維護(hù)成本，促進(jìn)城市高質(zhì)量發(fā)展，將打造與智慧城市建設(shè)相呼應(yīng)的“智慧燈桿”。截至目前，包括江蘇省在內(nèi)，國(guó)內(nèi)已有24個(gè)省級(jí)行政單位開(kāi)展智慧燈桿的試點(diǎn)建設(shè)。
那么，令全國(guó)多地都積極建設(shè)的智慧燈桿，又能為城市帶來(lái)什么優(yōu)勢(shì)？記者了解到，智慧燈桿是以照明燈桿為基礎(chǔ)，集成了音視頻監(jiān)控設(shè)備、無(wú)線基站、WIFI熱點(diǎn)、多媒體屏幕、充電樁以及天氣、環(huán)境等各種感知器的新型智能設(shè)備。而目前已投入使用的智慧燈桿，在道路安全問(wèn)題的檢測(cè)和提示，改善街道環(huán)境、建立5G微基站以及方便行人出行、城市訊息查詢等方面，都提供了便利。
今年三月，廣州天河南二路的智慧燈桿投入使用。市民不但可以連接WIFI，還能夠通過(guò)路燈基座上的觸屏查閱路況，搜索信息。除此之外，由于智慧燈桿一個(gè)燈桿可以集合指路牌、路燈、交通監(jiān)控等多種功能于一身，廣州天河南二路的道路桿件由原來(lái)的52桿縮減到35桿，改善了街道環(huán)境，也降低了社會(huì)公共事業(yè)成本。此外，一些燈桿甚至配備了電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁，項(xiàng)目的相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，這些充電樁能做到0.5小時(shí)充電量達(dá) 80%，充電快，實(shí)用性強(qiáng)，有效解決新能源車(chē)充電難的痛點(diǎn)。
值得一提的是，廣州市作為 5G 網(wǎng)絡(luò)試點(diǎn)城市，未來(lái) 5G 微基站需求量遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的 4G 網(wǎng)絡(luò)，而智慧燈桿恰好可以為其提供載體、供電、通信等基礎(chǔ)保障。廣州供電局計(jì)劃發(fā)展部負(fù)責(zé)人介紹，智慧路燈桿作為微基站的優(yōu)質(zhì)載體將為未來(lái) 5G 網(wǎng)絡(luò)布局提供最佳途徑。
無(wú)獨(dú)有偶，今年9月北京市多區(qū)域也試點(diǎn)推行智慧燈桿。這些燈桿除了包含智慧燈桿普遍擁有的功能外，部分燈桿懸掛的電子顯示屏，能夠指示周邊的路況或是停車(chē)位信息，甚至今后餐飲服務(wù)信息都有可能被納入到電子屏的顯示內(nèi)容中。同廣州一樣，北京在“多桿合一”方面也成效顯著。雍和宮作為改造試點(diǎn)區(qū)域之一，進(jìn)行了電力設(shè)施小型化、隱形化、景觀化改造，整條大街上233根桿牌整治后將保留79個(gè)。
智慧燈桿市場(chǎng)空間將達(dá)1176億元
事實(shí)上，全球智慧路燈市場(chǎng)均已進(jìn)入高速替換和發(fā)展階段。美國(guó)圣地亞哥的智慧燈桿除可以對(duì)道路交通、停車(chē)場(chǎng)等進(jìn)行監(jiān)控，幫助出行者優(yōu)化出行路線外，基于美國(guó)的國(guó)情還能定位槍聲，以最快的速度獲取位置，及時(shí)報(bào)警；新加坡的“智能化＋LED”升級(jí)改造方案，計(jì)劃將全國(guó)110000套現(xiàn)有的高壓鈉燈改造成含智能控制系統(tǒng)的LED智能路燈，并安裝近60萬(wàn)個(gè)各種智慧城市傳感設(shè)備；芬蘭計(jì)劃采用5G技術(shù)打造全球智能化最高的道路，若該項(xiàng)目獲得批準(zhǔn)，其數(shù)字化的主干道將能利用智慧燈桿內(nèi)安裝的C-V2X網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的路測(cè)，并降低該道路上交通事故致死的風(fēng)險(xiǎn)；韓國(guó)釜山通過(guò)建設(shè)智慧燈桿在城市內(nèi)部提供便捷的智能服務(wù)，如改善街道環(huán)境、加強(qiáng)公民安全保護(hù)、預(yù)防犯罪等。
顯而易見(jiàn)，智慧燈桿通過(guò)對(duì)多類(lèi)型資源的深度整合，實(shí)現(xiàn)了資源的“共享、集約、統(tǒng)籌”，大幅度降低城市建設(shè)成本，提升城市運(yùn)維效率，為城市建設(shè)帶來(lái)多重效益。而全球多個(gè)國(guó)家相繼開(kāi)展對(duì)智慧燈桿的建設(shè)，也預(yù)示了未來(lái)智慧燈桿的市場(chǎng)不可限量。
根據(jù)LEDinside資料顯示，2018年全球LED智慧路燈市場(chǎng)產(chǎn)值達(dá)到了7.04億美金，2019至2023年復(fù)合成長(zhǎng)率為26.3%。
而Navigant Research的預(yù)測(cè)則提到，2019年中國(guó)智慧燈桿市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)90億元。國(guó)際智慧城市研究中心指出，2019年全球智慧燈桿市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)500億元，由于城鎮(zhèn)化及智慧城市的建設(shè)發(fā)展，預(yù)計(jì)中國(guó)智慧燈桿市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)200億元。2020年，由5G基站建設(shè)帶動(dòng)的智慧燈桿市場(chǎng)空間將達(dá)1176億元。
面對(duì)智慧燈桿市場(chǎng)的發(fā)展，中國(guó)照明電器協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)陳燕生指出，LED路燈發(fā)展到現(xiàn)今已經(jīng)較為成熟，為照明節(jié)能做出較大貢獻(xiàn)。希望未來(lái)道路照明改造中，大量采用LED路燈。智慧城市還有待時(shí)日，但智能路燈就在眼前。希望路燈企業(yè)開(kāi)展更多的試點(diǎn)，為智能路燈的發(fā)展走出一條道路。
文|本報(bào)記者 李豪悅
