中國儲能網(wǎng)訊：近一年以來，海上風(fēng)電制氫是行業(yè)內(nèi)的熱門話題。歐洲之所以如此看好海上風(fēng)電制氫，很重要的原因是海上風(fēng)電逐漸走向深遠(yuǎn)海，新建輸電設(shè)施成本較高，而利用現(xiàn)成的天然氣管道可以大大降低成本。
說起海上風(fēng)電逐漸走向深遠(yuǎn)海，你還想到了什么呢？對，就是浮式風(fēng)電。那么，如果把這兩種理念結(jié)合起來會如何呢？
日前，一個名為Dolphyn的超級項目，悄悄拉開了帷幕。
Dolphyn由環(huán)境咨詢管理公司ERM（EnvironmentalResources Management）牽頭，法國能源巨頭Engie的子公司Tractebel（設(shè)計出全球第一個海上制氫站）海洋工程專業(yè)公司ODE （Offshore Design Engineering Limited）參與，計劃在北海開發(fā)一個4GW的浮式風(fēng)電場，采用10MW機(jī)型，在每臺風(fēng)機(jī)上都安裝一個制氫子單元，最后通過管道外送，預(yù)計總投資超過120億英鎊（約合人民幣1088億元）。
ERM的負(fù)責(zé)人Kevin Kinsella說：“他們希望項目能在2030年代初實現(xiàn)，這是英國能源系統(tǒng)在未來徹底告別天然氣的第一步。這個4GW的項目，有望為150萬個家庭供應(yīng)天然氣。如果建設(shè)30個這樣的項目，就足夠供應(yīng)全英國的天然氣了?！?
今年8月，ERM得到了英國政府42.7萬英鎊的資金支持，用于研發(fā)一臺配套制氫設(shè)備的浮式樣機(jī)，風(fēng)機(jī)采用曾有過互相配合經(jīng)驗的MHI Vestas 2MW機(jī)型和PPI的WindFloat基礎(chǔ)。
根據(jù)計劃，樣機(jī)工程的最終投資決策將在2021年底前完成，并在2023年投運，2026年前實現(xiàn)在10MW機(jī)型上制氫。ERM希望幾大能源巨頭Engie、BP、道達(dá)爾能接手這個項目，幫助他們實現(xiàn)這個目標(biāo)。
轉(zhuǎn)化為氫氣所需的整套系統(tǒng)集成到浮式風(fēng)機(jī)平臺上。之后，各臺風(fēng)機(jī)所制氫氣將分別通過撓性立管輸出，匯集到干線。目前，團(tuán)隊正在和“一家大型石油公司談判”，希望干線能利用現(xiàn)成的輸氣管道。而這個項目最大的特色在于，風(fēng)機(jī)完全獨立于電網(wǎng)，完全不使用場內(nèi)或外送電纜，也不需要海上制氫站。風(fēng)機(jī)內(nèi)部會配備足夠的備用電源，保證檢修、停機(jī)后重啟等工況。
目前，制約風(fēng)電制氫的主要問題在于成本，不過，根據(jù)彭博社的預(yù)測，到2030年，綠色氫氣的成本將比現(xiàn)在降低80%，項目的可行性確實大大提高。
