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寧德時代加冕創(chuàng)業(yè)板新“股王” 鋰電產(chǎn)業(yè)十年十倍機遇顯現(xiàn)

作者:米婭 來源:科創(chuàng)板日報 發(fā)布時間:2019-12-24 瀏覽:

中國儲能網(wǎng)訊:今日,滬深兩市震蕩走高,創(chuàng)業(yè)板漲逾1.9%,寧德時代盤中股價突破百元大關(guān),截止收盤,寧德時代漲逾7%,總市值達2197億,超越邁瑞醫(yī)療,躍居創(chuàng)業(yè)板榜首。

盤面上,除寧德時代外,新能源汽車板塊集體走強,華友鈷業(yè)漲停,先導(dǎo)智能漲9.45%,盤中創(chuàng)出歷史新高。這與大洋彼岸特斯拉股價迭創(chuàng)新高遙相呼應(yīng),特斯拉收漲3.4%,股價刷新盤中歷史高位至420美元。

目前來看,中國、日本和韓國貢獻了鋰電池全球90%的產(chǎn)值,其中中國受益于國產(chǎn)品牌手機的快速崛起和新能源汽車的快速發(fā)展,自2015年以來已成為全球最大的鋰電池國。國泰君安認為,雖然日本松下、韓國三星、LG在技術(shù)上可能仍然擁有一定的優(yōu)勢,但以比亞迪、寧德時代為代表的中國電池企業(yè)仍在加速創(chuàng)新,并且考慮中國擁有更加完整的產(chǎn)業(yè)鏈和更好成本控制能力,中國企業(yè)將會逐步縮小差距,并將開始引領(lǐng)全球鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈。

招商證券認為,寧德時代較早地受到全球頂級車企高標準、嚴要求的磨練,對汽車產(chǎn)業(yè)理解較深。在產(chǎn)能規(guī)模、產(chǎn)品安全性和使用壽命(電池安全與管理專利數(shù)量多)等方面持續(xù)加強。

數(shù)據(jù)上來看,寧德時代11月乘用車裝機量4.27萬臺/1960Mwh,8月份以來首次環(huán)比改善??蛙嚭蛯S密?1月裝機電量分別為1458/174Mwh,分別環(huán)比10月份增長161.59%/33.5%。西部證券指出,寧德時代鐵鋰裝機量由8月份440Mwh提升到11月份1631Mwh,主要受益于客車和專用車的復(fù)蘇帶動。

此外,寧德時代通過技術(shù)持續(xù)迭代,帶動材料用量下滑,原材料布局也平滑了價格波動帶來的影響。總體來看,公司形成了領(lǐng)先的制造與研發(fā)體系,并成功卡位一系列國際主流客戶。明年下半年開始,海外車企可能開啟新一輪電動車高增長,未來幾年有望加速趕超日韓同行。

展望2030年,國泰君安表示,鋰電行業(yè)十年十倍利潤空間有待掘金。據(jù)預(yù)計,2030年全球動力電池需求將達到1950GWH。假設(shè)鋰電池價格下降到0.5-0.6元/w的水平,同時行業(yè)集中度會更好,對應(yīng)的利潤空間將達到1400億元,是當前利潤空間的十倍左右,擁有非常廣闊的發(fā)展空間和增長潛力。

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