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碳酸鋰價(jià)格跌近成本線?業(yè)內(nèi)人士判斷將逐步企穩(wěn)

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 發(fā)布時(shí)間:2019-12-24 瀏覽:

2015年,碳酸鋰的價(jià)格從5萬(wàn)元/噸上漲至最高的20萬(wàn)元/噸。2018年,碳酸鋰價(jià)格開始單邊下跌,直至跌回到當(dāng)年起漲的位置。“5萬(wàn)元/噸的價(jià)格已經(jīng)跌破了行業(yè)的盈虧平衡線。”真鋰研究創(chuàng)始人兼總裁墨柯對(duì)記者表示。

每經(jīng)記者 胥帥    每經(jīng)編輯 魏官紅    

4年時(shí)間,碳酸鋰的價(jià)格回到原點(diǎn)。

根據(jù)SMM(上海有色網(wǎng))最新數(shù)據(jù),電池級(jí)碳酸鋰的最低價(jià)格已經(jīng)跌破5萬(wàn)元/噸大關(guān)。有業(yè)內(nèi)人士指出,碳酸鋰價(jià)格下跌主要是生產(chǎn)商和貿(mào)易商去庫(kù)存,主要集中在品位不高的碳酸鋰產(chǎn)品和高成本的礦山。

多位業(yè)內(nèi)人士表示,碳酸鋰跌破5萬(wàn)元/噸的價(jià)格不會(huì)持續(xù)太久,隨著供給退出和需求恢復(fù),市場(chǎng)價(jià)格會(huì)逐步企穩(wěn)。

市場(chǎng)寒意

碳酸鋰價(jià)格頹勢(shì)難改。根據(jù)SMM最新數(shù)據(jù),電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格的均價(jià)為5.07萬(wàn)元/噸,最高價(jià)格為5.2萬(wàn)元/噸,最低價(jià)格為4.95萬(wàn)元/噸。

4年時(shí)間,碳酸鋰的價(jià)格回到了原點(diǎn)。2015年,碳酸鋰的價(jià)格從5萬(wàn)元/噸上漲至最高的20萬(wàn)元/噸。2018年,碳酸鋰價(jià)格開始單邊下跌,直至跌回到當(dāng)年起漲的位置。

今年11月,碳酸鋰價(jià)格突然加速下跌。根據(jù)生意社發(fā)布的數(shù)據(jù),11月至12月,碳酸鋰價(jià)格下跌幅度超過(guò)10%。

“我們沒有賣到這么低,我們加工后賣出的價(jià)格還是在6萬(wàn)元/噸左右。”國(guó)內(nèi)一大型鋰鹽廠總經(jīng)理告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,他們加工售賣的碳酸鋰的價(jià)格并沒有網(wǎng)上那么低的報(bào)價(jià),但其仍然感受到市場(chǎng)的寒意。該總經(jīng)理表示,從實(shí)際交易的情況來(lái)看,最近兩個(gè)月碳酸鋰的價(jià)格確實(shí)在跌,“市場(chǎng)上有一些低品質(zhì)的碳酸鋰在加速去庫(kù)存,供給有些大。”

“國(guó)內(nèi)的出清還在繼續(xù),很多廠商還有一些庫(kù)存?!币幻辉妇呙臉I(yè)內(nèi)人士表示。

在碳酸鋰價(jià)格下跌的情況下,很多生產(chǎn)企業(yè)的日子不好過(guò)?!?萬(wàn)元/噸的價(jià)格已經(jīng)跌破了行業(yè)的盈虧平衡線?!闭驿囇芯縿?chuàng)始人兼總裁墨柯對(duì)記者表示。

業(yè)內(nèi)人士對(duì)未來(lái)發(fā)展不悲觀

綜合業(yè)內(nèi)人士的觀點(diǎn),碳酸鋰市場(chǎng)的產(chǎn)品出清主要集中在品位不高和高成本的礦山。碳酸鋰價(jià)格下跌,碳酸鋰上游鋰精礦的價(jià)格難以支撐,這會(huì)對(duì)高成本的礦山造成更大的影響。

“西澳鋰精礦的提鋰成本高,前兩年他們?cè)诟劭诜e壓了太多貨,最近在去庫(kù)存?!睋?jù)上述鋰鹽廠總經(jīng)理了解,這部分庫(kù)存占用的資金利息較高,去庫(kù)存的動(dòng)力比較足,“西澳的鋰精礦成本價(jià)是每噸300多美元,再折算運(yùn)輸費(fèi)等,以現(xiàn)在的價(jià)格是很難活下去的?!?

根據(jù)SMM公示的價(jià)格,在經(jīng)歷一段時(shí)間價(jià)格上漲后,鋰精礦價(jià)格回到500美元/噸。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,迫于高成本壓力,西澳的鋰精礦供給已有所下降。根據(jù)中泰證券的研報(bào),由于現(xiàn)金流的壓力,高成本礦山Bald Hill宣布破產(chǎn)重組;Lithium Americas將Thacker Pass鋰礦預(yù)算由5.81億美元削減至4億美元,并將目標(biāo)產(chǎn)能規(guī)??s減三分之一(約1萬(wàn)噸)。

實(shí)際上,這一部分的出清會(huì)影響未來(lái)的供給,或許這正是業(yè)內(nèi)人士并未對(duì)碳酸鋰市場(chǎng)持悲觀態(tài)度的原因。

“新能源汽車的需求沒有問題,這部分庫(kù)存去掉之后,會(huì)改變目前的供給格局。”上述總經(jīng)理表示,他個(gè)人估計(jì),明年3月,碳酸鋰市場(chǎng)會(huì)企穩(wěn)。

12月16日,天齊鋰業(yè)執(zhí)行董事兼總裁吳薇在回答投資者提問時(shí)表示:“隨著下游鋰鹽的價(jià)格在低位水平盤整,高成本礦山可能出現(xiàn)減產(chǎn)甚至停產(chǎn)的情況,截至目前,Bald Hill已經(jīng)被托管,Wodgina進(jìn)入維護(hù),Mt Cattlin計(jì)劃減產(chǎn)25%;Pilgangroon(Pilbara)三季度鋰精礦產(chǎn)量下降至2萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)下降周期已經(jīng)接近尾聲?!?

“電動(dòng)汽車市場(chǎng)明年應(yīng)該會(huì)有明顯好轉(zhuǎn),我覺得會(huì)比較快地傳導(dǎo)至資源端。存貨清理得差不多了就會(huì)回暖?!蹦卤硎尽?

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