隨著氫能和燃料電池行業(yè)的發(fā)展，產業(yè)內一些技術檢測公司應運而生，并逐步嶄露頭角。在燃料電池測試市場，大連銳格新能源已占據70%的市場份額。
隨著全球對能源需求的增長及人類對環(huán)境要求的提高，各個國家對燃料電池的研究和開發(fā)日益增多。燃料電池是最有希望為汽車和居民提供清潔高效能源的技術之一。
燃料電池的測試不僅對燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)階段至關重要，即使是在其投入使用之后對于維持電池的正常工作也是不可或缺的。國內著名的燃料電池院士衣寶廉曾表示：燃料電池的檢測對推進我國燃料電池技術的進步，追趕上世界水平會有重大作用。
那么，燃料電池測試的重要性具體體現(xiàn)在哪些方面？對我國氫能產業(yè)的發(fā)展意義如何？國內燃料電池測試市場現(xiàn)狀如何？帶著這些疑問，第一元素近日專訪了大連銳格新能源科技有限公司（以下簡稱銳格新能源）總經理高鵬。
銳格新能源是國內燃料電池測試設備的專家，服務于全國近70余家客戶，其燃料電池測試設備占全國市場總份額的70%左右。
01第一元素：請您簡要介紹一下大連銳格新能源的基本情況，銳格新能源有著怎樣的發(fā)展歷史？
高鵬：大連銳格新能源科技有限公司成立于2009年，是一家集研發(fā)、設計與生產為一體的新能源科技企業(yè)，總部位于大連。銳格新能源深耕于燃料電池測試領域，致力于技術創(chuàng)新及氫能產業(yè)的推廣。
十余年來，公司憑借深厚的研發(fā)能力，精湛的技術實力，產品廣泛服務于各高等院校、科研院所、能源領域、汽車行業(yè)等，用戶遍布全國各地。切實解決了燃料電池研發(fā)、生產中的測試難題。
銳格新能源的發(fā)展經歷了3個主要階段：
2006-2009年階段：技術積累期
期間為燃料電池的科研單位和燃料電池生產企業(yè)提供系統(tǒng)集成服務，系統(tǒng)部件研發(fā)，控制系統(tǒng)外包服務，測試臺設計加工服務。
2009-2016年階段：定制服務期
客戶面向群體主要為科研院所及高校，企業(yè)用戶相對很少。
2016-至今：產品定型期
產品定型及客戶群體增加，主要為車企、車檢單位、電池研發(fā)生產企業(yè)、燃料電池系統(tǒng)研發(fā)企業(yè)等。
大連銳格新能源總部
02第一元素：作為一家大型、專業(yè)的燃料電池檢測企業(yè)，銳格新能源都有哪些核心技術和產品？
高鵬：銳格新能源的產品均基于自有專利技術而制造，產品的核心零部件及系統(tǒng)控制軟件均為公司自有技術，具有不可替代性。公司軟硬件的自我開發(fā)是燃料電池測試系統(tǒng)和燃料電池發(fā)動機測試系統(tǒng)的立家之本。
公司擁有與燃料電池測試設備相關的授權專利13項，計算機軟件專利1項、正在申請的發(fā)動機測試系統(tǒng)計算機軟件專利6項。
目前公司已經形成了燃料電池測試平臺、燃料電池發(fā)動機測試平臺、燃料電池系統(tǒng)部件與EMC測試平臺、燃料電池下線活化臺、燃料電池雙極板測試臺、燃料電池發(fā)動機測試實驗室搭建等全系列燃料電池測試設備產品，產品應用于國內各大權威檢測中心及檢測基地，典型的案例有長三角氫燃料電池汽車檢測中心以及位于江蘇如皋的全國最大的第三方氫燃料電池整車與部件檢測基地。
03第一元素：您認為，燃料電池檢測對于燃料電池產品本身重要性如何？以及對我國燃料電池產業(yè)的發(fā)展有著什么樣的意義？
高鵬：燃料電池的工作原理可以說是水電解的逆反應，水電解是利用電力把水分解成氫氣和氧氣，而燃料電池則是直接將氫氣的化學能與氧氣（空氣中占21%）的電化學反應轉為電能、熱能和反應水。
雖然燃料電池的發(fā)電原理如此簡單，但燃料電池的發(fā)電性能受多項因素的影響，因不同的操作調節(jié)而有不同的表現(xiàn)，正因為如此在技術發(fā)展過程中變得異常復雜。
又因為它的發(fā)電特性，常常需要高精度的儀器去測量，才能判斷燃料電池產品在不同情況下的性能表現(xiàn)，所以在發(fā)展燃料電池技術的過程中，性能測試便成為重要的一環(huán)。
也是因為這個緣故，整合燃料電池系統(tǒng)，更是依賴這個精確測試技術的結果去匹配發(fā)展。因此，研究、掌握燃料電池的測試技術對燃料電池技術的建立有著非常大的影響，發(fā)展燃料電池測試技術至關重要。
接下來我講一下燃料電池檢測對整個氫能產業(yè)發(fā)展的意義。
氫能產業(yè)的發(fā)展，特別是車用燃料電池系統(tǒng)的開發(fā)，需要各個環(huán)節(jié)的條件支持。其中燃料電池產品的電堆和系統(tǒng)的使用與操作，首先要經過研發(fā)和生產環(huán)節(jié)的各種運行評測，包括各種工況下的性能和操作技術的模擬評測。
但是國內目前對于燃料電池以及燃料電池系統(tǒng)的測試，尚受制于大型檢測設備、檢測技術和檢測能力的供應不足。
大型檢測設備的設計制造存在著核心技術難點，從完整的技術內容看，測試本身就是電堆的使用過程，需要用來開發(fā)和優(yōu)化出使用條件，從檢測中找出自動化的環(huán)境和功率響應策略，因此檢測裝備的控制能力要超過電堆的常規(guī)使用條件，與一套復雜的、完整的且可靠的燃料電池控制系統(tǒng)類似。
隨著燃料電池發(fā)展的深化，檢測項目的指標種類與難度也在增加。實驗的代價和難度也會隨著規(guī)格的增加而快速增加，因此，需要在部件、工藝技術、控制原理等方面做出大量的突破，并隨時做出驗證改進。
不同的測試設備用于燃料電池的生產和檢測過程，如部件的檢測用于部件生產和系統(tǒng)總裝生產線，電堆和系統(tǒng)檢測，包括環(huán)境模擬檢測，可以直接用于國家機動車檢測中心，不同層級的檢測裝備可以解決大型車輛企業(yè)對自身燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)的綜合性能評價，通過在模擬的嚴酷環(huán)境條件中的使用，可以盡早發(fā)現(xiàn)產品問題，改進技術，降低產品風險和研發(fā)成本，并且縮短產品研發(fā)周期。
為大功率測試裝備的供應提供技術基礎，可以大大提高我國車用燃料電池的技術發(fā)展的相關技術條件，更加有利于燃料電池的批量化生產，從而降低單價成本。
04第一元素：除了燃料電池檢測設備之外，銳格新能源還提供哪些與氫燃料電池產業(yè)相關的檢測產品和服務？
高鵬：銳格新能源深耕燃料電池行業(yè)多年，積累了豐富而詳實的研發(fā)、測試和使用經驗，可為燃料電池生產廠商和研發(fā)機構提供產線整套燃料電池測試設備。
具體包括：
極板測試：極板的測漏、流場阻力、電阻、透水率等測試和篩選；
燃料電池發(fā)動機子系統(tǒng)測試：測試氫氣（燃料）、空氣、冷卻、控制等系統(tǒng)功能，及其配件、中間產品的質量控制測試，完成進廠檢測和控制響應等預期性能評價。
燃料電池電堆測試和活化：為電堆的外漏、互串、氣體阻力曲線、各項電阻等提供快速檢測；提供常規(guī)活化方式裝置，以及采用客戶指定活化技術的試驗臺；測試電堆的各項基本性能，生成相關出廠檢測報告。
能源管理：在多臺電堆或發(fā)動機活化和運行過程中，對氣源、電力、冷量等在實施綜合管理，為客戶降低峰值消耗提供精準技術方案，平衡最大容量，減少能源和人員需求，提升整個工廠的自動化管理水平，達到高效低耗的企業(yè)管理目標。
疊片測試：在組裝燃料電池電堆之前，預先測定一定數(shù)量的電池組，避免直接裝堆后不合格單電池更換的困難。
燃料電池發(fā)動機總裝測試：對燃料電池發(fā)動機進行測試運行及在線監(jiān)控，生產相關出廠檢測報告。
隨著氫能源產業(yè)政策的不斷清晰，未來銳格新能源也會將燃料電池系統(tǒng)的開發(fā)與利用納入未來的產業(yè)規(guī)劃中來。
05第一元素：國內燃料電池檢測市場目前總體是一個什么情況？是否有相關的外國企業(yè)或外國產品存在？
高鵬：目前國內燃料電池測試設備市場還處于起步階段，良莠不齊。絕大部分企業(yè)均具有原產業(yè)鏈延伸的性質，屬于近幾年的新晉企業(yè)，缺少實際的應用經驗與案例。銳格新能源的整體核心技術團隊具有大連化物所的技術背景，均是專業(yè)的氫燃料電池的從業(yè)者。
中國巨大的市場，國外品牌的參與是必不可少的。國內目前的氫燃料電池測試設備與國外的設備相比較還存在著一定差距。只不過近兩年的差距在逐漸縮小。
當前的情況是，純科研類的、小功率的燃料電池測試設備，國外品牌的占有率相對偏高些；而大功率的、生產實用型的企業(yè)還是偏重國內企業(yè)的設備。
每一套燃料電池的測試設備均需要進行嚴謹?shù)默F(xiàn)場調試，難度大、時間長、多系統(tǒng)聯(lián)調聯(lián)動，國內企業(yè)產品性價比高、售后服務及時，因此能夠快速解決生產中遇到的問題。
06第一元素：銳格新能源的燃料電池檢測產品在國內的市場份額如何？主要客戶及商業(yè)案例都有哪些？
高鵬：根據我們所掌握的情況及今年的銷售額來看，銳格新能源應該占有目前國內燃料電池測試設備市場份額的70%左右。目前我們已經服務于全國近70余家客戶，百余臺測試設備在穩(wěn)定運行中。
隨著國內產業(yè)政策的進一步明晰，今年公司的銷售額出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長，目前已經遠遠超出年初的銷售計劃。今年比較有代表性的用戶有：濰柴動力股份有限公司、國家電投集團科學技術研究院有限公司、廈門金龍汽車集團股份有限公司、上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司、如皋國家級氫燃料電池汽車研究檢測中心，中國汽車技術研究中心汽車試驗研究所（天津汽車檢測中心）等。
這些客戶具有一個明顯的特性--大功率測試設備的選用。目前銳格新能源的燃料電池測試設備已經具有150KW 的實際應用案例，燃料電池發(fā)動機的測試設備已經具有160KW 的實際應用案例，現(xiàn)階段可以覆蓋200KW的額定功率。
07第一元素：結合我國政策和市場情況，您如何看待燃料電池產品或其它與燃料電池產業(yè)鏈相關的檢測產品的市場發(fā)展前景？
高鵬：目前全國汽車主機廠參與氫燃料電池汽車的相關研發(fā)參與者約40余家，雙極板研發(fā)廠家約25家，膜電極研發(fā)廠家約14家，空壓機研發(fā)廠家約10家、氫循環(huán)泵研發(fā)廠家約10家，燃料電池電堆企業(yè)約70～80家，產能約40萬千瓦，國家級檢測中心、省級檢測中心、第三方檢測機構等相關生產、研發(fā)、檢測等產業(yè)鏈條均有涉及。
隨著國家政策的進一步明晰，原汽油車的相關配套企業(yè)均將加入氫燃電池發(fā)動機系統(tǒng)部件的研制隊伍之中，相關應用領域將進一步擴寬。
未來燃料電池測試設備的前景還是非?？捎^的，整個氫能產業(yè)將會創(chuàng)造數(shù)萬億的巨大市場容量，但我們應該清楚的認識到燃料電池的測試設備在整個氫能產業(yè)體量當中終究是非常小的一環(huán)，市場容量應該不會超過5～6個億。
08第一元素：銳格新能源未來幾年的戰(zhàn)略規(guī)劃是怎樣的？
高鵬：銳格新能源確立了大連為主基地，以廣州、上海為兩翼的整體發(fā)展戰(zhàn)略。
市場戰(zhàn)略方面。堅持以技術為中心的開發(fā)方向不動搖，同時，從主觀上提高產品的售后服務意識。
技術開發(fā)戰(zhàn)略方面。銳格新能源將以市場為導向，以國家產業(yè)政策為依托，堅持生產一代、儲備一代、研發(fā)一代。
