中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：因供應(yīng)商先后爆出數(shù)十億應(yīng)收賬款逾期，比克動(dòng)力債務(wù)危機(jī)被推上了風(fēng)口浪尖，更牽連一眾上市公司無(wú)辜躺槍。而更糟糕的是，引爆比克動(dòng)力驚雷的“罪魁禍?zhǔn)住眲t是下游客戶(hù)眾泰汽車(chē)的債務(wù)黑洞。
如今，這場(chǎng)A股“連環(huán)雷”事件再度發(fā)酵。11月19日，容百科技收到寧波證監(jiān)局發(fā)出的罰單，因壞賬計(jì)提不充分等問(wèn)題而遭遇責(zé)令改正，三位公司高管也同時(shí)被監(jiān)管“約談”。同時(shí)，上交所也對(duì)容百科技下發(fā)監(jiān)管關(guān)注函，容百科技也因此成為首家收監(jiān)管函的科創(chuàng)板公司。
11月20日，容百科技當(dāng)天股價(jià)大跌4.6%，報(bào)收23.21元，不僅突破科創(chuàng)板新股發(fā)行價(jià)，也刷出上市以來(lái)股價(jià)新低，目前市值僅為103億元。
除了容百科技之外，當(dāng)升科技、新宙邦兩家公司日前也先后收到監(jiān)管部門(mén)的警示函及問(wèn)詢(xún)函件，其焦點(diǎn)也指向了比克動(dòng)力賬款逾期問(wèn)題。而讓市場(chǎng)更擔(dān)心的是，此次眾泰汽車(chē)和比克動(dòng)力連環(huán)炸雷，可能還會(huì)拖累更多上市公司牽涉其中。
比克動(dòng)力“連環(huán)雷”沖擊持續(xù)
容百科技收科創(chuàng)板首份監(jiān)管函
由于新能源汽車(chē)眾泰汽車(chē)的債務(wù)危機(jī)引爆的“連環(huán)雷”接連炸響，除了讓上游動(dòng)力電池企業(yè)比克動(dòng)力遭遇債務(wù)危機(jī)之外，更是拖累一眾A股上市公司卷入旋渦之中。如今，這場(chǎng)事件還在持續(xù)發(fā)酵。
11月19日晚間，容百科技公告稱(chēng)收到寧波證監(jiān)局下發(fā)的四份行政監(jiān)管措施決定書(shū)。除了對(duì)公司做出行政監(jiān)管處罰措施之外，公司董事長(zhǎng)、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人及時(shí)任董秘均被要求前往寧波證監(jiān)局接受監(jiān)管談話(huà)。
寧波證監(jiān)局指出，10月10日起對(duì)容百科技進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)，截至2019年6月末、9月末，容百科技對(duì)比克動(dòng)力（包括鄭州比克電池有限公司和深圳市比克動(dòng)力電池有限公司）應(yīng)收賬款中分別有84.19%、96.05%處于逾期狀態(tài)，且在7月1日至10月29日三季報(bào)披露前，比克動(dòng)力還款額均僅占6月末、9月末應(yīng)收賬款賬面余額的0.9%，公司對(duì)其授信額度自7月1日起下調(diào)為0。
寧波證監(jiān)局認(rèn)為，以上情況說(shuō)明容百科技對(duì)比克動(dòng)力的應(yīng)收賬款相關(guān)信用風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)顯著增加，但該上市公司在2019年半年報(bào)中仍按照賬齡計(jì)提壞賬準(zhǔn)備，未單獨(dú)計(jì)提壞賬準(zhǔn)備，存在壞賬準(zhǔn)備計(jì)提不充分的情況。
同時(shí)，容百科技還存在2019年半年度報(bào)告存在將其他費(fèi)用計(jì)入研發(fā)費(fèi)用，三會(huì)運(yùn)作不規(guī)范等情況?；谏鲜鰞煞N情況，寧波證監(jiān)局決定對(duì)公司采取責(zé)令改正的監(jiān)管措施。
無(wú)獨(dú)有偶，11月19日當(dāng)晚，上交所也對(duì)公司下發(fā)監(jiān)管關(guān)注函。容百科技成為科創(chuàng)板首家收到監(jiān)管關(guān)注函的企業(yè)。
據(jù)此前公告顯示，容百科技對(duì)比克動(dòng)力的應(yīng)收賬款及應(yīng)收票據(jù)（含前述已到期商業(yè)承兌匯票，不含銀行承兌匯票）合計(jì)2.08億元。其中，逾期賬款及已到期未兌付匯票合計(jì)2.06億元，存在無(wú)法回收的風(fēng)險(xiǎn)。
從供應(yīng)鏈條來(lái)看，容百科技主要從事鋰電池正極材料及其前驅(qū)體的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，比克動(dòng)力正是容百科技的下游客戶(hù)。上述涉及的逾期應(yīng)收賬款主要來(lái)自于比克動(dòng)力向容百科技采購(gòu)三元正極材料。
受比克動(dòng)力壞賬問(wèn)題影響，容百科技股價(jià)遭遇重挫，股價(jià)接連下跌。11月20日，容百科技當(dāng)天股價(jià)大跌4.6%，報(bào)收23.21元，不僅突破新股發(fā)行價(jià)，也刷出上市以來(lái)股價(jià)新低，目前市值僅為103億元。
數(shù)據(jù)顯示，從上市發(fā)行至今，容百科技作為科創(chuàng)板新股，短短四個(gè)月時(shí)間，股價(jià)從最高69.46元一路下跌至最低23.01元，股價(jià)跌幅超66%，市值蒸發(fā)超200億元。
兩家企業(yè)齊齊遭遇監(jiān)管措施
多只A股公司牽涉其中
事實(shí)上，不僅是容百科技因比克動(dòng)力債務(wù)爆雷而收下監(jiān)管罰單，另有兩家上市公司也同期遭遇監(jiān)管風(fēng)暴。
11月19日，據(jù)北京證監(jiān)局網(wǎng)站發(fā)布的行政監(jiān)管措施決定書(shū)顯示，當(dāng)升科技因未及時(shí)披露對(duì)比克動(dòng)力以及鄭州比克電池及其實(shí)控人李向前的訴訟，違反上市公司信息披露的相關(guān)規(guī)定。因此，北京證監(jiān)局決定對(duì)當(dāng)升科技采取出具警示函的監(jiān)管措施。
而就在前一天，當(dāng)升科技還因?yàn)樯鲜鑫磁侗瓤穗姵?、鄭州比克等欠?.07億元重大訴訟事項(xiàng)，而收到深交所創(chuàng)業(yè)板管理部的監(jiān)管函。深交所要求，公司董事會(huì)充分重視上述問(wèn)題，吸取教訓(xùn)，及時(shí)整改，杜絕上述問(wèn)題的再次發(fā)生。同時(shí)，要求公司認(rèn)真和及時(shí)履行披露義務(wù)。
11月20日，當(dāng)升科技股價(jià)報(bào)收20.16元，股價(jià)跌幅1.18%。
與此同時(shí)，另一家供應(yīng)商企業(yè)新宙邦也因比克動(dòng)力而受到監(jiān)管問(wèn)詢(xún)。11月20日，新宙邦收深交所問(wèn)詢(xún)函，要求公司就對(duì)比克動(dòng)力應(yīng)收賬款存無(wú)法收回風(fēng)險(xiǎn)事項(xiàng)，說(shuō)明是否與比克動(dòng)力達(dá)成切實(shí)可行的回款計(jì)劃，是否存在新增應(yīng)收賬款或票據(jù)的可能性。
11月20日，新宙邦股價(jià)報(bào)收28.14元，跌幅0.35%。
此外，比克動(dòng)力的債務(wù)問(wèn)題還讓其背后的上市公司股東也遭遇牽連。據(jù)天眼查信息顯示，比克動(dòng)力的股權(quán)結(jié)構(gòu)看，其中自然人股東陳奇、高前文分別持股比例5.21%和4.17%，陳奇為長(zhǎng)信科技前任董事長(zhǎng)，高前文為長(zhǎng)信科技現(xiàn)任董事長(zhǎng)。同時(shí)，直接參股的上市公司股東還包括長(zhǎng)信科技和中利集團(tuán)。
因比克動(dòng)力債務(wù)問(wèn)題，去年兩家上市公司股東就先后對(duì)比克動(dòng)力進(jìn)行了資產(chǎn)減值的計(jì)提。2018年，長(zhǎng)信科技對(duì)比克動(dòng)力相關(guān)的長(zhǎng)期股權(quán)投資計(jì)提了2.62億元減值；中利集團(tuán)對(duì)比克動(dòng)力8.29%的股權(quán)補(bǔ)充計(jì)提2.55億元資產(chǎn)減值。
眾泰汽車(chē)成“罪魁禍?zhǔn)住?/strong>
債務(wù)危機(jī)短期難解決
事實(shí)上，引發(fā)比克動(dòng)力逾期欠款、資金鏈斷裂、諸多A股上市公司遭受牽連并受監(jiān)管風(fēng)暴的核心企業(yè)，其背后均指向了新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈下游企業(yè)眾泰汽車(chē)。
據(jù)公開(kāi)資料顯示，作為國(guó)內(nèi)三元市場(chǎng)重要的供應(yīng)商企業(yè)，比克動(dòng)力在眾泰汽車(chē)的汽車(chē)電池應(yīng)用上的占比較高，占眾泰新能源汽車(chē)動(dòng)力電池供貨近60%，可以說(shuō)是眾泰汽車(chē)非常重要的供應(yīng)商企業(yè)之一。
隨后車(chē)市寒冬、市場(chǎng)下行，眾泰汽車(chē)等新能源汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始密集出現(xiàn)資金危機(jī)，其經(jīng)營(yíng)狀況也是令市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu)，眾泰汽車(chē)甚至因此還流出了破產(chǎn)的傳聞。數(shù)據(jù)顯示，2019年1—9月，眾泰汽車(chē)?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收54.01億元，同比下降59.59%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-7.6億元，同比下降283.02%。
據(jù)比克動(dòng)力相關(guān)人士此前回應(yīng)稱(chēng)，公司此前與眾泰和合作，從賬款回收上主要是按季度計(jì)算，但2018年起回款逐漸出現(xiàn)問(wèn)題，2019年索性不再回款。據(jù)悉，截至目前，眾泰汽車(chē)欠下比克動(dòng)力超6億元的賬款。因反復(fù)催款無(wú)效，比克動(dòng)力一紙將眾泰汽車(chē)告上法庭，目前該案件仍在審理階段。
從目前眾泰汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)狀況看，其還款能力著實(shí)令人堪憂(yōu)。11月6日，眾泰汽車(chē)公告顯示，因合同糾紛，公司控股股東鐵牛集團(tuán)持有上市公司的2.5億股股份被司法凍結(jié)，一致行動(dòng)人金馬集團(tuán)持有的1.06億股股份也被司法凍結(jié)，合計(jì)凍結(jié)股份達(dá)到3.56億股，占上市公司總股本的比例達(dá)到了17.55%。
一連串的債務(wù)問(wèn)題，也讓眾泰汽車(chē)的股價(jià)表現(xiàn)難言樂(lè)觀。數(shù)據(jù)顯示，從今年4月至今，眾泰汽車(chē)從最高6.8元一路下跌至今日收盤(pán)價(jià)2.67元，股價(jià)跌幅超60%，市值蒸發(fā)超80億元。
原標(biāo)題：“連環(huán)雷”再發(fā)酵！百億鋰電股新低，三公司集體遭監(jiān)管風(fēng)暴！罪魁禍?zhǔn)拙故恰?
