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比克電池林建:圓柱電池技術(shù)路線正等待逆勢上升,特斯拉或?qū)⒓せ顖A柱市場

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:比克電池 發(fā)布時間:2019-11-20 瀏覽:

中國儲能網(wǎng)訊:動力電池的路線之爭一直是行業(yè)內(nèi)備受關(guān)注的話題,尤其是近兩年,國內(nèi)市場格局發(fā)生了一定改變的情況下,圓柱電池在動力電池領(lǐng)域的總體市場份額呈下降趨勢,圓柱電池可謂在爭議中前行。林建博士在近日的行業(yè)會議中發(fā)表“圓柱高能量密度電池的熱安全探討”的演講,就圓柱動力電池的熱安全與技術(shù)路線和發(fā)展前景發(fā)表了比克看法。

圖為:深圳市比克動力電池有限公司電芯研究院院長林建博士

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2019年1-10月,圓柱電池裝機(jī)量約3.27GWh,同比下降20%,從市場格局來看,圓柱電池當(dāng)下并不占優(yōu)勢。然而,根據(jù)中信證券相關(guān)行業(yè)報(bào)告,特斯拉國產(chǎn)進(jìn)度超過市場預(yù)期,上海工廠產(chǎn)能有望在年底之前達(dá)到1000輛/周,后續(xù)將陸續(xù)切換至直接采購國內(nèi)零部件,預(yù)計(jì)將在2020-2023年帶來的電池需求分別為6.6/13/20/27GWh。對此,林建博士表示:“圓柱電池市場集中度正進(jìn)一步提升,在新能源爆發(fā)之前,圓柱電池正等待逆勢上升?!?

作為動力電池三大技術(shù)路線之一,圓柱電池有著獨(dú)特的優(yōu)勢特點(diǎn)。

首先,圓柱電池單體一致性較好。三大技術(shù)路線的重要區(qū)別在于,通過圓柱卷繞、方形卷繞以及方形疊加方式,最終變成圓柱、方形以及軟包電池。圓柱電芯,尤其18650,由于其自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn),也由于其型號的標(biāo)準(zhǔn)化,圓柱電芯生產(chǎn)的自動化水平,在3種主要電芯形式中為最高。這就使得高度一致性成為可能,成品率相應(yīng)得到提高。有數(shù)據(jù)顯示,三星、松下等國外主要廠家良品率可以達(dá)到98%,而我國廠商也可以超過90%。

動力電池的制造工藝相當(dāng)復(fù)雜,工序繁多,其中每一道工序都會影響到動力電池的性能,只有精準(zhǔn)把控每道工序的各個細(xì)節(jié),才能讓電池產(chǎn)品達(dá)到較高的一致性。以比克電池為例,比克電芯關(guān)鍵生產(chǎn)過程全部自動化,先進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備為產(chǎn)品安全和一致性提供基礎(chǔ)保障。

其次,圓柱電池單體體積較小,因此其單體能量也相對更小,發(fā)生故障時更易于控制。當(dāng)然,這一點(diǎn)需要依賴安全的電芯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),整包電池強(qiáng)大的BMS(電池管理系統(tǒng))以及整車設(shè)計(jì)和用戶的正確使用等合力保障,車企、電池企業(yè)、消費(fèi)者都需參與電池安全的保障和維護(hù)。

林建博士表示:“其中最為重要的就是電池企業(yè)與車企的合力攻堅(jiān)。從電池技術(shù)研發(fā)到整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等諸多方面,車企與電池企業(yè)之間有著密切的合作關(guān)系。例如,圓柱電池領(lǐng)域,松下與特斯拉就保持了多年的技術(shù)同盟,美國通用汽車也與LG化學(xué)在軟包電池技術(shù)上的技術(shù)公司共識,此前,三星SDI也與寶馬在方形電池技術(shù)上有大量的合作?!?

2018年,比克18650-3.0Ah電芯通過江淮大眾新能源汽車測試認(rèn)證,測試標(biāo)準(zhǔn)高于國家標(biāo)準(zhǔn),搭載此電芯的江淮IEV7S通過熱失穩(wěn)測試,比克電池是至今國內(nèi)唯一整車通過熱失穩(wěn)測試的電池供應(yīng)商。在18650-3.0Ah電芯的基礎(chǔ)上,比克21700-5.0Ah電芯在性能上實(shí)現(xiàn)了新的突破,2000次循環(huán)后容量仍大于80%,以100%的通過率通過了超五百次熱失穩(wěn)模組驗(yàn)證。兩款電芯在熱失穩(wěn)上的優(yōu)異表現(xiàn)驗(yàn)證了比克電芯的超高安全性,也意味著在圓柱鋰電池領(lǐng)域,比克的技術(shù)水平已屬世界一流企業(yè)之列。

林建博士表示:“當(dāng)下,動力電池市場拐點(diǎn)顯現(xiàn),圓柱電池進(jìn)一步下降的市場份額將促進(jìn)市場集中度的進(jìn)一步提升,圓柱電池這一技術(shù)路線獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢和應(yīng)用優(yōu)勢最終會在產(chǎn)品力上最大化的展現(xiàn)出來,具有高水平技術(shù)研發(fā)實(shí)力和高品質(zhì)電芯生產(chǎn)實(shí)力的企業(yè)也必將在即將到來的新能源爆發(fā)期占據(jù)一席之地?!?

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