補貼退坡影響持續(xù)，傳統(tǒng)的“金九銀十”并未如期上演，反而自7月開啟了瘋狂“三連跌”，7月、8月、9月下滑幅度為4.7%、15.8%、34.2%，并呈現(xiàn)擴大趨勢，跌幅超出預期。
造成前三季度新能源乘用車銷量變化的主要包括兩方面，一是補貼影響也是最主要的原因。補貼政策實施前，5月、6月國內(nèi)乘用車出現(xiàn)短暫的搶購熱潮，但新政實施后銷量應聲落地，并且影響銷量持續(xù)走低。
另一方面，國五國六標準切換部分新能源汽車市場被搶，加上電動汽車頻繁的起火事件及低殘值率等影響，C端消費端對新能源汽車的信心依然不足。
多位業(yè)內(nèi)人士分析現(xiàn)階段新能源汽車的購買力主要來自支持環(huán)保、傳統(tǒng)燃油車限購的擠壓需求，車企和經(jīng)銷商在第四季度依然面臨艱巨考驗，全年負增長的總體趨勢恐難改變。
數(shù)據(jù)是最好的說明。高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布前三季度《新能源汽車上牌保險數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年1-9月新能源乘用車上牌量66.5萬輛，同比增長47%，增速較去年同期大幅放緩。
其中1-9月新能源乘用車企業(yè)銷量TOP 20企業(yè)累計銷售66.32萬輛，同比增長33.95%。在銷量TOP 20車型累計銷售41.5萬輛，同比增長32%，占新能源乘用車總銷量的62.4%。
而復盤2019年前三季度企業(yè)銷量及車型表現(xiàn)，可預見全年及未來新能源乘用車市場走向及趨勢。為此，高工電動車梳理了2019年1-9月上述車企及車型上牌情況，發(fā)現(xiàn)主要呈現(xiàn)以下四大趨勢：
一是，私人市場需求不足，營運車輛大幅提升。TOP 20車型中用于運營的車型累計銷售15.32萬輛，占比36.7%，較2018年同期銷量同比大幅增長10.56倍。
其中TOP 10車型中就有比亞迪e5、北汽EU系列、比亞迪元EV、帝豪EV、榮威Ei5、長安逸動EV等網(wǎng)約車及電動出租車熱門車型，并且很大一部分銷量就來自該市場。如排在第二名的北汽EU系列累計銷售55919輛，其中32805輛來自網(wǎng)約車及出租市場，占比達58.67%近6成。
小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬更是直言，國內(nèi)電動車大多賣給了出租車、出行公司等B端客戶，賣給真實消費者的數(shù)量可能只有十幾萬輛，“這樣抱著借來的鐵球稱體重沖排名，越到后面會（有）越多問題”。
二是，補貼退坡并對續(xù)航及技術(shù)提出更高要求，A00級霸主地位跌落，需求大幅縮水。TOP 10車型中僅奇瑞eQ1、歐拉R1、江淮iEV6E 3款A00級電動乘用車，數(shù)量大幅減少，市場占比也由去年最高近6成降至不足3成。而去年同期的北汽EC系列、江鈴E200、長安奔奔等甚至無人問津。
前三季度A00級純電動乘用車累計銷量16.6萬輛，市占率由2017年的68.64%驟降至27%，月均銷量也從2017年的2.57萬輛跌至1.85萬輛。
三是，新勢力企業(yè)量產(chǎn)車型的交付數(shù)量的增加，并開始成為重要的參與部分。1-9月新能源乘用車銷量榜單TOP20企業(yè)中蔚來、小鵬、威馬等造車新勢力頭部企業(yè)集中進入，其中威馬EX5、小鵬G3等車型進入榜單。
四是，合資品牌猛攻，并以PHEV為主力。1-9月銷量榜單TOP20企業(yè)中，包括上汽通用五菱、上汽大眾、華晨寶馬、上汽通用、東風悅達起亞集中亮相，其中上汽通用五菱擠進前10，并實現(xiàn)了126.14%的快速增長。
與此同時，包括寶馬5系、寶駿E200、大眾帕薩特、寶駿E100等4款車型進入前三季度TOP 20車型榜單，其中寶馬5系累計銷售1.5萬輛，同比大增136.53%，位列榜單第11。
需要說明的是，在新能源乘用車插混車型銷量同比下降44%，自主品牌同比下降60%，但合資品牌PHEV卻同比增長高達80%。其中華晨寶馬憑借5系、上汽大眾帕薩特的優(yōu)異表現(xiàn)更是擠進9月TOP10車企新能源乘用車榜單，并分別取得第5和第9的不錯成績。
多位業(yè)內(nèi)人士直言，包括大眾、寶馬等國際車企通過合資品牌將明星車型“油改電”殺入中國市場，并陸續(xù)推出適應中國政策法規(guī)的新能源產(chǎn)品為其中國電動化添磚加瓦，2020年合資品牌將真正進入中國。
屆時中國新能源汽車市場將迎來激烈的競爭。多位來自車企的相關(guān)人員坦言，在新能源汽車市場的“降溫”期，對企業(yè)而言至關(guān)重要的是，必須專注做好產(chǎn)品，并在研發(fā)投入上注入更多資金及資源，真正地把關(guān)注點放在滿足C端客戶需求上，并及時按市場需求調(diào)整產(chǎn)品策略。
