中國儲能網(wǎng)訊：2018年，挪威一個500萬人口的北歐小國賣出了將近5萬輛電動汽車，成為全球電動汽車銷量占比最高的國家，也因此被包括中國在內(nèi)的電動汽車推廣國家視為“榜樣”，人們稱挪威是“電動汽車王國”，甚至天然的用一系列想象的環(huán)保等“北歐神話故事”，不斷在說服對電動汽車抱有遲疑的人。
然而事實的真相并非如此。一位經(jīng)濟學家曾經(jīng)形容，“任何事物的誕生都有著天然的特征，正如你不可能讓北極熊到非洲一樣”，這句話形容挪威這個電動汽車王國再合適不過。梵蒂岡之后第二富有的國家，人均年收入超過40萬元人民幣；有著天然的水利和石油資源，是全世界第三大石油出口國，國家福利豐厚；最重要的一點，由于地理環(huán)境起伏大，因此形成了天然的水利發(fā)電優(yōu)勢，一個人口僅達500萬的國家，卻擁有著超越三峽水電站1.5倍的電力資源。在挪威，人們把電形容是“免費的空氣，可以盡情揮霍”。
9月28日，汽車預言家接近挪威這個全球最接納電動汽車的國度，還原這個新能源汽車王國不為人知的另一面?；蛟S這些真實的故事能夠告訴所有人，任何新生事物都要建立在現(xiàn)實基礎(chǔ)上，而不是一味的想象。
1 “挪威的電比土都便宜”
所有到過北歐的人都羨慕這里的生活，安靜淡雅；但所有生活在北歐的人更羨慕挪威，因為這個國家有大自然饋贈的一座巨大寶庫——溫暖的氣候和天然的水利發(fā)電環(huán)境。
位于北歐斯堪的納維亞半島西側(cè)的挪威占地面積32.4萬平方公里，不到兩個北京大的國家山地面積達到70%，而且水資源豐富，全年降雨充沛，平均年降水量1380mm，水利資源可開發(fā)量達到3800萬kW，是世界上人均水資源最豐富的國家之一。
挪威境內(nèi)的水電站
“沒有人會使用和電沒關(guān)系的機器”，在挪威這個國家，電是他們最“不值錢”的商品。挪威水力發(fā)電已開發(fā)3000萬kW，總消費電量按人口劃分平均每人達27864kW.h/年，是美國人的2倍，日本人的3倍。
挪威境內(nèi)的豐富水電資源
在挪威，民用電幾乎免費，同時利用廉價水電發(fā)展鋁、鎂等耗電工業(yè)賺取外匯，同時通過買賣電能交易，錯峰儲存水資源，和鄰國開展電力交易，取得不錯的經(jīng)濟效益。即使這樣，電在挪威這個國家仍然是過剩品。
“這為挪威電動汽車打開了大門，免費充電成為挪威電動汽車消費者購買電動車最根本的原因，而不是很多人不斷描述的所謂環(huán)保”，和挪威相鄰的很多瑞典當?shù)厝诵稳?，“和挪威比，瑞典在環(huán)保意識上可一點也不差，但電神沒有眷顧北歐的其他國家，電神給了挪威將近1.5個三峽水電站?！?
在挪威市中心，2019年之前一輛汽車一小時停車費折合人民幣將近70元，但如果你是電動車，不僅不收停車費，而且還可以免費充電。盡管從2019年開始，由于挪威電動汽車保有量不斷增長，停車費開始陸續(xù)收取，但擁堵費等要遠比燃油車便宜。
2 挪威人買電動汽車的資本——“白煤黑金”
“白煤黑金”，北歐人這樣形容挪威兩大資源——和煤炭一樣價值的水利資源以及石油、天然氣資源。
2016年，一篇中文報道這樣形容挪威：“挪威這么富，主要靠石油。”顛覆時期，挪威一度是全球第七大石油生產(chǎn)國，第三大石油出口國，僅次于沙特和俄羅斯，第二大天然氣出口國，僅次于俄羅斯。盡管現(xiàn)在控制開采量，但挪威仍是世界第八大石油出口國、第三大天然氣出口國。
挪威港口的石油鉆井平臺
在這個人口只有520萬的北歐國家，石油和天然氣帶來了巨大的財富積累，讓挪威經(jīng)濟和國民收入驟增。資料顯示，挪威人均國內(nèi)生產(chǎn)總值達到74400美元，據(jù)世界第二?！霸谑凸I(yè)出現(xiàn)前，挪威人均國民生產(chǎn)總值比瑞典低40%，現(xiàn)在卻高于瑞典65%”，瑞典當?shù)厝耸扛嬖V汽車預言家。
由于石油價格長期居高不下，挪威石油產(chǎn)業(yè)工人拿著這個行業(yè)最令人羨慕的全球最高工資，同時整個挪威制造業(yè)工人工資是美國、日本和英國的兩倍，比起瑞典，挪威的工資水平也高出15%。為了長期發(fā)展，挪威政府成立石油基金，將石油經(jīng)濟所得不斷投資收益，成為整個國家的經(jīng)濟投資機器。
“挪威人均收入達到40萬元人民幣一年，挪威人買東西從來不還價”，和挪威毗鄰的很多瑞典當?shù)厝肆w慕這個國家的收入，在這個收入級別買一輛電動汽車，用免費的電省下更多的石油去賺錢，何樂而不為？
3 電動汽車的天堂：氣候、基建和政策
免費的電力資源，豐厚的物質(zhì)收入，這些促成了挪威人樂于接受電動汽車。除此之外，氣候和政策環(huán)境也是挪威人愿意擁抱電動汽車的直接原因。
盡管地理位置處于北極圈邊緣，但和內(nèi)陸高緯度地區(qū)相比，大西洋暖流給這個國家?guī)砹怂募痉置鞯臍夂?，夏季不到二十度、冬季最低徘徊在零下五度，讓挪威人不會糾結(jié)電動汽車極端天氣下的續(xù)航問題。
挪威的充電樁
而在充電問題上，挪威擅長用電的歷史傳統(tǒng)也被激發(fā)出來。在當?shù)?，隨處可見電動汽車充電設(shè)施。2009年開始至今，挪威交通部制定了詳細的電動汽車發(fā)展規(guī)劃，對大城市充電網(wǎng)絡(luò)升級，力爭做到一位一充。
而在電動汽車購買政策上，挪威政府減免電動汽車購置稅，這直接讓電動汽車消費者節(jié)省7～10萬元人民幣，加上使用成本和停車優(yōu)惠，挪威電動車消費者將享受到比燃油車消費者便宜將近15萬元人民幣的實惠，被人稱為是全世界電動汽車價格最便宜的國家。
挪威的高端電動車
在挪威街頭，高端電動汽車占據(jù)了相當大的比例，不差錢的消費能力以及舒適的氣候和良好的電能使用環(huán)境，讓挪威成為了電動汽車消費的天堂?！芭餐皇瞧渌麌野l(fā)展電動汽車的榜樣”，在很多鄰國普通人眼里，挪威是一個資源大于人口消耗的特殊國度，和其他寄望運用電動汽車改變環(huán)境與經(jīng)濟的國家有著天壤之別。至于所謂的環(huán)保意識，只不過是建立在物質(zhì)基礎(chǔ)上的另一種說法而已。
