中國儲能網(wǎng)訊：澳洲北部的太陽能發(fā)電，將輸往3800公里以外的新加坡，滿足新加坡20%的電力需求。澳洲Atlassian公司的共同創(chuàng)辦人布魯克斯已經(jīng)承諾，協(xié)助這項耗資140億美元的項目。
這項計劃最初是由新加坡公司太陽電纜今年早些時候披露，即在澳大利亞的北領(lǐng)地的騰南特克里克建造一個世界最大的太陽能場，然后通過3800公里的高壓直流電纜，向新加坡出口10千兆瓦的電力。
太陽電纜說，計劃將在10年內(nèi)為新加坡提供20%的電力。如果計劃得以實施，將可能會改變新加坡的能源格局，減少天然氣的使用份額，并成為世界其他地區(qū)的典范。
該公司需要為這個200億澳元的項目（140億美元）籌集資金。
布魯克斯沒有說明他家族的基金將為這個項目投資多少資金，但表示，將和其他澳洲企業(yè)家一起投資這個項目，具體將在年底宣布。
“我支持這個項目，讓它成為現(xiàn)實，我將建立聯(lián)系。”布魯克斯在聯(lián)合國氣候行動峰會的場外對媒體說。
路透社說，太陽電纜沒有馬上對布魯克斯的表示做出回應(yīng)。
布魯克斯是澳洲再生能源的倡導(dǎo)者。他說，該項目還可以擴大為生產(chǎn)氫燃料，并可以出口到日本等市場。
39歲的布魯克斯通過投資軟件公司Atlassian成為富豪。
新加坡太陽能研究所副首席執(zhí)行官Thomas Reindl博士較早時指出，太陽電纜計劃通過3800公里的電纜連接新加坡和澳大利亞內(nèi)陸，這將是迄今為止世界上最長的海底電纜連接。
他說，今天最長的距離主要是歐洲北海和東海的相互連接國家，這些國家的距離在500到600公里之間。
正在規(guī)劃或正在建設(shè)中的電纜連接更長，例如東地中海的EuroAsia Interconnector項目，通過1518公里的海底高壓直流電纜將以色列與塞浦路斯和希臘連接起來。
對于新加坡來說，該項目將減少新加坡對電力化石燃料的嚴重依賴。根據(jù)新加坡能源市場管理局2018年的能源統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2017年天然氣占新加坡電力燃料組合的95.2％。煤炭占燃料組合的1.3％，柴油和燃料油等石油產(chǎn)品占0.7％，而太陽能，城市垃圾和生物質(zhì)等來源占2.9％。
20年前，新加坡使用燃料油生產(chǎn)大部分電力，但過后逐步轉(zhuǎn)向天然氣，據(jù)國家環(huán)境局稱，天然氣產(chǎn)生的化石燃料發(fā)電廠每單位電力產(chǎn)生的碳排放量最少。
新加坡超過70％的天然氣來自馬來西亞和印度尼西亞；其余為液態(tài)天然氣，可由船舶運輸。
新加坡國土面積狹小，綠能電廠建設(shè)空間有限，95%電力皆依靠進口天然氣，電價容易受到天然氣與石油等國際市場影響，因此通過這個澳洲與新加坡合作的項目，能進一步降低新加坡的碳足跡。
澳洲往新加坡輸送太陽能電力，應(yīng)該是澳洲甚至是亞洲第一個達成跨洋出口電力的太陽能場項目。
先前歐洲與非洲也有類似的計劃，不少機構(gòu)正打算與當?shù)卣献?，開發(fā)撒哈拉沙漠太陽能為歐洲提供大量再生能源電力。像是英國投資商Low Carbon 與太陽能開發(fā)商NurEnergie 便攜手合作，2017 年向突尼斯申請TuNur計劃，希望能開發(fā)太陽能，并建立3條往馬爾他、意大利和法國的高壓直流海底電纜輸電歐洲，滿足200萬家庭用電。
