中國儲能網(wǎng)訊：氫燃料電池發(fā)展勢頭依然火熱，天津市也將其發(fā)展提上日程。日前，天津市發(fā)改委牽頭組織編制了《天津市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案（2019-2022年）》，首次提出了天津市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計。根據(jù)《行動方案》，到2022年，天津計劃初步打造形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局，預(yù)計行業(yè)總產(chǎn)值將突破百億元。目前該方案在進(jìn)一步修改中，計劃于近日出臺。
根據(jù)《行動方案》，天津市將重點推動氫燃料電池及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化，引進(jìn)整車生產(chǎn)企業(yè)開展氫燃料電池汽車的樣車開發(fā)和批量生產(chǎn)。據(jù)了解，天津市將先行在全市范圍內(nèi)具有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和推廣積極性高的重點區(qū)域，建設(shè)3個氫能推廣應(yīng)用試點示范區(qū)，重點在交通領(lǐng)域推廣應(yīng)用氫燃料電池物流車、叉車等，并配套建設(shè)商業(yè)加氫站，保障氣源安全穩(wěn)定供應(yīng)。同時，試點選擇公交線路推廣氫燃料公交車。各區(qū)也將推動加氫站建設(shè)，鼓勵加氫站與加油（氣）站、充電站合建，提升資源集約利用。
此外，天津市將發(fā)揮黨政機關(guān)和國有企事業(yè)單位示范引領(lǐng)作用，更新購置公務(wù)用車時優(yōu)先選用氫燃料電池車輛，帶頭使用并逐步擴(kuò)大氫燃料電池車輛配備比例；利用天津市舉辦國內(nèi)外重大會議的契機，優(yōu)先安排氫燃料電池接待用車，規(guī)劃臨時性氫燃料電池汽車示范運營公交專線。同時，推動小規(guī)模氫燃料電池乘用車示范運營，試點引進(jìn)乘用車開展示范運行；搭建車隊運營管理平臺和數(shù)據(jù)采集平臺，逐步推廣開展規(guī)?；瘧?yīng)用。
到2022年，天津市將培育一批氫氣制備和儲運、核心技術(shù)裝備研制、氫燃料電池研發(fā)生產(chǎn)、示范應(yīng)用和配套服務(wù)等企業(yè)，在關(guān)鍵零部件、動力系統(tǒng)集成、檢驗檢測領(lǐng)域形成若干具有國際競爭力的優(yōu)勢龍頭企業(yè)，初步形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。
實際上，無論是今年年初全國“兩會”上，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展首次被寫入了《政府工作報告》；還是作為大力發(fā)展方向，氫燃料汽車被寫進(jìn)《國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》《中國制造2025》《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等重要戰(zhàn)略綱要。無一不在釋放一個信號：國家正有計劃地推動加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵氫燃料電池汽車的發(fā)展。
盡管目前發(fā)展比較緩慢，但氫燃料作為一種面向未來的能源，早已被美國、日本等上升到國家能源戰(zhàn)略高度，目前來看，中國也有望在氫燃料領(lǐng)域加大推廣和普及力度，將其作為與動力電池的有效補充，推動能源產(chǎn)業(yè)向更環(huán)保、更安全的目標(biāo)推進(jìn)。（消息來源：天津日報；編譯/汽車之家 章漣漪）
