一年一度泰達(dá)論壇，最受關(guān)注的就是各部委領(lǐng)導(dǎo)的重磅發(fā)言，他們對(duì)行業(yè)發(fā)展的管理思路和政策信息的發(fā)布，對(duì)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展具有重要的指導(dǎo)作用。今年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展面對(duì)增速下滑的巨大壓力，此時(shí)，政府管理部門(mén)對(duì)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的引導(dǎo)顯得尤為重要。
不負(fù)眾望，8月31日，國(guó)家發(fā)改委、市場(chǎng)監(jiān)管總局、財(cái)政部、工信部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部等國(guó)家部委主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)依次登場(chǎng)，發(fā)表有關(guān)管理部門(mén)對(duì)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的最新思考。
國(guó)家發(fā)改委：確保政策銜接 加速優(yōu)勝劣汰
盧衛(wèi)生
國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長(zhǎng)
國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長(zhǎng)盧衛(wèi)生表示，面對(duì)當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)下行的情況，要科學(xué)研判趨勢(shì)，保證產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍有一定的發(fā)展空間和潛力。為了釋放潛能，要進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，落實(shí)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，利用改革的手段，將行業(yè)的產(chǎn)能利用率控制在合理范圍內(nèi)。同時(shí)，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加快電動(dòng)化、智能化發(fā)展，搭建協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)，重點(diǎn)提升包括動(dòng)力電池、電力系統(tǒng)在內(nèi)的核心技術(shù)研發(fā)水平。在推進(jìn)電動(dòng)化、智能化發(fā)展的同時(shí)，做好相關(guān)政策的銜接與協(xié)調(diào)，營(yíng)造安全、高效、文明、綠色的汽車(chē)社會(huì)。為確保汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，我國(guó)將對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步減費(fèi)降稅，加快淘汰僵尸企業(yè)，鼓勵(lì)以股權(quán)投資等多種方式促進(jìn)和加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)合作，并逐步取消外資股比限制。
市場(chǎng)監(jiān)管總局：為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更好市場(chǎng)環(huán)境
劉衛(wèi)軍
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局認(rèn)證監(jiān)督管理司司長(zhǎng)
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局認(rèn)證監(jiān)督管理司司長(zhǎng)劉衛(wèi)軍對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)當(dāng)前面臨的形式，沒(méi)有回避，但也并不擔(dān)心。在他看來(lái)，盡管當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的形式不太好，但只要我們利用好改革的手段，汽車(chē)行業(yè)一定能突破目前的困局，走向更好的發(fā)展格局。市場(chǎng)監(jiān)管總局將推進(jìn)積極的改革措施，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造打破邊界的、更加開(kāi)放公平的市場(chǎng)準(zhǔn)入環(huán)境，為消費(fèi)者創(chuàng)造放心的消費(fèi)環(huán)境；更好發(fā)揮認(rèn)證是提升產(chǎn)品質(zhì)量重要手段的作用，為汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)服務(wù)，為企業(yè)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的騰飛做出更大努力。
財(cái)政部：純電路線不動(dòng)搖 警惕供應(yīng)鏈“斷裂”風(fēng)險(xiǎn)
宋秋玲
財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司一級(jí)巡視員
財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司一級(jí)巡視員宋秋玲表示，我國(guó)以純電動(dòng)為主的新能源汽車(chē)技術(shù)路線并未動(dòng)搖，未來(lái)新能源汽車(chē)的發(fā)展將以示范推廣為突破口，公共領(lǐng)域、私人領(lǐng)域協(xié)同推進(jìn)。在政策方面，還將注重協(xié)同化推進(jìn)，配套出臺(tái)“一攬子”政策；強(qiáng)化政策的扶優(yōu)扶強(qiáng)等功能，推動(dòng)企業(yè)技術(shù)不斷創(chuàng)新、不斷進(jìn)步。氫燃料電池汽車(chē)目前尚不具備大范圍推廣的條件。她還表示，純電與燃料電池二者應(yīng)互補(bǔ)共存。目前，我國(guó)新能源汽車(chē)內(nèi)生研發(fā)水平和動(dòng)力還存在不足，對(duì)核心技術(shù)的進(jìn)口依賴嚴(yán)重，要警惕新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈有“斷裂”的可能。
工信部：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍有廣闊的發(fā)展前景
羅俊杰
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)羅俊杰表示，目前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展內(nèi)外部環(huán)境正在發(fā)生深刻變革，正處于轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)動(dòng)力，由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。新能源汽車(chē)行業(yè)也正在由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵期，處于能源、交通、新一代信息通訊技術(shù)等產(chǎn)業(yè)融合的關(guān)口，面臨著產(chǎn)業(yè)生態(tài)和競(jìng)爭(zhēng)格局的重構(gòu)。盡管汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展當(dāng)前出現(xiàn)了一些波動(dòng)，但良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、完整的產(chǎn)業(yè)體系、高效的基礎(chǔ)設(shè)施及龐大的消費(fèi)市場(chǎng)，使得汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍具有廣闊的發(fā)展前景。未來(lái)，新能源汽車(chē)的發(fā)展要從降低資源消耗強(qiáng)度、改善生態(tài)環(huán)境等方面著手，明確戰(zhàn)略導(dǎo)向、兼容多種技術(shù)路線的發(fā)展；要加快政府職能轉(zhuǎn)變，更好發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用，激發(fā)企業(yè)自主創(chuàng)新動(dòng)力和市場(chǎng)活力的對(duì)策，形成新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新、推廣應(yīng)用與資源環(huán)境、社會(huì)運(yùn)行的良性循環(huán)；要處理好宏觀和微觀、當(dāng)前和長(zhǎng)遠(yuǎn)、國(guó)內(nèi)和國(guó)際的關(guān)系，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，完善基礎(chǔ)設(shè)施，深化開(kāi)放合作，走更加協(xié)調(diào)、更高質(zhì)量、更可持續(xù)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路。
交通運(yùn)輸部：發(fā)展新能源汽車(chē)要理性
蔡團(tuán)結(jié)
交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)
交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)表示，交通運(yùn)輸領(lǐng)域既是汽車(chē)尤其是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的受益者，也是推動(dòng)者。但當(dāng)前，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在一定問(wèn)題，希望汽車(chē)行業(yè)能引起足夠的重視。必須客觀、理性對(duì)待我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展，必須因地制宜開(kāi)展新能源汽車(chē)的推廣；加強(qiáng)氫燃料電池的技術(shù)攻關(guān)，明確技術(shù)路線，切忌再走純電動(dòng)發(fā)展的老路；加快完善落實(shí)動(dòng)力電池的回收體系；充分考慮新能源汽車(chē)的自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)，在生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、技術(shù)路線的選擇上提前謀劃；堅(jiān)守新能源汽車(chē)的安全底線，在相關(guān)產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣過(guò)程中，做好產(chǎn)品安全運(yùn)行的知識(shí)普及。
商務(wù)部：未來(lái)汽車(chē)出口應(yīng)發(fā)揮更大作用
宋先茂
商務(wù)部對(duì)外貿(mào)易司副司長(zhǎng)、國(guó)家機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口辦公室副主任
商務(wù)部對(duì)外貿(mào)易司副司長(zhǎng)、國(guó)家機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口辦公室副主任宋先茂表示，在外貿(mào)領(lǐng)域，汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)出口快速發(fā)展，對(duì)確定和鞏固我國(guó)世界第一貨物貿(mào)易大國(guó)的地位做出了積極貢獻(xiàn)。當(dāng)前，我國(guó)正從貿(mào)易大國(guó)向貿(mào)易強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將發(fā)揮更大的作用。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口仍處于初級(jí)階段，與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的自身體量和實(shí)力不相符，與發(fā)達(dá)國(guó)家差距較大，未來(lái)發(fā)展的潛力巨大。目前，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口面臨著重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，從自身發(fā)展實(shí)力、國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)壓力、外部政策環(huán)境等維度看，我國(guó)汽車(chē)走出去都面臨有利條件，我們應(yīng)該把握機(jī)遇，大力推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大出口，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
