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粵港澳大灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)5年內(nèi)或迎爆發(fā)

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:中國能源報 發(fā)布時間:2019-08-28 瀏覽:

當(dāng)下的氫能產(chǎn)業(yè)正如20年前的光伏產(chǎn)業(yè),或者10年前的鋰電產(chǎn)業(yè),政策引導(dǎo)將發(fā)揮重要作用。氫能產(chǎn)業(yè)是個上規(guī)模就能夠降低成本的行業(yè),如果廣東企業(yè)能夠把握好先發(fā)優(yōu)勢,保持投入,3-5年內(nèi)將有望迎來產(chǎn)業(yè)爆發(fā)。

8月18日,東華能源股份有限公司發(fā)布公告稱,該公司與茂名市人民政府及廣東省金輝新材料股權(quán)投資中心簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,計劃利用進口的高純度丙烷建設(shè)兩套90萬噸丙烷脫氫裝置,推進粵港澳大灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

“茂名本身是全國重要的石化基地,丙烷裂解脫氫項目通常用于生產(chǎn)重要化工原料丙烯,產(chǎn)生的化工副產(chǎn)氫有望為當(dāng)?shù)貛泶罅苛畠r氫源,副產(chǎn)氫氣提純制氫的二氧化碳排放量相對化石能源制氫基本可以忽略,一旦形成規(guī)模,當(dāng)?shù)氐臍淙剂铣杀疽灿型陆怠!睆埣铱跉湓菩履茉囱芯吭涸洪L魏蔚告訴記者。

截至目前,包括佛山、廣州、深圳、茂名等市,廣東省多地已出臺氫能規(guī)劃,業(yè)內(nèi)人士指出,粵港澳大灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)集群已初步形成,若發(fā)展順利,五年內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)有望走向成熟。

資源稟賦不占優(yōu)

但市場需求驅(qū)動力強

2018年以來,全國“長三角”地區(qū)、“珠三角”地區(qū)、四川省、河北省及東北地區(qū)多地已出臺氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)規(guī)劃,從入局者的數(shù)量來看,氫能產(chǎn)業(yè)正處在新興產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口浪尖。業(yè)內(nèi)人士普遍認為,提早布局讓廣東省乃至粵港澳大灣區(qū)已占得“先機”。

2018年6月,廣東省印發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》,提出將加大對氫燃料電池汽車的補貼力度,2018-2020年廣東省新能源汽車推廣應(yīng)用省級財政補貼資金中的30%將用于支持氫燃料電池汽車的推廣應(yīng)用。2018年8月,深圳市財政委員會印發(fā)《深圳市2018年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策》,將燃料電池車的具體補貼金額標(biāo)注在文件中,加速政策補貼落地。2018年11月,佛山市作為全國最早布局氫能的城市之一,發(fā)布《佛山市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018-2030年)》,預(yù)計到2030年形成千億氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

“從資源稟賦上來說,粵港澳大灣區(qū)并不具備優(yōu)勢,當(dāng)?shù)乜稍偕茉粗茪涑杀鞠鄬^高,而化工副產(chǎn)氫項目也需要數(shù)年才能建成。但廣東一直以來都是新能源汽車的消費大省,從需求上看,氫燃料汽車具有良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)?!?深圳市招商金臺資本管理有限責(zé)任公司副總裁馮曉霖說。

淳華氫能科技股份有限公司董事長謝曙則認為,與其他地區(qū)相比,粵港澳大灣區(qū)的市場需求呈現(xiàn)出多元化格局?!皬臍淠芙K端應(yīng)用的角度來說,交通及工程物流是兩大主要需求領(lǐng)域,粵港澳大灣區(qū)本身具有強大的制造業(yè)基礎(chǔ),工程物流領(lǐng)域的清潔化趨勢將有效帶動氫能產(chǎn)業(yè),而深厚的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)也將帶動氫燃料汽車的發(fā)展?!?

各地布局各有側(cè)重

關(guān)鍵是要形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同

從廣東省各市出臺的政府文件來看,各地氫能發(fā)展的側(cè)重點有所不同。

今年3月,茂名市就已啟動氫能源產(chǎn)業(yè)基地,計劃發(fā)展當(dāng)?shù)貧淙剂掀嚠a(chǎn)業(yè),而此次東華能源與茂名市簽署的戰(zhàn)略協(xié)議則顯示,茂名市作為我國石化產(chǎn)業(yè)的重要基地之一,即將開展氫能綜合利用的產(chǎn)業(yè)鏈研究,并結(jié)合廣東省氫能走廊開展茂名市及周邊地區(qū)氫氣分銷、加氫站等業(yè)務(wù)。

近兩年來,廣州市工信局也出臺了一系列政策,大力推動氫燃料電池膜電極技術(shù)等氫能產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)創(chuàng)新,同時也建成了加氫站及氫燃料電池物流車的示范項目。

作為廣東省首個大規(guī)模使用氫燃料電池公交車的示范城市,佛山則一直將其注意力聚焦在加氫站等氫能的下游應(yīng)用領(lǐng)域。

多地如此積極地布局氫能,從整體上來看,是“各自為政”還是“互相促進”?一位不具名企業(yè)高管告訴記者,就目前各地氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局來看,必然會出現(xiàn)部分重疊,甚至存在不科學(xué)之處,但從某種程度上來說,一個領(lǐng)域的充分投入對整個產(chǎn)業(yè)鏈勢必會起到積極帶動作用。關(guān)鍵是要促進各地形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同,共同做大做強產(chǎn)業(yè)鏈。

“氫能產(chǎn)業(yè)的市場體量足夠大,隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展,氫能產(chǎn)業(yè)鏈也將不斷延伸。對于一個新興產(chǎn)業(yè)來說,每個獨立的投資機構(gòu)、企業(yè)都會不斷進行權(quán)衡,有計劃,同樣也會有變化。從業(yè)人士需要互相吸取教訓(xùn),總結(jié)經(jīng)驗,從市場應(yīng)用、資源情況、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和當(dāng)?shù)厍闆r對發(fā)展規(guī)劃進行適當(dāng)調(diào)整?!?謝曙說。

對政策敏感

最大障礙是技術(shù)瓶頸

面對站在風(fēng)口浪尖的氫能產(chǎn)業(yè),馮曉霖指出,當(dāng)下的氫能產(chǎn)業(yè)正如20年前的光伏產(chǎn)業(yè),或者10年前的鋰電產(chǎn)業(yè),政策引導(dǎo)將發(fā)揮重要作用。

“與其他地區(qū)相比,廣東省政府財政收入更充裕一些,從投資的角度來看,廣東地區(qū)的氫能投資風(fēng)險相對較小。政府誠信將推動企業(yè)大膽地去發(fā)展?!?馮曉霖說,“氫能行業(yè)是個上規(guī)模就能夠快速降低成本的行業(yè),但從目前情況來看,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍需要時間,遵從一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)律。如果廣東企業(yè)能夠把握好先發(fā)優(yōu)勢,保持投入,3-5年內(nèi)將有望迎來產(chǎn)業(yè)爆發(fā)?!?

魏蔚指出,廣東省財政支持力度大,當(dāng)?shù)劁囯娂靶履茉雌嚨犬a(chǎn)業(yè)實力雄厚,給氫能源產(chǎn)業(yè)的繼續(xù)發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ),氫能產(chǎn)業(yè)綜合發(fā)展條件較好,到2025年有望基本實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

然而,謝曙也指出,目前我國氫能產(chǎn)業(yè)存在的最大問題仍是技術(shù)瓶頸?!澳壳皻淠茴I(lǐng)域不斷有新技術(shù)新產(chǎn)品涌現(xiàn)出來,但只有具備性價比的產(chǎn)品才會具有市場推廣性,提升氫能產(chǎn)業(yè)鏈上的產(chǎn)品性價比是企業(yè)和政府都需要關(guān)注的問題?!?

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關(guān)鍵字:氫能

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