（記者 秦勝南）新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟8月18日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)退役電池累計(jì)約為25GWh（約20萬噸），其中，退役電池累計(jì)梯次利用（回收）量約為14 GWh（約14萬噸），直接報(bào)廢量約6萬噸。
8月18日，新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟在年中成果發(fā)布會(huì)上，發(fā)布了《中國(guó)新能源汽車大數(shù)據(jù)分析報(bào)告（2019）》。據(jù)悉，按照最早期新能源車電池5年左右的使用壽命計(jì)算，我國(guó)首批新能源車的動(dòng)力蓄電池已經(jīng)處于“暮年”，即將迎來一輪電池“退役潮”。預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)退役電池累計(jì)約為25GWh。其中，退役電池累計(jì)梯次利用（回收）量約為14 GWh（約14萬噸），直接報(bào)廢量約6萬噸。
新能源汽車動(dòng)力蓄電池如何回收利用？工信部等七部委2018年聯(lián)合發(fā)布的《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》指出，到2020年，我國(guó)建立完善動(dòng)力蓄電池回收利用體系，探索形成動(dòng)力蓄電池回收利用創(chuàng)新商業(yè)合作模式。同時(shí)在去年7月，我國(guó)已開始在京津冀地區(qū)、山西省、上海市、江蘇省等地開展了新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作。
