8月23日下午4時，濰坊市人民廣場上，搭載濰柴氫燃料電池的中通公交車整齊列隊、蓄勢待發(fā)。濰坊創(chuàng)建氫能示范城市暨濰柴氫燃料電池公交車正式運營儀式隆重舉行。
濰柴氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)運用在城市公交車上，氫燃料電池公交車正式批量上線運營，這是山東新舊動能轉換的重大成果之一，也是濰坊創(chuàng)建氫能示范城市的重要一步。
氫能城市，濰坊走出這些“第一步”
此次，在濰坊批量投放運營的氫燃料電池公交車，正是濰柴聯(lián)合中通客車(6.720, -0.28, -4.00%)開發(fā)的全新一代氫燃料電池公交車。車輛搭載了濰柴燃料電池發(fā)動機動力系統(tǒng)，通過了零上40攝氏、零下20攝氏度的高低溫考核、20萬公里的可靠性和耐久性驗證，最大續(xù)航里程350km以上，達到行業(yè)領先水平。
氫能產(chǎn)業(yè)是全球具有戰(zhàn)略性和先導性的新興產(chǎn)業(yè)，從氫氣資源上來講，山東作為化工大省，具有豐富的氫氣資源。據(jù)統(tǒng)計，每年可從煤化工馳放氣及其他工業(yè)尾氣中回收氫氣約96.2萬噸，可供11.5萬輛公交車行駛一年。
近年來，山東省將發(fā)展氫能作為加快新舊動能轉換、搶占新能源技術制高點的重要舉措，在全國率先布局氫能產(chǎn)業(yè)集群，并陸續(xù)在省內(nèi)啟動氫能示范城市建設，努力將山東打造成全國首個“綠色動力(12.860, 0.18, 1.42%) 氫能城市”示范省份。
齊魯晚報記者了解到，目前，全國已經(jīng)有寧波、張家港、蘇州等超過20個城市出臺了氫能發(fā)展相關規(guī)劃。山東則在全國率先布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，在建設氫能應用產(chǎn)業(yè)集群等方面率先發(fā)力。2019年1月，山東氫能源與燃料電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在濟南成立。據(jù)介紹，這個聯(lián)盟由兗礦集團、山東重工、山東國惠等省屬企業(yè)牽頭，匯聚省內(nèi)外68家產(chǎn)學研單位。
技術方面，以兗礦集團為代表的企業(yè)已能實現(xiàn)低成本、規(guī)?；茪?，打造氫能源制備、純化、儲運氫能源供給端產(chǎn)業(yè)體系；山東重工、山東東岳等為代表的氫燃料電池及相關部件研發(fā)企業(yè)，正集中突破氫燃料電池關鍵核心技術，推進氫燃料電池汽車示范應用。山東國惠為代表的國有資本投資公司，則可為氫能源發(fā)展提供資本保障。
作為推廣氫能汽車的關鍵基礎設施，加氫站的建設成為關注重點。
3月26日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部及國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》明確表示，6月25日后，將不再對新能源汽車（新能源公交車和燃料電池汽車除外）給予購置補貼，轉向支持加氫和充電基礎設施建設等。
今年5月，濰坊出臺了《關于做好全市汽車加氫站規(guī)劃建設運營管理工作的意見》，成為全國第一個出臺汽車加氫站具體管理辦法的地級市。這個意見中規(guī)定，加氫站參照天然氣加氣站模式進行管理、燃氣管理部門是行業(yè)監(jiān)管部門。這個《意見》的頒布實施，將增強各類社會資本來濰投資建站的信心。
目前，濰柴加氫站率先投產(chǎn)運行，另有7處正在選址。目前，濟南、濰坊、聊城三市已經(jīng)建成3座加氫站。按照計劃，到2020年，山東將建成加氫站10座。
作為氫能示范城市，濰坊同時開辟3條氫燃料電池公交車運營專線，這在全球也算首發(fā)。
率先扛起“氫能”大旗，濰柴已具備氫燃料電池批量生產(chǎn)及配套能力
在山東氫能源全產(chǎn)業(yè)鏈的布局上，濰柴占據(jù)了核心位置。目前，濰柴已具備氫燃料電池的批量生產(chǎn)及配套能力，已聯(lián)合中通客車在濰坊打造了3條氫燃料電池公交車運營專線，投放了30輛氫燃料電池公交車開展試運營，累計運營里程達50萬公里。同時在濰坊建成了一座日加氫能力達1000kg的固定式加氫站。
作為全省裝備制造龍頭企業(yè)，濰柴在山東省新舊動能轉換中，率先扛起了發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的大旗。2017年12月，濰柴發(fā)布2020-2030戰(zhàn)略，將“2030年新能源業(yè)務引領全球行業(yè)發(fā)展”作為未來戰(zhàn)略目標。2018年初，山東省啟動新舊動能轉換重大工程，發(fā)力新能源，搶占氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機。著眼于長遠發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級需要，山東省將濰柴新能源動力產(chǎn)業(yè)園項目納入了六大新舊動能轉換重大工程項目之一，全力支持濰柴發(fā)展以燃料電池為主的新能源業(yè)務。
在山東省的大力支持下，濰柴舉全集團之力推進新能源產(chǎn)業(yè)布局。規(guī)劃建設的新能源動力產(chǎn)業(yè)基地，涵蓋燃料電池、電機、電控、動力總成、整車整機等業(yè)務。在山東濰坊建設國際一流的新能源科技創(chuàng)新中心，打造一支千人規(guī)模的新能源研發(fā)團隊。同時，以更加開放的姿態(tài)，相繼在美國、日本、德國等地建立前沿科技創(chuàng)新中心，廣納全球頂尖人才，重點開展燃料電池關鍵技術研發(fā)，并協(xié)同山東重工集團旗下的整車企業(yè)資源，全力推動新能源全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術突破。
濰柴的高起點高定位布局，贏得了國家的認可，2018年承擔了國家科技部《燃料電池發(fā)動機及商用車產(chǎn)業(yè)化技術與應用》重大專項，聯(lián)合清華大學、同濟大學、中科院、中通客車等高校院所和企業(yè)開展技術攻關，在燃料電池的關鍵技術、工藝制造等方面取得了重大突破。
如今，濰柴已牢牢掌握固態(tài)氧化物燃料電池、氫燃料電池、HPDI天然氣發(fā)動機等未來新能源商用車的三大核心技術，具備了完整的燃料電池系統(tǒng)及整車測評能力，建立起了“單電池-電堆-系統(tǒng)-整車”氫燃料商用車全產(chǎn)業(yè)鏈，努力打造氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“山東模式”，為中國汽車及裝備制造業(yè)發(fā)展注入澎湃“氫”動力。
