中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：得益于新能源汽車產(chǎn)銷量以及新能源乘用車單車帶電量的持續(xù)增長(zhǎng)，今年1-6月，動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約30.01GWh，同比增長(zhǎng)達(dá)93%，發(fā)展不斷提速。其中，三元電池持續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位，同比增長(zhǎng)超131%，比克電池作為國(guó)內(nèi)高鎳三元圓柱領(lǐng)軍企業(yè)維持優(yōu)勢(shì)，裝機(jī)量領(lǐng)先。
2019上半年新能源汽車各電池類型裝機(jī)電量分析（GWh）
數(shù)據(jù)顯示，三元電池裝機(jī)電量約20.22GWh，同比增長(zhǎng)超131%，持續(xù)強(qiáng)勢(shì)主導(dǎo)。高鎳三元材料裝機(jī)量占比大幅提升，再次說明了三元?jiǎng)恿﹄姵馗哝嚮厔?shì)的不可逆轉(zhuǎn)。寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、億緯鋰能、比克電池等排名前十的電池企業(yè)貢獻(xiàn)了近9成的市場(chǎng)份額。
高鎳化趨勢(shì)吸引了寧德時(shí)代等眾多鋰電企業(yè)在高鎳三元鋰電市場(chǎng)進(jìn)行布局，然而高鎳材料本身對(duì)電池生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)都有著極高的要求，截至2018年末，國(guó)內(nèi)僅比克電池一家電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)了高鎳電池大規(guī)模量產(chǎn)及批量裝車。
2019年1-6月，高鎳三元圓柱電池總裝機(jī)量和裝車量不斷提升，再度實(shí)現(xiàn)突破。其中，比克電池1-6月圓柱高鎳電芯裝機(jī)量占比達(dá)34%，穩(wěn)居高鎳圓柱市場(chǎng)第一，持續(xù)引領(lǐng)高鎳三元市場(chǎng)。
比克電池對(duì)高鎳電芯市場(chǎng)的持續(xù)引領(lǐng)來源于其多年來累積的研發(fā)生產(chǎn)實(shí)力，以及持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和對(duì)電芯品質(zhì)的極致追求。比克電池通過對(duì)高鎳電芯產(chǎn)品進(jìn)行極端安全測(cè)試、高低溫充放電測(cè)試以及深度循環(huán)等測(cè)試，在電芯生產(chǎn)的各個(gè)流程不斷打磨電芯性能。以安全性能為例，比克在技術(shù)上采用多重解決方案保證車用電池安全，高性能電芯與智能電池管理系統(tǒng)相輔相成，實(shí)現(xiàn)安全與效能的雙保險(xiǎn)。
新能源產(chǎn)業(yè)的積極發(fā)展引領(lǐng)了動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展的不斷加速。伴隨著高鎳材料安全性和穩(wěn)定性的持續(xù)提升，以及國(guó)家相關(guān)政策的引導(dǎo)和消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)續(xù)航里程的需求，三元鋰電池正快速向三元高鎳鋰電池迭代，預(yù)計(jì)2025年NCM811占比最高將達(dá)50%。
（數(shù)據(jù)來源：中機(jī)中心合格證管理部、GGII高工產(chǎn)研）
