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瀚氫動力劉彥杰:車載氫系統(tǒng)關鍵技術研究與實踐

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:高工氫燃料電池 發(fā)布時間:2019-07-05 瀏覽:

車載氫系統(tǒng)是各種氫燃料電池汽車的關鍵分系統(tǒng)之一,但現(xiàn)有的車載氫系統(tǒng)技術與成本嚴重制約了氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前國內(nèi)車載氫系統(tǒng)的核心零部件大多采用進口,這給國產(chǎn)核心零部件廠商帶來不小的壓力,而進口導致成本難以下降,尤其在70Mpa系統(tǒng)中,進口核心零部件的價格更加高昂。

7月3-4日,“2019高工氫電產(chǎn)業(yè)峰會”在上海隆重舉行,在7月3日的會議現(xiàn)場,上海瀚氫動力科技有限公司(下稱“瀚氫動力”)董事長劉彥杰博士發(fā)表題為“車載氫系統(tǒng)關鍵技術研究與實踐”的主題演講,圍繞國產(chǎn)車載氫系統(tǒng)關鍵技術及其未來發(fā)展趨勢展開。

劉彥杰認為,產(chǎn)業(yè)化背景下的車載氫系統(tǒng)需要滿足以下四個基本要求:

1、可靠性要求:必須確保全天候溫度交變環(huán)境、全路況動力學環(huán)境條件下,密封可靠、結構可靠、參數(shù)穩(wěn)定。

2、安全性要求:必須在車輛遭遇碰撞、側(cè)翻、火災等常見交通事故過程中,不出現(xiàn)爆炸次生災害,最大限度確保人員生命及財產(chǎn)安全。

3、維修性要求:主要零部件應容易更換,維修周期短,維護費用低。

4、低成本要求:必須采用新的技術手段,大幅簡化系統(tǒng)結構,才能適應未來大規(guī)模、高效率生產(chǎn)的模式,成本才能大幅降低。

在車載氫系統(tǒng)中,儲供氫技術尤為關鍵,當中涵蓋諸多管道閥門以及當下熱議的儲氫瓶技術。劉彥杰表示,短期內(nèi),高壓儲氫仍將是成熟度最高的主流路線,但碳纖維材料的研發(fā)、內(nèi)襯成型工藝技術及變張力纏繞技術等是急需攻克的關鍵。

在閥門方面,可依靠高度集成化的組合式閥門或閥島,簡化系統(tǒng)結構,提高可靠性、生產(chǎn)效率,降低產(chǎn)品成本。

在導管連接技術上,目前普遍采用的卡套式高壓管件,全部依賴進口,價格昂貴,必須針對儲供氫領域的特殊要求,研制新型的導管連接技術,建立新的技術標準,才能適應未來大規(guī)模生產(chǎn)的模式和低成本的要求,以及高可靠密封要求。

對于氫氣循環(huán)技術,降低功耗,提高效能,提高可靠性,是氫循環(huán)泵研制需要解決的主要問題,需要采用新的技術路線。

據(jù)劉彥杰介紹,瀚氫動力基于高性能、高可靠的航天動力系統(tǒng)研制經(jīng)驗和科學理論及方法,針對未來商業(yè)化、大規(guī)模生產(chǎn)、應用需求,提出了集成式供氫系統(tǒng)技術路線,采用高度集成的瓶閥、調(diào)壓組合閥及套壓式管道連接技術簡化供氫系統(tǒng)結構。同時針對物流車、大巴等氫系統(tǒng)普遍在加氫模塊并聯(lián)高壓壓力表,提出了集成式加氫模塊的設計方案,將加氫口、壓力表插裝在模塊本體上,整個模塊只需一個外部導管接口。

截至目前,瀚氫動力70MPa車載氫系統(tǒng)核心零部件已陸續(xù)研制成功,現(xiàn)正積極研發(fā)加氫站無油活塞壓縮機。

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關鍵字:車載氫系統(tǒng)關鍵技術

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