一則失信被執(zhí)行人信息，使得知豆電動(dòng)汽車有限公司（以下簡稱“知豆汽車”）陷入輿論的旋渦之中。
據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，知豆汽車于2019年6月10日被公示為失信人，該案立案時(shí)間為2019年1月7日，執(zhí)行法院為寧波市中級(jí)人民法院，案件內(nèi)容為“支付貨款2億多元及相關(guān)利息”的義務(wù)“全部未履行”，具體情形為“有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務(wù)，隱匿財(cái)產(chǎn)規(guī)避執(zhí)行”。
《中國經(jīng)營報(bào)》記者查詢發(fā)現(xiàn)，這并非知豆汽車首次出現(xiàn)上述問題，截至6月20日，與知豆汽車相關(guān)的被執(zhí)行人信息有32條。此外還有與之相關(guān)的5條股權(quán)凍結(jié)信息，涉及知豆汽車以及其法定代表人鮑文光，兩者金額高達(dá)13.93億元。
實(shí)際上，對(duì)于知豆汽車而言，要面對(duì)的難題絕非如此，其銷量也在大幅度下滑。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年知豆汽車?yán)塾?jì)銷量為1.53萬輛，同比下滑63.9%，未達(dá)年初定下的8萬輛銷量目標(biāo)；今年前4個(gè)月，知豆汽車的累計(jì)銷量為1555輛。
針對(duì)上述問題，記者致電致函知豆汽車，截至發(fā)稿，未收到相關(guān)回復(fù)。
銷量驟降
相關(guān)資料顯示，知豆汽車成立于2006年，由吉利汽車集團(tuán)、新大洋機(jī)電集團(tuán)、金沙江創(chuàng)業(yè)投資公司三方合資組建。目前該公司的前三大股東分別為：新大洋機(jī)電集團(tuán)有限公司，持股31.45%；吉利集團(tuán)（寧波）有限公司，持股26.44%；寧波銀石投資基金合伙企業(yè)（有限合伙），持股10%。
知豆汽車經(jīng)營范圍涉及電動(dòng)汽車批發(fā)及零售；電動(dòng)汽車及零配件的技術(shù)研發(fā)、咨詢和轉(zhuǎn)讓；實(shí)業(yè)投資(未經(jīng)金融等監(jiān)管部門批準(zhǔn)不得從事吸收存款、融資擔(dān)保、代客理財(cái)、向社會(huì)公眾集(融)資等金融業(yè)務(wù))等業(yè)務(wù)。
即使車市持續(xù)疲軟，新能源汽車市場也始終在逆勢增長。最新數(shù)據(jù)顯示，5月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成11.21萬輛和10.44萬輛，比上年同期分別增長16.91%和1.80%。
作為國內(nèi)新能源汽車行業(yè)較早的入局者，知豆汽車因價(jià)格低廉被稱為“占號(hào)神器”。公開報(bào)道顯示，由于補(bǔ)貼后知豆汽車的價(jià)格在3萬元至5萬元之間，知豆汽車在銷量表現(xiàn)上也曾經(jīng)歷過“高光時(shí)刻”。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年至2017年知豆汽車的年銷量分別為2.53萬輛、2.4萬輛和4.3萬輛，呈上升趨勢。但進(jìn)入2018年，隨著財(cái)政部等四部門調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策，提高了純電動(dòng)乘用車能量密度門檻要求，其銷量則出現(xiàn)大幅度下滑，全年僅1.53萬輛，同比下滑63.9%。
根據(jù)其官網(wǎng)信息，知豆汽車有3款主打車型，分別為D2、D2s、D3，其中D2長期占據(jù)新能源汽車銷量冠軍寶座，在2018年4月銷量還達(dá)到4188輛，但到了9月份，D2的月銷量僅為10輛。進(jìn)入到2019年，知豆汽車情況依舊持續(xù)下滑，前4個(gè)月，累計(jì)銷量為1555輛。
在中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)顧問杜芳慈看來，目前知豆汽車面臨的困境，主要由于兩個(gè)因素導(dǎo)致。首先，針對(duì)微型電動(dòng)車的新能源汽車補(bǔ)貼沒有了，首當(dāng)其沖的就是處于行業(yè)產(chǎn)業(yè)格局較為邊緣位置的知豆汽車，類似于特斯拉的巨頭廠商就不會(huì)受到太大影響。其次，知豆汽車在產(chǎn)品開發(fā)方面的工作不到位，例如奔馳的smart汽車改成電動(dòng)車了，新政對(duì)它的影響就不會(huì)太大。
虧損魔咒
實(shí)際上，知豆汽車曾多次處于輿論的風(fēng)口浪尖之上。
早在去年8月，一份網(wǎng)上盛傳的“關(guān)于北京五道口人員遷移”的通知也使得知豆汽車陷入欠薪變相裁員風(fēng)波。
當(dāng)時(shí)通知稱，北京市海淀區(qū)五道口暫安處甲2號(hào)院房屋于2018年8月31日到期，為保證公司業(yè)務(wù)正常運(yùn)行，現(xiàn)將知豆汽車銷售有限公司在五道口的工作人員和本公司所有人員遷至知豆公司所在的寧?？偛俊?
除卻銷量不斷下滑、陷入變相裁員風(fēng)波外，知豆汽車的經(jīng)營狀況也不盡如人意，連年處于虧損狀態(tài)。鮑文光曾公開透露：“公司的盈虧平衡點(diǎn)應(yīng)該在五六萬輛。”按照知豆汽車的銷量表現(xiàn)來看，其始終處于虧損狀態(tài)。
但據(jù)公開報(bào)道稱，自進(jìn)入微型電動(dòng)汽車行業(yè)，知豆汽車一直靠著母公司新大洋機(jī)電集團(tuán)零部件主業(yè)的營收來支撐其電動(dòng)汽車的研發(fā)、生產(chǎn)，鮑文光也曾在接受媒體記者采訪時(shí)坦承是“小羊養(yǎng)大象”。
汽車分析師任萬付認(rèn)為，知豆汽車并不像扎根制造業(yè)的車企，而更像專注于短期利益的投機(jī)者?！靶履茉囱a(bǔ)貼政策前幾年就在退坡，但知豆汽車依然沒有推出新車型來應(yīng)對(duì)政策的變化趨勢，由此可見，知豆不是很像擁有專心做產(chǎn)品的心態(tài)?！?
值得一提的是，今年1月，知豆汽車還在南京投產(chǎn)了新能源汽車制造基地，據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資120億元，占地約1200畝，畝均投入1000萬元，分兩期實(shí)施。項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)新能源整車20萬輛，可實(shí)現(xiàn)年銷售額200億元。
據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，知豆汽車共有3輪融資，但具體金額都未透露。除此之外，知豆汽車與鮑文光共有5次股權(quán)凍結(jié)，分別是2019年2月、2019年1月、2018年12月、2018年10月，以及鮑文光在2017年被凍結(jié)7275萬元，合計(jì)凍結(jié)金額超13.93億元。值得注意的是，鮑文光的股權(quán)凍結(jié)已于2018年6月解除。
“當(dāng)新能源汽車的技術(shù)發(fā)展起來后，電池續(xù)航里程不斷增加，人們有了更多的選擇。當(dāng)造車新勢力等企業(yè)進(jìn)入后，微型電動(dòng)車生存空間被進(jìn)一步壓縮。知豆汽車的銷量變化是一種市場的選擇?！比稳f付直言道。
