2019年6月17日，國網(wǎng)華北分部組織國網(wǎng)電動汽車公司以八里莊充電站、麗貝亞大廈和人濟大廈的分布式儲能為調(diào)度對象，首次開展了功率聯(lián)合優(yōu)化及AGC全天閉環(huán)控制。
聯(lián)盟會員單位北京昆蘭新能源技術(shù)有限公司作為麗貝亞大廈儲能電站的系統(tǒng)集成商，配合國網(wǎng)華北分部、國網(wǎng)電動汽車公司等相關(guān)單位人員，經(jīng)過24小時堅守,進行了儲能電站調(diào)度自動化、調(diào)度計劃、運營平臺的調(diào)試及可靠性驗證。此次調(diào)試及實驗將電動汽車充電站及分布式儲能作為兩個獨立主體納入電網(wǎng)平衡，結(jié)合其實際可控上下限、荷電狀態(tài)（SOC）等因素開展聯(lián)合優(yōu)化并制定理想充、放電曲線。智能調(diào)度控制系統(tǒng)將總指令實時交互給智慧能源控制系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)平臺進行分配下發(fā)，最終通過4G物聯(lián)專網(wǎng)與能源路由器通信，實現(xiàn)對終端多個充電站和儲能功率的靈活調(diào)節(jié)。
該工作是繼5月31日和6月14日國網(wǎng)華北分部分別開展對電動汽車充電站和分布式儲能的AGC控制實驗后，首次開展的聯(lián)合優(yōu)化控制，標志著國網(wǎng)公司“源網(wǎng)荷儲多元協(xié)調(diào)的泛在調(diào)度控制”目標邁進了堅實的一步。此次調(diào)試在國內(nèi)率先實現(xiàn)了調(diào)度側(cè)對電動汽車充電站和分布式儲能的實時泛在感知，并通過AGC進行彈性負荷資源的優(yōu)化調(diào)用，具有較強的推廣示范意義。
截至目前，我國用戶側(cè)儲能累計裝機264兆瓦，北京昆蘭新能源技術(shù)有限公司已提供超過100兆瓦儲能電氣設(shè)備及系統(tǒng)集成服務(wù)。預(yù)計到2025年、2030年，用戶側(cè)儲能裝機容量將達到800萬千瓦和1500萬千瓦。
下一步，國網(wǎng)華北分部將繼續(xù)響應(yīng)公司建設(shè)“三型兩網(wǎng)”戰(zhàn)略號召，落實泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)工作部署，組織調(diào)度側(cè)、電動汽車（分布式儲能）運營商側(cè)、終端等各等環(huán)節(jié)開展優(yōu)化改造，完善配套商業(yè)模式，擴大電動汽車和分布式儲能參與電網(wǎng)調(diào)節(jié)的體量，引導(dǎo)分散資源聚集并形成規(guī)模優(yōu)勢，推進華北電網(wǎng)調(diào)度控制模式的“泛在”轉(zhuǎn)型。昆蘭將繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)及系統(tǒng)集成優(yōu)勢，為行業(yè)發(fā)展貢獻出堅實的力量。
