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一季度氫能產(chǎn)業(yè)投資超500億,投資風(fēng)口已從電堆向加氫站轉(zhuǎn)變

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:氫云鏈 發(fā)布時(shí)間:2019-06-11 瀏覽:次

6 月 5 日,驛藍(lán)金山加氫站在上海化工區(qū)落成,氫氣供應(yīng)能力為 1920 kg/d,是目前全球最大、等級(jí)最高的加氫站,該加氫站具有 35MPa 和 70MPa 兩種加注壓力,能夠給燃料電池汽車(chē)加氫、魚(yú)雷車(chē)充裝、燃料電池汽車(chē)維修保養(yǎng)、新能源汽車(chē)充電。驛藍(lán)金山加氫站由驛藍(lán)能源投資建設(shè)并運(yùn)營(yíng),是上?;瘜W(xué)工業(yè)區(qū)和上汽集團(tuán) 2018 年 1 月簽訂燃料電池汽車(chē)合作協(xié)議的重要落地成果。

迄今為止,上海已經(jīng)建成 5 座加氫站,其中4座處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài),一座已拆除。

投資風(fēng)口從燃料電池系統(tǒng)向基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)變

目前我國(guó)已經(jīng)基本打通了技術(shù)鏈條,正在向產(chǎn)業(yè)化階段推進(jìn)。全國(guó)多個(gè)地區(qū)正在進(jìn)行氫能源產(chǎn)業(yè)園的建設(shè),大力推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用落地,其中氫能源在汽車(chē)上的應(yīng)用發(fā)展較快。

目前多地在進(jìn)行氫能源汽車(chē)的示范運(yùn)營(yíng),但普遍存在運(yùn)營(yíng)規(guī)模小、范圍小的情況。各地區(qū)進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)的氫能源公交車(chē)往往只有數(shù)十輛甚至數(shù)輛,加氫站數(shù)量少成為主要原因。同時(shí)普遍存在一個(gè)地區(qū)僅有一個(gè)加氫站,不同地區(qū)暫時(shí)沒(méi)有進(jìn)行協(xié)調(diào)的原因,試運(yùn)營(yíng)的氫能汽車(chē)往往集中在某幾條線路上,運(yùn)行距離有限,而且運(yùn)營(yíng)路線還遠(yuǎn)離當(dāng)?shù)氐募託湔尽?

這樣一來(lái),氫能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)可能存在的問(wèn)題難以得到充分的暴露,氫氣大范圍的協(xié)調(diào)方式也難以得到驗(yàn)證??偟膩?lái)看,目前的氫能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)普遍存在車(chē)隊(duì)規(guī)模小,車(chē)輛行駛范圍小,各城市乃至各單位間缺乏協(xié)作、單打獨(dú)斗等問(wèn)題,氫氣的跨地域組織協(xié)調(diào)、氫能汽車(chē)跨地運(yùn)營(yíng)、加氫站高負(fù)荷運(yùn)營(yíng)等情況難以得到實(shí)踐,問(wèn)題也就難以暴露。

通過(guò)氫能源汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐,各地方已經(jīng)認(rèn)識(shí)到,加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏已經(jīng)嚴(yán)重制約了氫能源汽車(chē)的進(jìn)一步推廣應(yīng)用,加快氫能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迫在眉睫。

基礎(chǔ)設(shè)施先行,加氫站建設(shè)高潮將至

在2019年一季度,氫能產(chǎn)業(yè)投資總額超過(guò)500億,而在2018年,這個(gè)數(shù)字還是850億,氫能產(chǎn)業(yè)建設(shè)提速顯著,其中加氫站、氫氣儲(chǔ)運(yùn)等基礎(chǔ)設(shè)施的重視程度顯著提高。

今年全國(guó)兩會(huì)后,中央密集發(fā)布鼓勵(lì)氫能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的利好政策,明確管理部門(mén),制訂國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);山東濰坊亦率先出臺(tái)地方加氫站管理辦法,精細(xì)化管理形態(tài)顯現(xiàn),有助行業(yè)良性有序發(fā)展。各地相繼發(fā)布加氫站建設(shè)高目標(biāo)中長(zhǎng)期規(guī)劃,其中《長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》是典型代表,根據(jù)規(guī)劃, 2020/2025/2030 年長(zhǎng)三角地區(qū)建設(shè)加氫站 40/200/500 座。若上述規(guī)劃能如期落地,產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程將超預(yù)期推進(jìn),加氫站有望貢獻(xiàn)行業(yè)中短期增量。

氫云觀點(diǎn):

中下游企業(yè)加碼燃料電池布局,國(guó)內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)化態(tài)勢(shì)正盛;地方政府強(qiáng)力推動(dòng)氫能源產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè),好政策連貫性、針對(duì)性強(qiáng),行業(yè)成長(zhǎng)確定性強(qiáng)化。自主企業(yè)在技術(shù)與運(yùn)營(yíng)兩方面同步發(fā)力,氫能源產(chǎn)業(yè)商業(yè)化進(jìn)程加速,具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)和核心自護(hù)技術(shù)的企業(yè)將在氫能源發(fā)展浪潮中受益。

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