中國儲能網(wǎng)訊：兵馬未動，糧草先行。加氫站之于燃料電池汽車，就是其“糧草”，是其剛需！據(jù)研究與顧問機構(gòu)TrendBank數(shù)據(jù)顯示，我國已經(jīng)運營和建成的加氫站僅有37座，正在運營的加氫站有26座。換言之，我國加氫站建設(shè)整體還未形成規(guī)模。
雖然當(dāng)前國內(nèi)加氫站數(shù)量不多，但是當(dāng)前無論是國家還是地方政府，對加氫站的建設(shè)都非常支持，眾多地方紛紛出臺加氫站規(guī)劃和加氫站補助政策。
此次，能鏈就長三角、佛山、浙江、寧波、嘉善、張家港、山西、山東、上海、武漢、成都等地的加氫站規(guī)劃數(shù)量進行介紹，以供業(yè)內(nèi)外人士參考。
長三角
在長三角氫能規(guī)劃中，關(guān)于加氫站的建設(shè)規(guī)劃如下：
2019-2021年，建成加氫站40座以上。
2022-2025年，建成加氫站200座以上。
2026-2030年，建成加氫站500座以上。
廣東佛山
廣東佛山對其地方加氫站規(guī)劃具體是，到2030年，佛山規(guī)劃建成57座加氫站。
浙江
浙江省氫能發(fā)展意見稿中提到，“2020年浙江要建成加氫站30座以上；到2022年依托綜合供能服務(wù)站浙江要建成加氫示范站20座”。
浙江寧波
2019年年初，寧波氫能發(fā)展意見出臺。意見提出，“到2022年，寧波要建成加氫站10-15座；2025年，建成加氫站20-25座”。
浙江嘉善
2019年2月，嘉善縣出臺氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案。方案提出，2022年嘉善要建成加氫站或綜合能源站3-5座。
江蘇張家港
今年3月，出臺的張家港氫能規(guī)劃意見稿中，張家港提出，“到2020年，二級及以下加氫站（包括合建站）達到3-5座。
而在張家港氫能產(chǎn)業(yè)3年規(guī)劃中則要求，未來3年，在張家港市建成加氫站10座。
山西
在今年發(fā)布的山西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)2019年行動計劃中，山西提出，2021年至2022年，加氫站增加到10座；2023年至2024年，加氫站到達20座。
山東
在山東省氫能源產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃中提到，“山東淄博要建成加氫站3座；青島泊里、山鋁分別完成2座加氫站建設(shè)”。
湖北武漢
在去年出臺的武漢氫能規(guī)劃中，武漢提出，“2018-2020年，建設(shè)5-20座加氫站；到2025年，建成加氫站30-100座”。
上海市
在2017年出臺的上海燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃中，上海提出“2017-2020年，建設(shè)加氫站5-10座；2021-2025年，建成加氫站50座”。
四川成都
今年4月22日開幕的成都首屆國際氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)大會上，四川省成都市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)透露，計劃在今年內(nèi)于成都建成兩座固定式加氫站，用于該市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需。
*附：各地加氫站補助政策
01.政策名稱：《河南省加快新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策通知》。
主要內(nèi)容：對燃料電池加氫站按照主要設(shè)備投資總額的30%給予獎勵。將新建燃料電池加氫站建設(shè)用地納入公用設(shè)施菅業(yè)網(wǎng)點用地范圍，其用途按照城市規(guī)劃確定的用途管理，采取招標拍賣、掛牌出讓或租賃方式供應(yīng)土地。
02.政策名稱：六安市《關(guān)于大力支持氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》。
主要內(nèi)容：
加快推進加氫站規(guī)劃建設(shè)。
統(tǒng)籌規(guī)劃全市氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，探索建立六安加氫站設(shè)計、建設(shè)標準及安全管控規(guī)范。
推動合肥都市圈布局規(guī)劃加氫站建設(shè)，促進
氫燃料電池汽車
城際間和區(qū)域化的運行。
加氫站補貼方面，六安市政府對于加氫能力達到400kg/d的35MPa加氫站或加氫能力達到200kg/d的70MPa加氫站，按加氫站設(shè)備投入金額的30%補助，最高不超過200萬元。
對于加氫能力達到1000kg/d的35MPa加氫站或加氫能力達到400kg/d的70MPa加氫站，按加氫站設(shè)備投入金額的30%補助，最高不超過400萬元。
03.政策名稱：《佛山市新能源公交車推廣應(yīng)用和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)財政補貼資金管理辦法》。
主要內(nèi)容：
對日加氫能力為350(含)-500(不含)公斤的固定式加氫站，地方補貼300萬元。
對日加氫能力達到500公斤及以上的固定式加氫站，地方補貼500萬元。
對日加氫能力不低于200公斤的撬裝式加氫站，地方補貼150萬元。
04.政策名稱：《佛山市南海區(qū)促進加氫站建設(shè)運營及氫能源車輛運行扶持辦法》。
主要內(nèi)容：其中加氫站建設(shè)的區(qū)級補貼資金按照“從高不重復(fù)”的原則，只享受一次區(qū)級扶持補貼政策，但可按上級的相關(guān)政策享受上級補貼。
05.政策名稱：《中山市關(guān)于新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施財政補貼專項資金管理實施細則》。
主要內(nèi)容：滿足以下條件的加氫站可申請補貼100萬元/站：
加氫站應(yīng)符合國家技術(shù)標準且日加氫能力不少于200公斤。
加氫站需納入我市的年度建設(shè)計劃或工作方案。
加氫站需按規(guī)定完成竣工驗收并投入使用。
06.政策名稱：《關(guān)于印發(fā)重慶市2019年度新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》
主要內(nèi)容：對在重慶市轄區(qū)內(nèi)注冊登記、具有獨立法人資格，并建成、竣工驗收投入使用的加氫站建設(shè)運營單位按照日加氫能力分檔次給予補貼。
對日加氫能力達到500公斤及以上的固定式加氫站，一次性給予200萬元補貼。
對日加氫能力達到350公斤不到500公斤的固定式加氫站，一次性給予100萬元補貼。
對日加氫能力不低于300公斤的撬裝式加氫站，一次性給予100萬元補貼。
值得注意的是，政策提出，區(qū)縣（自治縣）安排有配套補貼的，市級和區(qū)縣（自治縣）兩級財政的補貼累加之和不得超過相應(yīng)加氫站標準造價的50%。
原標題:長三角、山西、浙江等11地加氫站規(guī)劃數(shù)量，了解一下！
