雙方產(chǎn)業(yè)協(xié)同性強(qiáng)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。一方面，陜煤集團(tuán)通過(guò)戰(zhàn)略性投資德威新材，可以全面進(jìn)入氫燃料電池和化工新材料領(lǐng)域；另一方面，德威新材依托陜煤集團(tuán)的實(shí)力和背景，優(yōu)化德威新材的股東結(jié)構(gòu)，將強(qiáng)有力促進(jìn)德威新材在氫燃料電池和化工新材料領(lǐng)域的發(fā)展。
5月27日，德威新材發(fā)布公告稱，控股股東德威投資集團(tuán)有限公司實(shí)際控制人周建明與陜西煤業(yè)化工集團(tuán)有限責(zé)任公司（下稱“陜煤集團(tuán)”）簽訂了《股份轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，德威新材將轉(zhuǎn)讓不少于2.51億股，轉(zhuǎn)讓完成后，陜煤集團(tuán)持有德威新材的股份比例不低于25%，德威新材的實(shí)際控制人將變更為陜西省人民政府國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)。
此前，德威新材董事長(zhǎng)周建明曾表示，氫能未來(lái)發(fā)展?jié)摿o(wú)限，憑借技術(shù)研發(fā)能力的不斷增強(qiáng)，德威有信心成為“氫能界的寧德時(shí)代”。一邊要打造氫能界的獨(dú)角獸企業(yè)，一邊又在出讓股份，這是為何？周建明日前在接受《中國(guó)能源報(bào)》采訪時(shí)道出了原因。
產(chǎn)業(yè)協(xié)同性強(qiáng)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)
“我們兩家公司簽署了《股份轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議》，并同意將在協(xié)商一致后簽署正式《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》?！敝芙鞅硎荆瓣兠杭瘓F(tuán)是國(guó)有特大型能源化工企業(yè)，陜煤集團(tuán)的總體發(fā)展戰(zhàn)略是以煤炭化工為基礎(chǔ)，清潔能源和新材料開(kāi)發(fā)利用為主導(dǎo)，多元?jiǎng)?chuàng)新協(xié)同發(fā)展。德威新材致力于成為新材料和新能源領(lǐng)域有影響力的公司，在2017年收購(gòu)美國(guó)燃料電池公司和江陰和時(shí)利新材料股份有限公司，布局氫燃料電池，加碼化工新材料領(lǐng)域。”
在周建明看來(lái)，陜煤集團(tuán)戰(zhàn)略性投資德威新材，是基于德威新材在清潔能源和新材料領(lǐng)域的布局，
業(yè)內(nèi)有分析稱，后期陜煤集團(tuán)可能將基于自身煤化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)發(fā)展氫氣制儲(chǔ)運(yùn)，完成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。
周建明透露：“陜煤集團(tuán)對(duì)運(yùn)煤卡車的需求十分龐大，如果未來(lái)將這些燒柴油的運(yùn)煤車都替換成氫燃料電池車，給環(huán)境帶來(lái)的好處不言而喻，也契合兩家企業(yè)的發(fā)展布局?！?
握有技術(shù)“殺手锏”
公開(kāi)資料顯示，德威新材布局氫燃料電池業(yè)務(wù)相對(duì)較早。2015年入股貴州特車，進(jìn)軍新能源，現(xiàn)持其49%的股份；2016年，通過(guò)全資子公司香港德威參與成立開(kāi)曼基金，用于投資境外新能源電池技術(shù)；同年，成立了上海德威明興新能源科技有限公司(下稱“德威明興”)，2017年，完成對(duì)美國(guó)燃料電池公司55%股權(quán)的收購(gòu)，取得了從質(zhì)子交換膜到動(dòng)力總成的整個(gè)技術(shù)鏈。美國(guó)能源部官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)燃料電池公司的氫燃料電池已在大巴車上單臺(tái)無(wú)障礙穩(wěn)定運(yùn)行超過(guò)2.9萬(wàn)小時(shí)。去年底，德威新材又成立了湖南德威氫動(dòng)力有限公司，開(kāi)展氫燃料電池相關(guān)業(yè)務(wù)。
周建明表示，在氫燃料電池方面，目前公司的“殺手锏”就是多孔石墨雙極板技術(shù)。據(jù)悉，燃料電池雙極板是電堆中的“骨架”，與膜電極層疊裝配成電堆，在燃料電池中起到支撐、收集電流、為冷卻液提供通道、分隔氧化劑和還原劑等作用。
德威明興白玉佳博士介紹，德威氫燃料電池采用了非傳統(tǒng)石墨雙極板的多孔石墨雙極板，具備電堆內(nèi)部自我調(diào)節(jié)水管理系統(tǒng)，該技術(shù)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)替代了傳統(tǒng)燃料電池的水管理系統(tǒng)，使得德威電池更集約。多孔板技術(shù)大大減少了集成所用附件設(shè)備，在整體效能不減情況下，多孔板技術(shù)解決了電堆的加濕增壓環(huán)境，摒棄了需要外部加壓加濕的附加設(shè)備。
據(jù)德威明興總經(jīng)理杜堯透露，公司推出的80千瓦大功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)可以為我國(guó)中重卡市場(chǎng)提供零排放的氫燃料電池解決方案。
部分股權(quán)處于質(zhì)押狀態(tài)
值得一提的是，德威新材最新發(fā)布的相關(guān)公告稱，德威投資持有公司99.997%（占公司總股本的37.66%）的股權(quán)目前處于質(zhì)押狀態(tài)，且部分股份質(zhì)押融資已經(jīng)到期或即將到期，面臨較大的還款壓力，同時(shí)德威投資部分質(zhì)押股份已被動(dòng)減持。
對(duì)此，周建明回應(yīng)稱：“出現(xiàn)上述情形是受股市大環(huán)境影響，目前公司運(yùn)營(yíng)正常，并不存在問(wèn)題。此次引入戰(zhàn)略投資者以及控股股東，有利于公司未來(lái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。”
而對(duì)于此次的受讓方陜煤集團(tuán)，記者也致電致函相關(guān)負(fù)責(zé)人，該人士?jī)H表示“目前收購(gòu)正在進(jìn)行中，一切以公告為準(zhǔn)?！?
日前，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布了《長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》，依據(jù)規(guī)劃，氫走廊要覆蓋長(zhǎng)三角全部城市和20條以上主要高速公路，形成具有國(guó)際影響力的燃料電池汽車應(yīng)用區(qū)域，充分帶動(dòng)全國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在業(yè)界看來(lái)，此次陜煤集團(tuán)戰(zhàn)略投資德威新材，有助于搭上長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè)的快車。
