挪威渡船公司Norled近日與挪威Westcon船廠簽署建造合同，下單訂造2艘環(huán)保車客渡船，新船將在2021年春季交付運營。
據(jù)了解，其中一艘車客渡船將使用氫氣作為燃料，這也是全球首艘氫動力車客渡船。另外1艘則將使用電池動力運營，與Norled在2015年推出的全球首艘電池動力車客渡船類似。
Norled這2艘新船均將投入挪威呂菲爾克（Ryfylket）的Hjelmeland – Skipavik – Nesvik航線上運行。每艘渡船將可搭載299名乘客和80輛汽車。
今年1月，Norled與挪威公共道路管理局簽署了協(xié)議，將建造全球第一艘氫-電動力渡船。新船至少50%的能源需求將由氫氣提供。Norled在與另外兩家挪威渡船運營商Fjord1和Boreal的競爭中獲勝，成功獲得了來自挪威政府的這份開發(fā)合同。合同包括氫氣電力渡船的開發(fā)、建造和運營工作。
2015年，Norled還下水了全球首艘電池動力車客渡船“MF Ampere”號。Norled指出，“MF Ampere”號在很多方面已經(jīng)成為渡船行業(yè)綠色革命的象征。到2022年，將有超過70艘挪威渡船使用電池作為動力航行，對氣候和環(huán)保做出重大貢獻。
Norled認為，氫氣作為零排放燃料的優(yōu)勢在于，它更適合為渡船推進系統(tǒng)提供更大的能量，而這一特性可以用來增加航行距離或?qū)崿F(xiàn)高速航行，比如在快艇上。
據(jù)了解，Norled新訂造的這艘氫動力渡船是歐洲創(chuàng)新項目Flagships的2艘新船之一。近期，歐盟向Flagships項目提供了500萬歐元（約合560萬美元），以支持在挪威和法國部署兩艘零排放氫燃料電池船。除了Norled之外，第二艘船將由法國公司Compagnie Fluvial de Transport（CFT）運營，作為一艘多用途船部署在法國羅納河上。
