“南陽(yáng)神車”水氫發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵制氫技術(shù)來(lái)自湖北工業(yè)大學(xué)。
5月24日下午，湖北工業(yè)大學(xué)科技與產(chǎn)業(yè)處一名工作人員向澎湃新聞（www.thepaper.cn）證實(shí)稱，“（制氫方面）應(yīng)該是同一項(xiàng)技術(shù)，剛才我問了他們學(xué)院的副院長(zhǎng)，他說(shuō)應(yīng)該就是這個(gè)東西，他們一直在跟對(duì)方公司合作?！?
以氫氣為燃料的新能源公交車近年來(lái)已駛上大街小巷，但它們還需要加油一樣補(bǔ)充氫氣作為燃料。河南省媒體《南陽(yáng)日?qǐng)?bào)》5月23日?qǐng)?bào)道的、聲稱加水即時(shí)制氫的水氫發(fā)動(dòng)機(jī)引發(fā)輿論關(guān)注和質(zhì)疑，但該技術(shù)被當(dāng)?shù)卣賳T點(diǎn)贊。
涉事公司為南陽(yáng)洛特斯新能源汽車有限公司（簡(jiǎn)稱：洛特斯公司）。
該公司和南陽(yáng)市青動(dòng)能源科技有限公司以及金華市青動(dòng)能源科技有限公司的法定代表人均是何雅琪。
南陽(yáng)市青動(dòng)能源科技有限公司是金華市青動(dòng)能源科技有限公司的全資子公司。
工商資料顯示，洛特斯公司公司由金華市青動(dòng)能源科技有限公司和南陽(yáng)高新區(qū)投資有限公司共同投資成立，前者占股比51%。
澎湃新聞檢索發(fā)現(xiàn)，湖北工業(yè)大學(xué)科技與產(chǎn)業(yè)處官網(wǎng)公布公示消息稱，湖北工業(yè)大學(xué)擬將“一種水解制氫鋁合金及其制備方法”（專利號(hào)：ZL201610564832.5）、“一種水解制氫鋁合金及其制備方法和應(yīng)用”（專利申請(qǐng)?zhí)枺?01910117543.4）兩項(xiàng)專利獨(dú)家授權(quán)給南陽(yáng)市青動(dòng)能源科技有限公司，在其運(yùn)營(yíng)期間使用，發(fā)明人分別為董仕節(jié)等、羅平等人。若有異議者，請(qǐng)攜相關(guān)證明的文字材料、本人持身份證舉證。
公示地點(diǎn)為湖北工業(yè)大學(xué)科技與產(chǎn)業(yè)處成果轉(zhuǎn)化辦公室(行政樓A212)，公示期2019年4月17日至2019年4月19日。
24日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）在洛特斯公司現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí)，有工作人員表示，水氫發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)技術(shù)來(lái)自湖北某大學(xué)。
上述公示顯示，這兩項(xiàng)專利的發(fā)明人包括該?？蒲腥藛T董仕節(jié)、羅平等。
湖北工業(yè)大學(xué)材料與化學(xué)工程學(xué)院官網(wǎng)顯示，董仕節(jié)為該學(xué)院二級(jí)教授，主要研究方向?yàn)槠嚹＞弑砻嫣幚?、汽車車身連接新技術(shù)和汽車用新材料。2010年1月到2012年12月，董仕節(jié)曾承擔(dān)科技部的《車載水解制氫用鋁合金制備的關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ)研究》課題。羅平則是該學(xué)院講師，研究方向?yàn)楸砻婀こ?、焊接工程、金屬基?fù)合材料。
24日下午，澎湃新聞分別致電董仕節(jié)和羅平，電話均未接通。
據(jù)湖北媒體《長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)》2018年5月16日?qǐng)?bào)道，當(dāng)天，董仕節(jié)教授團(tuán)隊(duì)與青年汽車集團(tuán)簽訂合作協(xié)議，在大規(guī)模制氫及車載鋁合金水解制氫新能源公交車的運(yùn)行控制等技術(shù)上開展攻關(guān)，該項(xiàng)目已經(jīng)接近產(chǎn)業(yè)化，計(jì)劃最快年內(nèi)在武漢推出數(shù)百輛相關(guān)產(chǎn)品。湖北工業(yè)大學(xué)材料與化學(xué)工程學(xué)院羅平博士介紹，他們正在氫能客車上研發(fā)新的解決方案——即時(shí)制氫技術(shù)：如同在車?yán)锇惭b了一臺(tái)小型氫氣制備裝置，通過(guò)添加劑讓鋁合金與水發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生氫能轉(zhuǎn)化為電能驅(qū)動(dòng)汽車。據(jù)羅平介紹，團(tuán)隊(duì)從2006年開始研發(fā)相關(guān)技術(shù)，并獲得國(guó)家自然基金的支持。該項(xiàng)技術(shù)已在中試階段，研發(fā)階段測(cè)算運(yùn)行成本只有電動(dòng)汽車的一半左右。
