劃重點(diǎn)
1、青年水氫燃料車項(xiàng)目落戶當(dāng)?shù)剡€不到半年時(shí)間。2018年12月28日，南陽(yáng)高新區(qū)與青年汽車氫能源整車項(xiàng)目簽約，預(yù)計(jì)2020年建成。
2、23日?qǐng)?bào)道中所稱的“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”的研發(fā)制造企業(yè)青年汽車集團(tuán)，其董事長(zhǎng)龐青年于2017年8月21日就曾對(duì)外宣布——“全球首輛水氫燃料車在青年汽車誕生”。
3、許多新能源汽車企業(yè)曾因大肆騙取國(guó)家補(bǔ)貼，在2016年前后被監(jiān)管部門處罰。在處罰過(guò)的11家汽車企業(yè)中，青年汽車位列其中。
騰訊新聞《潛望》 李思誼
5月23日晚間，一則有關(guān)“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)河南南陽(yáng)下線 車輛只需加水即可行駛”的新聞，一時(shí)引起熱議。值得注意的是，大多數(shù)行業(yè)人士將其視為能源領(lǐng)域曾經(jīng)上演的“水變油技術(shù)”的老騙局。
此次引起熱議的青年水氫燃料車，來(lái)自河南省南陽(yáng)市。騰訊《潛望》了解到，該項(xiàng)目落戶當(dāng)?shù)剡€不到半年時(shí)間。2018年12月28日，南陽(yáng)高新區(qū)與青年汽車氫能源整車項(xiàng)目簽約。這被南陽(yáng)地方視為“南陽(yáng)發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的新起點(diǎn)，業(yè)績(jī)南陽(yáng)建設(shè)成為大城市的新支點(diǎn)”。
青年汽車集團(tuán)是一家位于浙江金華的民營(yíng)汽車公司。下設(shè)商用車集團(tuán)、乘用車集團(tuán)和汽車部件集團(tuán)三大集團(tuán)，生產(chǎn)德國(guó)NEOPLAN豪華大客車、德國(guó)MAN豪華重型卡車、荷蘭世爵奢侈豪華轎車、英國(guó)蓮花轎車與汽車零部件。但近年來(lái)，該公司常常受到業(yè)績(jī)與資金發(fā)展的困擾，旗下公司及董事長(zhǎng)龐青年曾因債務(wù)問(wèn)題，多次被列入被執(zhí)行人名單。
氫能源整車生產(chǎn)項(xiàng)目是南陽(yáng)氫能源汽車產(chǎn)業(yè)園的支撐項(xiàng)目。官方資料顯示，該項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能為單班10萬(wàn)臺(tái)/年，三班30萬(wàn)臺(tái)/年的新能源乘用車，預(yù)計(jì)2020年建成。南陽(yáng)氫能源汽車產(chǎn)業(yè)園建成后可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值300億元，利稅近百億，解決就業(yè)1000余人。
龐青年在介紹青年車載水解制氫技術(shù)時(shí)，甚至指出水氫燃料車所加的水并無(wú)水質(zhì)要求，自來(lái)水、河水、海水均可使用。同時(shí)，用戶無(wú)需氫氣成本，也減少了氫氣的存儲(chǔ)與運(yùn)輸，水解產(chǎn)物具有可觀的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
但騰訊《潛望》詢問(wèn)的多位汽車領(lǐng)域?qū)＜?，均?duì)青年水氫燃料車技術(shù)表示質(zhì)疑。
2017年就曾宣布“水氫燃料車”誕生
事實(shí)上，加水就能跑的汽車也并非鮮聞。騰訊《潛望》了解到，23日?qǐng)?bào)道中所稱的“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”的研發(fā)制造企業(yè)青年汽車集團(tuán)，其董事長(zhǎng)龐青年于2017年8月21日就曾對(duì)外宣布——“全球首輛水氫燃料車在青年汽車誕生”。
青年汽車當(dāng)時(shí)介紹，“青年水氫燃料車不用加油，也不用充電，只加水，續(xù)航里程超過(guò)500公里，轎車可達(dá)1000公里?！睆墓俜降拿枋隹?，它似乎完美避開(kāi)了傳統(tǒng)燃油車不夠環(huán)保的缺陷與電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程焦慮。
青年水氫燃料車的工作原理為“車頂安置一個(gè)蓄水箱，車內(nèi)的特殊的轉(zhuǎn)換設(shè)置可以將水轉(zhuǎn)換成為氫氣，再輸入氫燃料反應(yīng)堆，產(chǎn)生電能，然后驅(qū)動(dòng)車載電機(jī)和引擎，使得汽車行駛?！?
青年汽車官網(wǎng)一篇相關(guān)報(bào)道稱，水氫燃料車的最大秘密，也就是科技成果就是一種特殊催化劑，在這種特殊催化劑的作用下，才能將水轉(zhuǎn)換成氫氣。據(jù)了解，這種特殊催化劑由浙江風(fēng)桐公司與青年汽車聯(lián)合開(kāi)發(fā)。但騰訊《潛望》未查閱到關(guān)于風(fēng)桐公司的任何信息。
青年汽車當(dāng)時(shí)亮相的水氫燃料車，是一輛青年氫燃料曼卡物流車。曾參加此次新聞發(fā)布的一位媒體人親眼目睹了全過(guò)程——駕駛艙后部有兩個(gè)碩大的蓄水箱，蓄水箱上配有兩個(gè)深藍(lán)色的氣體過(guò)濾瓶，官方稱過(guò)濾裝置可保障氫氣純度達(dá)到99.99%。在蓄水箱注滿水后，駕駛員便啟動(dòng)車輛，從車間內(nèi)駛出繞場(chǎng)一周后返回。
這也為龐青年后來(lái)的公開(kāi)說(shuō)法提供了一定支持。龐青年表示，車載水制氫物流車已完成可正常行駛，有效解決了目前氫能汽車推廣過(guò)程中加氫站布局尚不完善、氫氣儲(chǔ)運(yùn)成本較高、車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)成本較高等問(wèn)題。
但一位863計(jì)劃項(xiàng)目組前成員對(duì)騰訊《潛望》表示，目前水氫燃料車對(duì)外公布的信息并不能做出準(zhǔn)確的判斷?！暗梢源_定的是，要么是偷換概念，要么是純粹忽悠。”該人士表示。863計(jì)劃即國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃，新能源汽車是該計(jì)劃的重大科技專項(xiàng)之一。
50億元資金支持，或來(lái)自龐青年的“朋友圈”
宣布青年水氫燃料車誕生的同時(shí)，龐青年還拉來(lái)了50億元資金為青年汽車發(fā)展新能源汽車提供資金支持。當(dāng)天，光大金控財(cái)金資本有限公司設(shè)立50億基金支持青年新能源汽車發(fā)展簽約儀式在位于浙江金華的青年汽車集團(tuán)總部舉行。
青年汽車稱，積極籌備針對(duì)新能源汽車運(yùn)營(yíng)需要的融資解決方案，光大金控財(cái)金資本有限公司設(shè)立50億基金支持青年新能源汽車發(fā)展，并于2017年8月7日通過(guò)光大金控財(cái)金資本有限公司投資決策委員會(huì)的投票。
圖片
騰訊《潛望》查閱資料發(fā)現(xiàn)，光大金控財(cái)金資本成立于2016年7月，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元。該公司由光大金控資產(chǎn)管理有限公司、光大興隴信托有限公司于國(guó)民信托有限公司分別持股45%、34%、21%，其中前兩名股東由中國(guó)光大集團(tuán)控股。
目前可以獲得的公開(kāi)信息顯示，光大金控財(cái)金資本旗下有3只與新能源相關(guān)的基金產(chǎn)品。包括：光金新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展母基金、光金如皋新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展契約型私募基金、光金如皋新能源汽車產(chǎn)業(yè)并購(gòu)私募基金。三只基金的托管方均為光大銀行股份有限公司。
光大金控財(cái)金資本法定代表人兼董事長(zhǎng)李少平，與龐青年頗有淵源。李少平曾就職的光大金控（天津）投資管理有限公司，是青年汽車集團(tuán)共同投資的金華青年汽車制造有限公司的第二大股東，持股11%；目前，李少平仍擔(dān)任這家公司的董事。
2013年1月，時(shí)任光大金控投資管理有限公司總經(jīng)理李少平與青年汽車集團(tuán)簽約，光大金控成為青年汽車擬上市主體公司的戰(zhàn)略投資股東。2016年，金華青年汽車制造有限公司曾兩次將叉車、空調(diào)等多項(xiàng)動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押給中國(guó)光大銀行股份有限公司寧波分行，分別擔(dān)保了3.2億元900萬(wàn)元的借款。
不僅如此，李少平在上世紀(jì)90年代曾在青年汽車總部所在地——浙江省金華縣委任職。
曾因新能源騙補(bǔ)被罰 如今仍高度呼吁政策早落地
許多新能源汽車企業(yè)曾因大肆騙取國(guó)家補(bǔ)貼，在2016年前后被監(jiān)管部門處罰。在處罰過(guò)的11家汽車企業(yè)中，青年汽車位列其中。
2017年2月4日，工信部暫停了青年汽車在內(nèi)的7家公司申報(bào)新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型資質(zhì)，責(zé)令進(jìn)行為期兩個(gè)月的整改，整改完成后仍需驗(yàn)收。工信部表示，青年汽車集團(tuán)控股的金華青年汽車，所存在的問(wèn)題是實(shí)際安裝電池容量小于公告容量。
隨著政策傾斜與市場(chǎng)推動(dòng)，氫燃料汽車的熱度在近年不斷增高。2018年，中國(guó)氫燃料電池車銷量再創(chuàng)新高達(dá)1527輛，同比增長(zhǎng)39%；截至2018年底，中國(guó)的氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)保有量達(dá)3428輛。
近期的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策中明確提出了氫燃料汽車的發(fā)展目標(biāo)：到2020年，實(shí)現(xiàn)5000輛級(jí)規(guī)模在特定地區(qū)公共服務(wù)用車領(lǐng)域的示范應(yīng)用，建成100座加氫站；到2025年，實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)輛規(guī)模的應(yīng)用，建成300座加氫站；到2030年，實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛燃料電池汽車的商業(yè)化應(yīng)用，建成1000座加氫站。
對(duì)于氫燃料汽車達(dá)補(bǔ)貼問(wèn)題，龐青年曾在多個(gè)場(chǎng)合進(jìn)行呼吁。他說(shuō)，一是要明確制氫站加氫站規(guī)劃、簡(jiǎn)化審批流程、明確審批時(shí)間；二是要明確氫能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。2020年之前地方補(bǔ)貼不明確，多地參照電動(dòng)車按國(guó)家補(bǔ)貼50%執(zhí)行，不利于氫能發(fā)展。
當(dāng)然，龐青年的建議是，補(bǔ)貼力度更大，補(bǔ)貼時(shí)間更長(zhǎng)——地方補(bǔ)貼按國(guó)家補(bǔ)貼1∶1執(zhí)行，且國(guó)家補(bǔ)貼與地方補(bǔ)貼均能延長(zhǎng)至2025年。
