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蔡棟:圓柱電池的退守與進攻策略

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:高工鋰電 發(fā)布時間:2019-03-19 瀏覽:

對于圓柱電池企業(yè)而言,2019年必然要面臨的一個抉擇是,乘用車應用份額大幅下滑之時,如何調整自身的應用市場?

作為圓柱鋰電池領域的老兵,遠東福斯特總經(jīng)理蔡棟可謂乘風破浪,身經(jīng)百戰(zhàn),對于當下圓柱電池的應用走向,他的思路異常清晰。

一是,圓柱在乘用車領域與方形和軟包并不占能量密度優(yōu)勢,沒必要一條道走到黑,但在對于低續(xù)航的A00級及微型電動車領域仍有較大的配套機會,在該領域,遠東福斯特的表現(xiàn)可圈可點,2018年,其以464MWh的裝機電量位列圓柱動力電池裝機總電量排名第5位,為江鈴、東風、奇瑞等多款車型做了配套。

二是,在乘用車領域建立好不錯的客戶口碑之后,開拓更有潛力的電動自行車市場,這對于圓柱電池企業(yè)來說,是絕不亞于電動汽車的一塊大蛋糕,尤其是在新的政策調整的背景下。該領域將全面推動鋰電替代鉛酸。

蔡棟表示,遠東福斯特在該領域的優(yōu)勢在于,通過配套電動汽車積累的技術和品牌優(yōu)勢以及規(guī)?;瘞淼某杀緝?yōu)勢。

高工鋰電董事長張小飛博士提醒,在電動自行車領域要全面的替代鉛酸,圓柱鋰電池企業(yè)最為緊迫的是要建立模組產(chǎn)品的標準化,并在全面鋪開建立售后和代理商系統(tǒng),如果能將代理商和售后做到和超威天能等鉛酸電池業(yè)務相抗衡,鋰電全面替代鉛酸就將快速實現(xiàn)。

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關鍵字:圓柱電池

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