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新能源汽車趨近技術路線多元化時代

作者:韓忠楠 來源:中國汽車報 發(fā)布時間:2019-01-29 瀏覽:

中國儲能網(wǎng)訊:作為去年低迷車市中的一抹亮色,新能源汽車的發(fā)展自然備受關注。無論是日前落幕的中國電動汽車百人會論壇上對新能源汽車未來發(fā)展的探討,還是近日成為熱點的新能源汽車召回情況,都是業(yè)界討論較多的話題。本版刊發(fā)的兩篇文章,從不同角度對近期新能源汽車熱點進行評論。

長期以來,行業(yè)內(nèi)圍繞著新能源汽車技術路線展開的討論始終未曾停歇。多年來,企業(yè)也圍繞著各種技術路線進行了多重嘗試,這其中有專心致力于政策明朗的純電動的,有堅持純電動與插混“兩條腿”走路的,也有大膽嘗試氫燃料電池、固態(tài)電池的……當然,在這個過程中,也不乏部分企業(yè)遲遲沒有找準方向,隨政策搖擺,不斷調(diào)整技術路線的。

在這種背景下,如何讓企業(yè)在發(fā)展新能源汽車過程中確立明確的目標、清晰的路徑,顯得尤為重要。前不久,在中國電動汽車百人會論壇(2019)上,全國政協(xié)副主席、中國科學技術協(xié)會主席萬鋼就表示,我國應在總結成果的基礎上,盡快制定面向2035年的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃,給產(chǎn)業(yè)界一個長期、明晰的發(fā)展預期。

在此次百人會論壇現(xiàn)場,筆者從嘉賓發(fā)言中還感受到了更多的信息。中國科學院院士、中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高表示,燃料電池和純電動汽車比較的成本平衡點是乘用車500公里左右、商用車100公里左右,因此氫燃料電池系統(tǒng)更適合代替柴油機、鋰離子電池系統(tǒng)更適合代替汽油機,燃料電池動力系統(tǒng)是卡車和公路客車等長途重載運輸?shù)淖罴堰x擇。

筆者發(fā)現(xiàn),在以往的百人會上,與會嘉賓大多討論的是純電動汽車,而在今年的百人會上,關于新能源汽車技術路線的討論格外豐富,在論壇期間也時??梢娨詺淙剂想姵乜蛙嚍橹鞯臄[渡車。而工信部部長苗圩與歐陽明高的發(fā)言,也透露出一個信息——當前,政府與學術界對于新能源汽車發(fā)展的技術路線正在進行全新思考,更加鼓勵多元化技術路線并行的方式。

為何會發(fā)生這種變化?筆者認為有以下四重原因。

其一,當前,純電動汽車在續(xù)駛里程與充電時間上仍存在一定短板。雖然近年來隨著技術的進步,純電動汽車在續(xù)駛里程上有了明顯提高,但若想滿足長途旅行、城際運輸?shù)仁袌鲂枨?,短期?nèi)仍然難以實現(xiàn)。因此,在堅持優(yōu)先發(fā)展純電動技術路線的同時,全行業(yè)也開始加快固態(tài)電池、氫燃料電池等的研發(fā)。

其二,來自汽車發(fā)達國家的競爭壓力。當前,固態(tài)電池、氫燃料電池等已成為全球研發(fā)熱點。如日本和韓國政府都撥付高額經(jīng)費支持本國企業(yè)研發(fā)相關技術;美國與歐洲也在全力支持本國企業(yè)開發(fā)新一代固態(tài)電池,并積極探索氫能源相關技術的突破。如果中國仍將注意力集中在現(xiàn)有的純電動領域,那么就難以占領前瞻技術的制高點。

其三,跨國汽車巨頭的多種技術路線產(chǎn)品將大舉進入中國市場。受“雙積分”等政策影響,外資品牌新能源汽車產(chǎn)品將全面入華。再加上汽車業(yè)外資股比的逐步放開,進一步給了外資品牌在中國大展拳腳的機會。特斯拉已成為第一家吃螃蟹的企業(yè),其超級工廠在上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正式開工建設,一旦建成投產(chǎn),將極大沖擊中國高端新能源汽車市場??梢灶A見的是,未來跨國車企的產(chǎn)品會大批量投放中國市場,這些企業(yè)技術實力雄厚、產(chǎn)品路線多元化。外資品牌及產(chǎn)品的進入將改變中國新能源汽車市場格局,給國內(nèi)新能源汽車企業(yè)帶來極大的挑戰(zhàn)。如果中國車企仍固守單一技術路線,在多元化的市場中將面臨更大風險。

其四,補貼政策逐漸退坡,企業(yè)不再緊盯純電動汽車單一路線。雖然截至筆者發(fā)稿前,2019年新能源汽車的財政補貼政策尚未正式出臺,但網(wǎng)絡上流傳的幾大版本已經(jīng)透露出:與以往相比,2019年新能源汽車財政補貼的退坡幅度最少不低于30%。但無論最終退坡的幅度到底有多大,到2021年,企業(yè)終將進入獨立行走、獨立成長的階段。因此,在補貼退坡過程中,已有部分企業(yè)開始多重技術路線的探索和布局,以增強企業(yè)整體的抗風險能力。

筆者認為,以多元化技術路線應對汽車行業(yè)和市場的變化,對我國新能源汽車發(fā)展大有裨益。它既能推動企業(yè)加快技術研發(fā)和突破,也增強了中國品牌的抗風險能力,有利于鞏固我國新能源汽車在國際上的地位,并進一步提升整體競爭力,直面日趨激烈的市場競爭。

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關鍵字:新能源汽車

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