中國儲能網(wǎng)訊：1月8日，吉利汽車（0175.HK）盤中一度大跌超12%，最低至10.08港元，創(chuàng)2017年5月以來新低。消息面上，公司昨晚發(fā)布公告稱，由于國內(nèi)汽車市場銷量整體下滑，全年銷量150萬輛不及預(yù)期，完成目標(biāo)銷量的95%。
在吉利汽車股價大幅跳水的前一天，吉利汽車發(fā)布了2018年12月及全年銷量，12月，吉利汽車銷量9.33萬輛，同比減少約39%，環(huán)比減少約34%。2018年全年累計銷量150.1萬輛，同比增長約20%。吉利汽車稱，由于汽車市場銷量整體下滑，銷量達(dá)到集團2018年全年目標(biāo)銷量158萬輛的95%。事實上，吉利汽車2018年初銷量逆市保持高速增長，但第四季銷量明顯剎車，令公司最終未達(dá)銷售目標(biāo)。
吉利汽車方面解釋，期內(nèi)批發(fā)銷售水平相對較低，但零售銷售水平仍然穩(wěn)健，反映公司主動管理經(jīng)銷商的總庫存至健康水平。
在剛剛過去的2018年，中國車市遭遇了28年來的首次負(fù)增長。與此同時，《中華人民共和國車輛購置稅法》于2018年底正式獲得通過，新的購置稅法將自2019年7月1日起施行，稅率維持在10%不變。汽車購置稅減半的“美好愿望”落空，為本就疲軟的車市增加了一絲不確定性。吉利汽車稱，基于當(dāng)前復(fù)雜多變的市場環(huán)境,公司將2019年銷量目標(biāo)定為151萬輛,與2018年持平。
在汽車市場大環(huán)境不佳的背景下，不少分析機構(gòu)“看空”吉利汽車。1月2日，知名投資銀行摩根士丹利(Morgan Stanley)發(fā)表報告，將吉利汽車評級從中性下調(diào)至減持，目標(biāo)價由15港元下調(diào)至8港元，下調(diào)幅度達(dá)到47%。以JackYeung為首的摩根士丹利分析師在1月2日的報告中指出，“我們認(rèn)為，汽車市場疲軟對于中國自主品牌車企銷售的影響更大，因為他們的目標(biāo)客戶更容易受到經(jīng)濟形勢的影響。”
