高效合作搭平臺
據(jù)了解，目前國內(nèi)已有50多家整車企業(yè)將組織采購、研發(fā)、技術人員到博覽會現(xiàn)場參觀，其中長城汽車、北汽福田、北京現(xiàn)代等企業(yè)將分別組織數(shù)百人的大型參觀團。一汽、長安、上汽等也將分別組織數(shù)十人的參觀和采購團。與此同時，大眾、克萊斯勒、寶馬、塔塔等國際知名整車集團也將派代表到博覽會參觀交流、發(fā)掘商機、謀求合作。
從2011CIAPE中國新能源汽車展開始，應參展企業(yè)要求，組委會就對主機廠觀眾進行了針對性邀請，商務部也多次召開專題會議，要求主機廠采購研發(fā)技術人員到會參觀。在2011CIAPE中，僅在國內(nèi)，就有50多家主機廠的1000多名采購、研發(fā)、技術人員參會。“CIAPE不僅有代表中國新能源汽車發(fā)展水平的企業(yè)，還有眾多國際新能源汽車零部件巨頭參會，企業(yè)高層、政府主管、新聞媒體、行業(yè)協(xié)會等齊聚，對主機廠來說，是一次難得的交流學習，了解新趨勢、掌握新技術、發(fā)掘新產(chǎn)品、拓展新渠道的絕佳機會。”商務部相關負責人介紹說。
據(jù)了解，2012CIAPE()，主辦方將更加重視對主機廠采購、研發(fā)、技術人員的邀請，并加強參觀引導，在展會期間籌辦更多主機廠感興趣的活動。比如：新能源汽車零部件供應商新產(chǎn)品新技術發(fā)布及研討會、采供對接會、新能源論壇等。預計，本屆博覽會主機廠的采購、研發(fā)、技術人員將在去年的基礎上取得更大的突破。
參展整零受益深
展會使汽車零部件以及整車企業(yè)均受益匪淺。一些參展企業(yè)在展后與多家主機廠達成了采購意向和合作計劃。
艾而特公司相關負責人介紹說：“在2011CIAPE上，我們與很多潛在客戶進行了正面接觸，宇通、北汽福田公司都到我公司展臺參觀過，這為公司進一步開拓市場打下了基礎。”
通用汽車國際運營部、全球采購及供應鏈管理副總裁Johnny Saladanha曾在參觀上屆博覽會之后的采訪中說，通過參觀CIAPE博覽會，我們體會到，中國的零部件企業(yè)有一流的工程師，能生產(chǎn)質量過硬的產(chǎn)品，中國企業(yè)完全有能力生產(chǎn)出我們需要的零部件。我們有這樣的愿景，就是所有在中國生產(chǎn)的汽車都能實現(xiàn)零部件本土采購。隨著技術進步，中國零部件企業(yè)有可能在核心零部件開發(fā)上取得突破。屆時，中國零部件企業(yè)將是通用汽車最緊密的伙伴。
宇通客車的代表也表示，CIAPE在參展商質量、論壇活動、客服工作等各個環(huán)節(jié)都已經(jīng)達到了國內(nèi)同類展會的頂峰。觀展時，研發(fā)人員配合采購人員直接檢測評估展品，將高價值、高技術含量、高性價比的產(chǎn)品直接納入日后采購意向，并且借助博覽會的平臺與博世、電裝等長期合作伙伴有了更深入、更透徹的溝通與了解。
技術交流促發(fā)展
在此次展會上，組委會與中國汽車報攜手，舉辦主題為“主導·驅動·突破·發(fā)展”的“2012年中國國際新能源汽車論壇”，將由通用汽車、沃爾沃、長城、一汽、德爾福、博世及其他汽車公司的采購高層，為中國的供應商們講解最新的新能源汽車行業(yè)采購及供應商開發(fā)趨勢。這是組委會為整車廠、一級供應商及其中國的本土供應商提供的加強理解、溝通與聯(lián)系的平臺。
“整車企業(yè)要想提高競爭力和優(yōu)化供應鏈，一方面要對新產(chǎn)品、新技術具有足夠的敏感性，不放過任何學習的機會，增強自身的創(chuàng)新能力;另一方面要關心配套零部件的發(fā)展，把兩者的利益捆綁在一起，對具有一定優(yōu)勢的零部件企業(yè)還要搭建協(xié)同開發(fā)的平臺。”組委會負責人說。
“現(xiàn)在的整零關系，正處于轉型的關鍵時期，在越來越激烈的競爭環(huán)境下，整車企業(yè)絕不能像過去那樣“坐銷”，也應該主動的走出去，和零部件企業(yè)一起，共同開發(fā)新產(chǎn)品，研究新技術，提升競爭力，這不僅是個支持問題，更是對整車企業(yè)自身配套體系的培養(yǎng)、建設和鞏固，從而提升自身供應鏈的抗風險能力。CIAPE中國新能源汽車展()就是為全球汽車整零雙方提供了一個自由、平等、權威、有效的溝通和交流平臺。”
