中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2018年11月，連云港首個(gè)光儲(chǔ)充一體化綜合能源微電網(wǎng)項(xiàng)目，在連云港市交通控股集團(tuán)園區(qū)正式啟動(dòng)。項(xiàng)目包含了風(fēng)、光、儲(chǔ)、充等模塊，各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)調(diào)度，交互運(yùn)行，是國(guó)內(nèi)公交站首例含有多種模塊、技術(shù)更為先進(jìn)的微電網(wǎng)項(xiàng)目。
本項(xiàng)目由江蘇明茂新能源科技有限公司發(fā)起并負(fù)責(zé)投資與運(yùn)營(yíng);由上海電氣集團(tuán)的分布式能源科技有限公司承擔(dān)產(chǎn)品研發(fā)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備集成、建設(shè)施工以及后期運(yùn)維;由動(dòng)銀互聯(lián)網(wǎng)科技(上海)有限公司參與優(yōu)化設(shè)計(jì)并提供智能充電與儲(chǔ)能方面的相關(guān)產(chǎn)品及技術(shù)服務(wù)。
項(xiàng)目綜合了新能源的風(fēng)(風(fēng)機(jī))、光(光伏)、儲(chǔ)(儲(chǔ)能)、充(充電樁)等形式，結(jié)合目前最先進(jìn)的微電網(wǎng)集成、調(diào)控、管理以及后期維護(hù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)分布式用電的自發(fā)自用、余電上網(wǎng)的需求。
項(xiàng)目含光伏(含部分車(chē)棚光伏及智能追光系統(tǒng))，退役鋰電池梯次利用儲(chǔ)能系統(tǒng)，新能源電動(dòng)車(chē)直流充電樁500kW，并包含CEMS實(shí)時(shí)能量管理系統(tǒng)、后期遠(yuǎn)程光斑診斷系統(tǒng)和組件清洗決策系統(tǒng)：
光伏發(fā)電車(chē)棚光伏及智能追光系統(tǒng)
在辦公樓屋頂以及集團(tuán)院內(nèi)車(chē)棚棚頂建設(shè)光伏發(fā)電系統(tǒng)，并裝備智能追光系統(tǒng)，提高發(fā)電效率。對(duì)現(xiàn)有車(chē)棚進(jìn)行升級(jí)改造，改造后的車(chē)棚可以實(shí)現(xiàn)雙排停車(chē)。
安裝小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)
在辦公樓屋頂布置安裝具有微風(fēng)啟動(dòng)、輕風(fēng)發(fā)電特點(diǎn)的小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，為辦公樓日常辦公提供電力。
光儲(chǔ)充一體充電站
除了車(chē)棚改造，本項(xiàng)目還車(chē)棚內(nèi)建造大量充電樁，解決企業(yè)員工出行使用新能源汽車(chē)的充電問(wèn)題。由于使用了光伏、存儲(chǔ)和充電一體式的解決方案，有效解決了建設(shè)充電樁的變壓器容量限制的問(wèn)題。而且，由于 “光儲(chǔ)充”一體式電動(dòng)汽車(chē)充電站可以智能調(diào)節(jié)峰谷電價(jià)差，優(yōu)先使用光伏板提供的電能，當(dāng)光伏板電力不足時(shí)向儲(chǔ)能電池取電，而儲(chǔ)能電池存儲(chǔ)的電取自大電網(wǎng)谷時(shí)電價(jià)，儲(chǔ)能電池更經(jīng)濟(jì)的電也不足時(shí)再向大電網(wǎng)取電。這樣的策略，一方面解決了變壓器容量問(wèn)題，可以建設(shè)足夠的充電樁，另一方面大大降低了日常用電成本，減輕了企業(yè)的負(fù)擔(dān)。充電樁離網(wǎng)與并網(wǎng)兩種形式智能切換運(yùn)行。
退役電池儲(chǔ)能系統(tǒng)
項(xiàng)目使用上海電氣分布式能源公司的退役電池儲(chǔ)能綜合系統(tǒng)，該系統(tǒng)安全、可靠，經(jīng)濟(jì)性高。該儲(chǔ)能系統(tǒng)在上海嘉定汽車(chē)城、深圳以及上海博陽(yáng)新能源公司等均已投入應(yīng)用，運(yùn)行良好。
實(shí)時(shí)監(jiān)控——能量管理CEMS系統(tǒng)
清洗決策支持系統(tǒng)和光斑診斷——太陽(yáng)能光伏板的智能維護(hù)
