2018年11月8日，以“新時(shí)代·破而立：前行中的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)折之路”為主題的“鋰想”2018第三屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2018)在北京興基伯爾曼飯店開(kāi)幕。中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉彥龍?jiān)诜鍟?huì)開(kāi)幕式上致辭，以下為致辭內(nèi)容。
中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉彥龍：
尊敬的楊院士、鄭院士、吳院士，各位來(lái)賓，女士們，先生們，大家上午好！首先代表中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)歡迎各位嘉賓來(lái)參加由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、電池中國(guó)網(wǎng)聯(lián)合主辦的“鋰想”2018第三屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)。
2018年對(duì)于我們動(dòng)力電池行業(yè)來(lái)說(shuō)是比較艱難的一年，我們知道此前原材料價(jià)格特別是鋰、鈷價(jià)格輪番上漲，讓動(dòng)力電池企業(yè)叫苦不迭，今年盡管鋰、鈷價(jià)格漲幅有所回落，但是由于新能源車企回款慢，導(dǎo)致動(dòng)力電池企業(yè)賬期延長(zhǎng)、資金鏈緊張，多數(shù)企業(yè)利潤(rùn)下降，行業(yè)處于艱難求生的境況。大家也已經(jīng)看到了，我們行業(yè)龍頭老大CATL三季度的報(bào)表，三季度他們的營(yíng)收是97億，前三季度營(yíng)收大概是191億，但是應(yīng)收票據(jù)和應(yīng)收賬款卻達(dá)到了139億，行業(yè)資質(zhì)最好的企業(yè)狀況也是如此，其他企業(yè)資金周轉(zhuǎn)困難就可想而知。2018年很多企業(yè)都把能夠生存下去當(dāng)成是最基本的目標(biāo)，積極努力的通過(guò)各種方式，或融資、或穩(wěn)固其他業(yè)務(wù)的收入，來(lái)確保產(chǎn)線的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，一些企業(yè)也在不斷的通過(guò)多種模式的合作穩(wěn)固自己上下游的供應(yīng)鏈，一方面降低原材料價(jià)格波動(dòng)對(duì)產(chǎn)品的沖擊，另一方面，也要確保產(chǎn)品銷售渠道的暢通，盡量維持上下游供應(yīng)鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。我想我們動(dòng)力電池企業(yè)之所以在這樣艱難的時(shí)刻，依然頑強(qiáng)求生，主要還是因?yàn)榇蠹铱吹搅搜a(bǔ)貼退坡之后廣闊的新能源汽車市場(chǎng)，都希望能夠擺脫政策上的束縛，真正的搏一搏。
但是我也要提醒大家，資金壓力過(guò)大，可能給我們的一些中小企業(yè)的時(shí)間并不多，同時(shí)，也要注意到，今年前9個(gè)月我們動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)集中度已經(jīng)進(jìn)一步提高了，前五家企業(yè)已經(jīng)占據(jù)了78.2%，前兩家企業(yè)占了65.1%的動(dòng)力電池配套的市場(chǎng)，留給中小企業(yè)的市場(chǎng)空間也是有限的。如何在這些有限的時(shí)間和市場(chǎng)空間里搏出一條屬于自己的生存之道，這可能是未來(lái)一段時(shí)間考驗(yàn)我們企業(yè)的一道難題。
再來(lái)看看我們材料的企業(yè)，目前鋰電四大原材料價(jià)格波動(dòng)正在趨于穩(wěn)定，應(yīng)該說(shuō)已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)理性的價(jià)格區(qū)間，對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)的負(fù)面影響正在趨于緩和，但是動(dòng)力電池企業(yè)回款慢的問(wèn)題也延長(zhǎng)了原材料企業(yè)的回款周期，很多材料企業(yè)同樣活的比較艱難。有鑒于此，材料市場(chǎng)的集中度也將會(huì)進(jìn)一步提高，材料企業(yè)更傾向于向資金實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)靠攏。技術(shù)方面，今年不斷有新的材料項(xiàng)目投產(chǎn)，材料企業(yè)也在不斷用更高能量密度和安全性的新材料來(lái)推動(dòng)電池技術(shù)的迭代。但是不論是動(dòng)力電池企業(yè)還是材料企業(yè)，也包括新能源的整車企業(yè)，都需要關(guān)注國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)整體形勢(shì)的發(fā)展，隨著有關(guān)政策的出臺(tái)，新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域?qū)ν馍掏顿Y已經(jīng)逐步放開(kāi)，我們的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)受外資品牌的沖擊已不可避免，我想我們企業(yè)應(yīng)該在這方面要有所布局，“狼來(lái)了”不再是一個(gè)寓言故事，而是現(xiàn)實(shí)的商業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)所帶給我們的緊迫感和危機(jī)感。當(dāng)然危機(jī)之中也包含了機(jī)遇，就看我們企業(yè)是否有所作為。此外，動(dòng)力電池的回收再利用問(wèn)題也已經(jīng)箭在弦上，但是商業(yè)化的回收再利用模式，也等待我們整車、電池和回收企業(yè)包括材料企業(yè)共同來(lái)探討。
隨著3C數(shù)碼市場(chǎng)接近飽和，汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)成為鋰電行業(yè)最大的一塊市場(chǎng)，但是我們應(yīng)該看到，在汽車動(dòng)力市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)的殘酷性，所以我還要提醒我們的企業(yè)，尤其是中小企業(yè)，可以適當(dāng)發(fā)現(xiàn)一些小眾的競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)緩和一些的細(xì)分市場(chǎng)作為自己的目標(biāo)市場(chǎng)，船小好調(diào)頭，有的時(shí)候規(guī)模小的一些企業(yè)反而在這方面更具有優(yōu)勢(shì)。目前，新能源汽車市場(chǎng)受國(guó)家補(bǔ)貼退坡和技術(shù)門檻提高的雙重影響比較大，企業(yè)一方面要積極的研究政策、充分的利用國(guó)家政策來(lái)推動(dòng)發(fā)展，另一方面，要積極的考慮2020年后補(bǔ)貼退出后新能源汽車市場(chǎng)變化的特點(diǎn)，要及早的應(yīng)對(duì)和布局，期待每個(gè)企業(yè)根據(jù)自身的優(yōu)勢(shì)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)上找到適合自身發(fā)展的市場(chǎng)定位。
預(yù)祝本次會(huì)議圓滿成功。謝謝大家！
