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AESC在無錫建廠 2019年底量產(chǎn)811電池

作者:中國儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來源:太平洋汽車網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2018-11-03 瀏覽:

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊:隨著國內(nèi)政策風(fēng)向的轉(zhuǎn)變,為搶占動(dòng)力電池高地,又一電池巨頭遠(yuǎn)景AESC宣布在中國建廠。近日,遠(yuǎn)景AESC宣布,將在江蘇無錫投建811三元鋰電池(NCM811)生產(chǎn)及研發(fā)基地,產(chǎn)能規(guī)模達(dá)20GWh,計(jì)劃2019年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),向中國及全球市場提動(dòng)力電池。

三元鋰電池作為高鎳電池,在熱穩(wěn)定性和循環(huán)壽命方面存在劣勢,保守起見,LG化學(xué)、SKI等電池企業(yè)表示將推遲NCM811電池量產(chǎn)。據(jù)了解,國內(nèi)鋰電巨頭寧德時(shí)代也在布局NCM811電池技術(shù),但尚未公布量產(chǎn)時(shí)間。

AESC是日產(chǎn)汽車旗下動(dòng)力電池業(yè)務(wù),對于選擇在中國建廠,遠(yuǎn)景AESC表示,國內(nèi)具備建廠成本優(yōu)勢以及成熟的供應(yīng)鏈環(huán)境,將有助于降低遠(yuǎn)景AESC的電池制造成本,使其以更快速度進(jìn)入中國市場。

今年以來,隨著國內(nèi)政策風(fēng)向的轉(zhuǎn)變,多家電池企業(yè)開始重新在中國布局動(dòng)力電池工廠。隨著日韓電池的再次入場,可以預(yù)見,中國動(dòng)力電池市場的競爭將愈加激烈。(文:太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊)

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關(guān)鍵字:動(dòng)力電池

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