演講嘉賓：高原
北大先行科技產(chǎn)業(yè)有限公司總裁
精彩觀點摘登：現(xiàn)在幾大正極材料，能量密度頂多能達到現(xiàn)在的工信部提到的300千瓦時/公斤，為什么會有這么一個約束呢？就是因為鋰離子電池，全部的鋰都是從正極來的，我們雖然聽到了很多的正極材料，其實離不開三種，一個是層狀結(jié)構(gòu)，比如說鈷酸鋰三元素，還有一個是尖晶石錳酸鋰，還有橄欖石代表磷酸鐵鋰。
三元素，大家也都比較熟悉，往高鎳這個方向走，當鈷變少、鎳變多的時候，它的放電電壓會比較低，同樣的充電電壓下我們拿出的鋰就會比較多，因而會提高它的能量密度，同時帶來的問題，我們知道是一個層狀結(jié)構(gòu)的話，如果超過90%的鋰都拿出去的話，整個結(jié)構(gòu)就會塌陷，而且會放熱放氧，很多安全性的考慮。右邊是鈷酸鋰，鈷酸鋰現(xiàn)在已經(jīng)達到了4.45V，正在往4.5V進軍，我個人認為已經(jīng)達到了它的極限。
同時，我認為金屬空氣比如鋰空實際就是一種燃料電池，只不過把氫變成了鋰。有兩個問題，第一，讓它可逆是很難的，當然未來也有上千科學(xué)家會有我們想象不到的突破，現(xiàn)在把它變成可逆，二次充電是非常難的。第二，像燃料電池一樣，讓它大的電流或者電流忽大忽小是比較難的，它是一個穩(wěn)定電流，大家都知道，豐田的燃料電池車，它里面其實還是有一個鋰離子電池，它的燃料電池就是一個小發(fā)電廠，在穩(wěn)定的發(fā)電，但是當你需要用功率很高的時候，這個電要從電池里來，當你不需要能量的時候，這個發(fā)電廠你也不能給它關(guān)了，繼續(xù)在那兒小電流發(fā)電。因此這個鋰空，未來即便成功了也就是一個燃料電池，當然這可能還得需要很長的時間。我們從右往左，短期內(nèi)或者中期內(nèi)可能能夠突破的是固態(tài)電池，固態(tài)電池會用鋰金屬作為負極，提高能量密度。固態(tài)電解質(zhì)電導(dǎo)率在室溫下還是有一些問題，既然電導(dǎo)率不高，電流也不可能太高，因此我個人認為，當然需要一些突破，即便突破以后可能它還需要一些大電流高功率的器件做一些匹配。
